1. Diagnosis kesalahan umum dan perawatan motor fase tunggal
Alamat referensi artikel ini: http://www.eepw.com.cn/article/201808/385227.htm
1. Tegangan catu daya normal, dan motor tidak menyala setelah dihidupkan
1) Kabel daya adalah sirkuit terbuka (motor benar-benar diam). Seharusnya tidak ada tegangan melintasi terminal pengukuran.
2) Gulungan utama atau belitan bantu terputus. Rangkaian terbuka dapat ditentukan dengan mengukur resistansi DC.
3) Kontak sakelar sentrifugal tidak ditutup, sehingga belitan bantu tidak dapat diberi energi untuk bekerja. Putuskan titik sambungan antara belitan utama dan belitan bantu, dan kemudian gunakan metode pengukuran resistansi DC untuk menentukan, atau gunakan metode bagian kedua untuk menentukan.
4) Kabel kapasitor awal terbuka atau terputus secara internal. Cara pencariannya sama dengan butir 3) di atas.
5) Untuk motor kutub berbayang, kumparan kutub berbayang (cincin hubung singkat) terbuka atau jatuh. Untuk cincin hubung singkat yang dapat dilihat dari luar, seringkali dapat ditemukan dengan pengamatan, selain itu dapat ditentukan dengan metode bagian kedua.
6) Untuk motor eksitasi seri, sikat tidak dapat dihubungkan ke komutator tanpa sikat atau karena sikat terlalu pendek atau macet, atau kabel utama sikat terputus, atau belitan angker dan belitan medan magnet terbuka -dihubungkan.
2. Tegangan catu daya normal. Setelah daya dihidupkan, motor berputar dengan kecepatan rendah, ada suara "berdengung" dan rasa getaran, dan arus tidak turun.
1) Beban terlalu berat.
2) Stator dan rotor motor saling bergesekan. Suara gesekan yang tidak biasa akan dikeluarkan.
3) Bantalan macet karena perakitan bantalan yang buruk, konsolidasi gemuk pada bantalan, kerusakan pada braket atau roller bantalan rol, dll.
4) Untuk motor eksitasi seri, hubung singkat antara segmen komutator atau hubung singkat internal belitan jangkar, atau terlalu banyak penyimpangan sikat dari garis tengah (untuk motor dengan sikat yang dapat digerakkan).
3. Setelah daya dihidupkan, sekering listrik akan meledak dengan cepat
1) Hubungan pendek yang serius antara belitan belitan atau ke arde. Ukur resistansi DC, jika nilainya jauh lebih kecil dari nilai normal, itu adalah hubungan pendek antara belitan belitan; hubung singkat yang serius ke ground dapat ditentukan dengan mengukur dengan meteran resistansi isolasi atau rentang resistansi multimeter yang lebih tinggi (seperti rentang Rx1k). Arus akan lebih besar dari nilai pengenal.
2) Garis fase keluaran motor diarde. Cara pemeriksaannya sama dengan butir 1).
3) Kapasitor dihubung pendek. Tentukan dengan mengukur resistansi DC antara kedua ujung rangkaian belitan awal (termasuk kapasitor dan belitan awal, tidak termasuk sakelar sentrifugal) dengan rentang resistansi yang lebih rendah dari multimeter (misalnya, rentang Rx1).
4) Sakelar sentrifugal dihubung pendek ke ground. Cara pemeriksaannya sama dengan butir 1).
5) Beban terlalu berat. Suara akan menjadi tidak normal dan arus akan lebih besar dari nilai pengenal.
4. Setelah motor mulai, kecepatannya lebih rendah dari nilai normal
1) Belitan utama mengalami gangguan hubung singkat antara belitan atau ke tanah. Cara pemeriksaannya sama dengan butir 1) pada 3.
2) Ada gangguan koneksi koil terbalik pada belitan utama. Suara akan menjadi tidak normal dan arus akan lebih besar dari nilai pengenal.
3) Saklar sentrifugal tidak terputus, sehingga belitan bantu tidak dapat diputuskan dari catu daya. Arus akan lebih besar dari nilai pengenal.
4) Bebannya berat atau bantalannya rusak. Suara akan menjadi tidak normal dan arus akan lebih besar dari nilai pengenal.
5) Untuk motor eksitasi seri, hubung singkat antara segmen komutator atau hubung singkat internal belitan jangkar, atau kontak yang buruk antara sikat dan komutator.
5. Saat motor berjalan, motor cepat panas
1) Belitan (termasuk belitan utama dan belitan bantu) dihubung pendek antara belitan atau ke tanah. Cara pemeriksaannya sama dengan butir 1) pada 3.
2) Ada gangguan hubung singkat antara belitan utama dan belitan bantu (di luar titik sambungan ujung). Arus akan lebih besar dari nilai pengenal.
3) Setelah memulai, sakelar sentrifugal tidak terputus, sehingga belitan bantu tidak dapat diputuskan dari catu daya. Arus akan lebih besar dari nilai pengenal.
4) Untuk motor yang sebagian besar atau hanya mengandalkan belitan utama selama operasi (motor fase-terpisah satu fasa lainnya kecuali motor kapasitor nilai tunggal yang start dan berjalan dengan kapasitansi yang sama dari kedua belitan), belitan utama dan belitan bantu terhubung secara salah. Arus akan jauh lebih besar dari nilai pengenal.
5) Kapasitor yang bekerja rusak atau kapasitas yang digunakan salah.
6) Inti stator dan rotor saling bergesekan atau bantalan rusak. Suara akan menjadi tidak normal dan arus akan lebih besar dari nilai pengenal.
7) Beban berat. Arus akan lebih besar dari nilai pengenal.
8) Untuk motor eksitasi seri, hubung singkat antara segmen komutator atau hubung singkat internal belitan jangkar, atau kontak yang buruk antara sikat dan komutator.
6. Kebisingan dan getaran motor yang besar
Dibandingkan dengan motor asinkron tiga fase dengan kapasitas yang sama atau ukuran rangka yang sama, kebisingan dan getaran (terutama getaran) motor fase tunggal relatif besar. Hal ini karena medan magnet putar statornya tidak berbentuk lingkaran biasa, sehingga torsinya tidak akan sama setiap saat, artinya akan terjadi fluktuasi ukuran di dalam lingkaran, yang mengakibatkan getaran radial pada rotor.
Penyebab umum kebisingan dan getaran yang tinggi adalah sebagai berikut:
1) Cat pencelupan yang buruk, mengakibatkan kelonggaran di antara bagian inti, menghasilkan kebisingan elektromagnetik frekuensi yang lebih tinggi.
2) Saklar sentrifugal rusak.
3) Bantalan rusak atau gerakan aksial terlalu besar.
4) Celah udara yang tidak rata atau dislokasi aksial antara stator dan rotor.
5) Ada benda asing di dalam motor.
6) Untuk motor eksitasi seri, hubungan pendek antara segmen komutator atau hubung singkat internal belitan jangkar, atau kontak yang buruk antara sikat dan komutator (mika antara segmen komutator lebih tinggi dari segmen komutator atau segmen komutator kasar, atau sikat terlalu keras, berlebihan tekanan, dll).
2. Metode untuk menentukan bahwa motor tidak dapat dihidupkan karena rangkaian terbuka dari belitan bantu atau kerusakan kapasitor
Kapasitor fase tunggal mulai dan berjalan. Setelah motor terhubung ke catu daya, motor tidak menyala dan hampir tidak ada suara. Jika diukur dengan amperemeter, ada arus tertentu. Pada saat ini, gunakan file resistansi (R × 1) multimeter untuk memeriksa apakah rangkaian belitan bantu terhalang. Alasan kegagalan adalah bahwa belitan atau kabel terputus, atau kapasitor rusak dan rusak.
Di lapangan tanpa multimeter, metode sederhana berikut dapat digunakan untuk memeriksa apakah ada gangguan rangkaian terbuka pada belitan bantu atau kapasitor.
Dalam kasus kegagalan daya, gunakan kawat atau alat konduktif lainnya (seperti obeng) untuk menghubung-singkatkan kedua elektroda kapasitor untuk melepaskan, untuk mencegah muatan yang tersimpan disimpan di kapasitor tanpa kerusakan, sehingga tubuh manusia akan terkena sengatan listrik (jika ada kerusakan saat ini). Fenomena pelepasan yang kuat dapat mengesampingkan masalah kerusakan kapasitor). Setelah itu, lepaskan kabel antara kapasitor dan motor dan bungkus dengan bahan isolasi.
Lepaskan beban motor (misalnya lepas sabuk penggerak. Untuk beban yang memerlukan torsi awal yang kecil, jika sulit untuk melepas beban, mungkin tidak dapat dilepas), maka berikan energi pada motor (perhatikan pekerjaan isolasi), gunakan tangan Anda (atau alat) untuk memutar poros agar berputar ke satu arah, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah. Jika rotor motor berputar pada saat ini, maka secara otomatis akan berakselerasi hingga mencapai kecepatan normal. Setelah daya dimatikan dan dihentikan, putar perpanjangan poros motor ke arah yang berlawanan. Jika rotor motor juga berputar dengan kecenderungan yang sama, pada dasarnya dapat ditentukan bahwa belitan bantu atau kapasitor tidak mulai karena rangkaian terbuka. Kemudian periksa lebih lanjut apakah kapasitor atau belitan (termasuk kabel) mengalami gangguan hubung terbuka.
Ketiga, metode sederhana untuk menilai kualitas kapasitor
Saat memeriksa kapasitor bekas, kedua kutub kapasitor harus dihubungkan dan dikosongkan dengan kabel (atau logam lain), untuk menghindari kerusakan akibat sengatan listrik pada personel pengujian karena muatan listrik yang tersimpan di dalamnya.
1. Gunakan multimeter untuk memeriksa kualitas kapasitor
Ketika dicurigai apakah kapasitor rusak atau memiliki masalah kualitas, multimeter analog dapat digunakan untuk membuat penilaian kasar. Silakan lihat gambar di bawah ini.
Atur multimeter ke blok R×1k (atau R×100) di kolom resistansi. Sentuh kedua elektroda kapasitor yang diuji dengan masing-masing dua kabel uji. Perhatikan reaksi tangan dan tentukan status kualitas kapasitor sesuai dengan reaksinya.
1) Penunjuk dengan cepat berayun ke nol (0Ω) atau mendekati nol, lalu perlahan kembali (ke sisi ), dan berhenti ketika mencapai tempat tertentu. Ini menunjukkan bahwa kapasitor pada dasarnya utuh. Semakin dekat posisi stop kembali ke titik , semakin baik kualitas kapasitor. Semakin jauh, semakin banyak kebocoran.
Hal ini karena prinsip pengukuran resistansi oleh multimeter sebenarnya adalah untuk menambahkan nilai tegangan DC yang tetap (disediakan oleh baterai yang dipasang di meter) ke konduktor yang diuji. Pada saat ini, akan ada arus yang sesuai. Menggunakan hubungan hukum Ohm, arus ini diubah menjadi nilai resistansi pada skala di dial. Misalnya, ketika tegangan 9V, arusnya adalah 0.03A, hambatan konduktor adalah 9V/0.03A=300Ω, dan skala pada posisi 0,03A pada dial adalah 300Ω.
Untuk kapasitor yang baik, ketika tegangan DC hanya diterapkan pada kedua ujungnya, ia mulai mengisi daya, dan arus akan mencapai nilai maksimum secara instan. Untuk resistansi gigi resistansi multimeter, mendekati 0Ω. Saat proses pengisian berlangsung, arus juga akan berkurang secara bertahap. Secara teori, kedua pelat kapasitor harus diisolasi sepenuhnya, sehingga hasil akhir dari proses pengisian di atas seharusnya arus mencapai nol, tercermin pada resistansi, dan akhirnya harus kembali ke titik (yaitu, di mana arus sama dengan nol). Namun pada kenyataannya, semua pelat kapasitor tidak sepenuhnya terisolasi, sehingga akan ada arus kecil di bawah tegangan yang diberikan, yang disebut "arus bocor" kapasitor, yang berarti penunjuk tidak dapat sepenuhnya kembali ke titik . . alasan. Berapa banyak jarum multimeter kembali menunjukkan besarnya arus bocor. Jika jarum kembali lebih banyak, arus bocornya kecil, dan jika jarumnya kembali lebih sedikit, arus bocornya besar. Arus bocor tidak boleh terlalu besar, jika tidak maka akan menyebabkan beberapa fenomena abnormal di sirkuit, dan itu tidak akan bekerja secara normal dalam kasus yang parah. Ketika arus bocor besar, kapasitor akan jauh lebih panas dari biasanya.
2) Penunjuk dengan cepat berayun ke posisi nol (0Ω) atau mendekati posisi nol dan kemudian tidak bergerak, menunjukkan bahwa telah terjadi gangguan hubung singkat antara dua pelat kapasitor, dan kapasitor tidak dapat digunakan lagi.
3) Ketika dua elektroda dari kabel uji dan kapasitor mulai terhubung, penunjuk tidak bergerak sama sekali, menunjukkan bahwa sambungan internal kapasitor telah terputus (umumnya terjadi pada sambungan antara elektroda dan pelat) , dan secara alami tidak dapat digunakan lagi.
2. Gunakan metode pengisian dan pengosongan untuk menilai kualitas kapasitor
Bila Anda tidak memiliki multimeter, Anda dapat secara kasar memeriksa kualitas kapasitor dengan mengisi dan mengosongkan. Catu daya yang digunakan umumnya arus searah (terutama kapasitor elektrolit dan kapasitor kutub lainnya, harus menggunakan catu daya arus searah), tegangan tidak boleh melebihi nilai tegangan penahan kapasitor yang diuji (ditandai pada kapasitor), yang biasa digunakan 3 ~ 6V baterai kering Atau baterai 24V, 48V untuk sepeda listrik dan mobil. Untuk kapasitor yang terhubung ke sirkuit AC selama operasi, daya AC juga dapat digunakan, tetapi ketika tegangan tinggi, keselamatan harus dibayar selama operasi, dan sarung tangan isolasi atau alat isolasi harus dipakai.
Setelah catu daya DC terhubung ke kedua ujung kapasitor, tunggu beberapa saat sebelum memutuskan catu daya. Kemudian, gunakan seutas kawat, salah satu ujungnya dihubungkan ke salah satu kutub kapasitor, dan ujung lainnya dihubungkan ke elektroda kapasitor lainnya, dan pada saat yang sama amati apakah ada percikan pelepasan antara elektroda dan kabel. Seperti yang ditunjukkan di bawah ini.
Jika ada percikan pelepasan yang lebih besar dan suara pelepasan yang berderak, itu berarti baik, dan semakin besar percikan memiliki kapasitansi yang lebih besar (untuk kapasitor dengan spesifikasi yang sama, ketika menggunakan catu daya yang sama untuk mengisi daya); percikan pelepasan dan suara pelepasan kecil, menunjukkan bahwa kualitasnya tidak terlalu bagus; jika tidak ada percikan debit, itu berarti itu buruk.
