Diskusi tentang Desain Keselamatan Baut Turbin Angin
Sambungan yang dibaut adalah metode perakitan penting dalam perakitan turbin angin dan melibatkan hampir semua komponen turbin angin. Oleh karena itu, pemilihan dan pengecekan kekuatan baut merupakan jaminan penting untuk keandalan turbin angin.
Dengan perkembangan pesat industri tenaga angin China, seiring dengan penurunan terus menerus dalam biaya pembangkit tenaga angin, harga turbin angin semakin rendah dan lebih rendah, dan perang harga perusahaan perakitan peralatan tenaga angin utama telah mencapai tahap putih-panas. Bagaimana memastikan kualitas turbin angin dalam kondisi pengurangan biaya telah menjadi masalah penting bagi perusahaan pembangkit tenaga angin besar. Sebagai penghubung penting dari peralatan tenaga angin, baut adalah salah satu kesulitan utama dalam mengurangi biaya desain turbin angin karena ketidakpastian karakteristiknya.
1. Status perbautan saat ini
Pada tahap ini, masalah kegagalan baut pada turbin angin China telah tercermin pada baut berkekuatan tinggi yang menghubungkan flensa menara. Mode kegagalan utama adalah: fenomena tergelincir, terpuntir, menyerah, dan bahkan putus saat sabuk pencuri gandum dipasang; kerusakan baut terjadi selama operasi peralatan, yang mengancam operasi unit, dan bahkan menyebabkan turbin angin runtuh. Peralatan tenaga angin
Alasan untuk masalah ini pada baut kekuatan tinggi menara adalah bahwa teori dan pengalaman dalam proses desain tidak dapat diabaikan, kecuali untuk kualitas baut yang tidak memenuhi syarat itu sendiri.
2. Cara utama untuk memeriksa baut
Pada tahap ini, orang terutama merancang dan memeriksa keandalan baut dengan menggunakan analisis perangkat lunak elemen hingga dan perhitungan ilmiah.
Dalam proses menggunakan perangkat lunak elemen hingga untuk analisis [1], kita dapat mencapai pemuatan gaya preload dengan metode pemuatan langsung, metode efisiensi yang sama, metode regangan ekivalen, dan metode suhu ekivalen. Namun, metode pemuatan ini mungkin tidak mentransmisikan tegangan geser, atau mungkin tidak mensimulasikan perilaku gesekan baut dan sambungan pada kenyataannya, dan kehilangan gaya preload yang disebabkan oleh pelonggaran mur tidak dapat dipertimbangkan. Akibatnya, tegangan baut yang dihasilkan selama proses simulasi elemen hingga yang sebenarnya terlalu besar, dan karenanya, umumnya tidak digunakan sebagai sarana untuk memeriksa struktur baut turbin angin.
