Keuntungan dan kerugian dari tiga metode yang mengemudi untuk Stepper motor
Pengembangan teknologi drive, dari yang asing asli untuk munculnya berbagai teknologi sangat baik domestik, dapat dilihat dalam kemajuan teknologi domestik, tetapi juga dapat dilihat bahwa setiap inovasi teknologi akan membawa beberapa pasar Revolusi untuk memandu pasar dengan teknologi canggih. .
Tegangan konstan berkendara
Single-tegangan mengemudi berarti bahwa selama operasi motor berkelok-kelok, hanya satu arah tegangan digunakan untuk pasokan daya ke yang berkelok-kelok, dan beberapa gulungan bergantian tegangan suplai. Metode ini adalah seorang pembalap yang lebih tua, dan pada dasarnya tidak lagi diperlukan.
Keuntungan: rangkaian sederhana, beberapa komponen, kontrol sederhana, mudah untuk mengimplementasikan
Kekurangan: Hal ini diperlukan untuk memberikan triode dengan arus yang cukup besar untuk beralih pengolahan. Stepping motor memiliki kecepatan lari relatif rendah, getaran motor relatif besar, dan panas besar. Karena hal ini tidak lagi digunakan, hal ini tidak dijelaskan jauh.
2. tinggi dan rendah tegangan berkendara
Karena kekurangan disebutkan di atas dari tegangan konstan berkendara dan pengembangan lebih lanjut teknologi, tinggi dan rendah tegangan drive baru telah dikembangkan untuk memperbaiki beberapa kekurangan dari tegangan konstan mengemudi. Prinsip tinggi dan rendah tegangan mengemudi adalah untuk menggunakan kontrol tegangan tinggi ketika motor bergerak ke seluruh langkah. Kontrol tekanan rendah digunakan ketika pindah ke langkah setengah, dan tekanan rendah digunakan untuk berhenti.
Keuntungan: tinggi dan rendah kontrol tegangan meningkatkan getaran dan kebisingan sampai batas tertentu. Untuk pertama kalinya, konsep langkah-langkah pengendalian melangkah motor yang diusulkan. Pada saat yang sama, modus bekerja mengurangi arus di halte juga diusulkan.
Kekurangan: Sirkuit relatif rumit dengan tegangan konstan mengemudi, dan frekuensi tinggi karakteristik triode perlu ditingkatkan. Motor kecepatan rendah masih bergetar relatif keras, dan panas masih relatif besar. Pada dasarnya, mode mengemudi ini tidak digunakan.
3. diri bersemangat konstan saat ini helikopter berkendara
Drive helikopter diri bersemangat konstan saat ini bekerja dengan desain hardware. Ketika saat ini mencapai nilai yang tertentu ditetapkan, saat dimatikan oleh perangkat keras, dan kemudian gulungan lain adalah energi, dan arus gulungan lain energi untuk nilai tetap. Ketika saat ini saat ini, itu dapat dimatikan oleh perangkat keras, dan seterusnya, stepper motor didorong.
Keuntungan: Kebisingan sangat berkurang, kecepatan ditingkatkan sampai batas tertentu, dan kinerja meningkat dibandingkan dengan dua yang pertama.
Kekurangan: Persyaratan desain sirkuit relatif tinggi, persyaratan anti gangguan sirkuit relatif tinggi, mudah untuk menyebabkan frekuensi tinggi, membakar keluar komponen drive, dan persyaratan kinerja komponen relatif tinggi.
