Struktur dasar motor
1. Struktur motor asinkron tiga fasa yang terdiri dari stator, rotor dan aksesori lainnya.
(1) Stator (masih bagian)
1. Karya inti stator
Gunakan: Bagian dari sirkuit magnetik motor dan letakkan gulungan stator di atasnya.
Struktur: Inti stator umumnya dibentuk oleh laminating dan laminating lembaran baja silikon yang memiliki lapisan isolasi pada permukaan 0,35 hingga 0,5 mm tebal, dan alur terdistribusi seragam dibentuk di dalam lingkaran inti untuk melekatkan gulungan stator.
Ada beberapa jenis slot inti stator:
Semi-tertutup alur: Efisiensi dan faktor daya motor lebih tinggi, tetapi berliku dan isolasi lebih sulit. Umumnya digunakan pada motor tegangan rendah kecil.
Semi-pembukaan alur: Ini dapat tertanam dengan gulungan dibentuk, dan umumnya digunakan untuk motor tegangan rendah besar dan menengah. Gulungan pembentukan yang disebut, yaitu, berliku, dapat ditempatkan di alur sebelum diisolasi.
Slot tipe terbuka: digunakan untuk menanamkan belitan yang terbentuk, metode insulasi nyaman, terutama digunakan pada motor tegangan tinggi.
2, stator berliku
Fungsi: Ini adalah bagian sirkuit motor, yang terhubung ke arus bolak-balik tiga fasa untuk menghasilkan medan magnet yang berputar.
Struktur: Ini terdiri dari tiga gulungan identik di mana ruang dipisahkan oleh sudut listrik 120 ° dan diatur secara simetris. Gulungan masing-masing gulungan ini masing-masing tertanam dalam slot stator sesuai dengan aturan tertentu.
Item insulasi utama gulungan stator adalah sebagai berikut: (untuk memastikan isolasi yang dapat diandalkan antara bagian konduktif dari gulungan dan inti dan isolasi yang dapat diandalkan antara gulungan itu sendiri).
1. Isolasi ke tanah: isolasi antara gulungan stator dan inti stator.
2. Fase-ke-fase insulasi: isolasi antara gulungan stator setiap fase.
3. Inter-isolasi: Isolasi antara lilitan setiap fase gulungan stator.
Wiring di kotak persimpangan motor:
Ada blok terminal di kotak sambungan motor. Enam ujung kawat dari belitan tiga fase disusun dalam dua baris, dan tiga blok terminal di baris atas diberi nomor 1 hingga 1 (U1), 2 (V1), dan 3 dari kiri ke kanan. (W1), tiga tumpukan bawah diberi nomor 6 (W2), 4 (U2), dan 5 (V2) dari kiri ke kanan. Hubungkan gulungan tiga fase ke koneksi bintang atau koneksi delta. Semua manufaktur dan pemeliharaan harus diatur sesuai dengan nomor seri ini.
3, dasarnya
Fungsi: Perbaiki inti stator dan tutup depan dan belakang untuk mendukung rotor, dan memainkan peran perlindungan dan pembuangan panas.
Konstruksi: Basis biasanya besi cor, pangkalan motor asynchronous besar biasanya dilas dengan pelat baja, dan dasar motor mikro terbuat dari aluminium cor. Ada tulang disipasi panas di permukaan luar motor tertutup untuk meningkatkan area pembuangan panas. Tutup akhir dari motor pelindung memiliki lubang ventilasi di kedua ujungnya, sehingga udara di dalam dan di luar motor dapat secara langsung terkoneksi untuk memfasilitasi pembuangan panas.
(2) Rotor (bagian yang berputar)
1. Rotor inti motor asinkron tiga fase:
Fungsi: Sebagai bagian dari sirkuit magnetik motor dan menempatkan gulungan rotor di slot inti.
Konstruksi: Bahan yang digunakan sama dengan stator. Terbuat dari lembaran baja silikon setebal 0,5 mm dan dilaminasi. Permukaan luar lembaran baja silikon dilubangi dengan lubang yang terdistribusi merata untuk gulungan rotor. Inti dari lembaran baja silikon yang berada di belakang inti stator biasanya digunakan untuk meninju inti rotor. Umumnya, inti rotor motor asinkron kecil langsung dipasang pada poros berputar, dan inti rotor motor asinkron besar dan menengah (dengan diameter rotor 300 hingga 400 mm atau lebih) ditekan terhadap memutar poros dengan menggunakan braket rotor.
2. Rotor berliku dari motor asinkron tiga fase
Fungsi: Memotong bidang magnet berputar stator untuk menghasilkan gaya gerak dan arus listrik yang diinduksi, dan membentuk torsi elektromagnetik untuk memutar motor.
Konstruksi: dibagi menjadi rotor kandang tupai dan rotor luka.
1. Cage rotor: The rotor winding terdiri dari sejumlah bar yang dimasukkan ke dalam slot rotor dan dua cincin ujung cincin. Jika inti rotor dihapus, seluruh gulungan tampak seperti sangkar tupai, sehingga disebut belitan sangkar. Motor kandang kecil mengadopsi cast rotor aluminium rotor, dan dilas oleh strip tembaga dan cincin akhir tembaga untuk motor di atas 100KW.
2. Luka rotor: Linting rotor lilitan mirip dengan belitan stator. Ini juga merupakan belitan tiga fase simetris. Biasanya terhubung dalam bentuk bintang. Tiga kepala stopkontak terhubung ke tiga cincin pengumpul arus dari poros yang berputar, dan kemudian melewati sikat dan koneksi sirkuit Eksternal.
Fitur: Struktur lebih rumit, sehingga penerapan motor luka tidak seluas motor tupai sangkar. Namun, melalui cincin pengumpul dan sikat, komponen tambahan seperti resistor dimasukkan dalam rotor berliku rangkaian untuk meningkatkan kinerja awal dan pengereman dan pengaturan kecepatan kinerja motor asinkron. Oleh karena itu, peralatan yang melakukan pengaturan kecepatan halus dalam kisaran tertentu, seperti Cranes, elevator, kompresor udara, dll. Digunakan di atas.
(3) Aksesori lain untuk motor asinkron tiga fase
1. Tutup akhir: fungsi pendukung.
2. Bantalan: Hubungkan bagian yang berputar dan bagian yang bergerak.
3. Bantalan penutup akhir: melindungi bantalan.
4. Fan: Mendinginkan motor.
Kedua, motor DC mengadopsi struktur laminasi penuh oktagonal dan gulungan berliku seri, yang cocok untuk teknologi kontrol otomatis yang memerlukan rotasi maju dan mundur. Dapat juga dibuat dengan deretan seri eksitasi sesuai kebutuhan pengguna. Motor dengan ketinggian pusat 100 hingga 280 mm tidak memiliki gulungan kompensasi, tetapi motor dengan ketinggian pusat 250 mm dan 280 mm dapat dibuat dengan gulungan kompensasi sesuai dengan kondisi dan kebutuhan spesifik. Motor dengan tinggi pusat 315 hingga 450 mm memiliki gulungan kompensasi. Bentuk dan persyaratan teknis motor dengan ketinggian pusat 500-710mm sesuai dengan standar internasional IEC, dan toleransi dimensi mekanis motor sesuai dengan standar internasional ISO.
