Komposisi dan Analisis Kesalahan Sistem Pitch Turbin Angin
Semua bagian sistem pitch dipasang pada hub. Semua komponen berputar dengan hub pada kecepatan tertentu selama pengoperasian normal kipas.
Sistem pitch mengontrol kecepatan roda angin dengan mengontrol sudut blade, sehingga mengontrol daya output kipas, dan dapat dengan aman menghentikan kipas melalui pengereman aerodinamis.
Bilah (akar) kipas dihubungkan ke hub melalui bantalan pitch, yang masing-masing memiliki sistem drive pitch yang independen, dikendalikan secara elektrik, tersinkronisasi. Sistem drive pitch disatukan dengan roda gigi internal bantalan pitch melalui pinion.
Selama operasi normal kipas, ketika kecepatan angin melebihi kecepatan angin terukur unit (ketika kecepatan angin antara 12m / s dan 25m / s), sudut pitch dibatasi antara 0 dan 30 derajat untuk mengendalikan output daya (sudut pitch didasarkan pada kecepatan angin). Perubahan diatur secara otomatis), dan kecepatan rotasi rotor dijaga konstan dengan mengendalikan sudut sudu. Shutdown yang disebabkan oleh kondisi apa pun akan menyebabkan bilah bulu ke posisi 90 derajat (bilah akan menjadi bulu ke posisi batas 91 derajat ketika perintah bulu darurat dijalankan).
Sistem pitch kadang-kadang perlu ditenagai oleh baterai cadangan untuk pitching (seperti setelah kegagalan pasokan daya utama dari sistem pitch), sehingga sistem pitch harus dilengkapi dengan baterai cadangan untuk memastikan shutdown yang aman jika unit memiliki kesalahan serius atau kecelakaan besar (Pisau berbulu ke posisi batas 91 derajat). Selain itu, saklar batas redundan (untuk batas 95 derajat) diperlukan untuk memastikan pengereman motor pitch yang aman ketika sakelar batas utama (untuk batas 91 derajat) gagal.
Ketika catu daya siaga tidak digunakan untuk waktu yang lama karena kegagalan unit atau alasan lainnya, master kipas perlu memeriksa status baterai cadangan dan normalitas fungsi operasi pitch bertenaga baterai cadangan.
Setiap sistem pitch drive dilengkapi dengan encoder absolut yang dipasang pada ujung non-drive motor (motor tail) dan encoder absolut redundan yang dipasang di sebelah gigi internal bantalan pitch blade. Pinion dipasangkan dengan roda gigi internal bantalan pitch untuk merekam sudut pitch.
Master kipas menerima sinyal dari semua enkoder, sedangkan sistem nada hanya menerapkan sinyal dari enkoder ekor motor. Master kipas mengontrol aplikasi sistem nada dari sinyal enkoder redundan hanya ketika enkoder ekor motor gagal.
2 peran sistem bubur kertas
Menurut ukuran kecepatan angin, sudut antara sudu dan arah angin secara otomatis disesuaikan untuk menyadari bahwa roda angin memiliki kecepatan putaran konstan ke pembangkit tenaga angin; prinsip aerodinamis dapat membuat bilah 90 ° sejajar dengan arah angin untuk menghentikan kipas.
