Mendorong kinerja motor dan kesenjangan hidup berdampingan
Kiat Inti: Kendaraan energi baru Cina tidak memiliki sejarah 60 tahun seperti mobil tradisional, tetapi dalam beberapa tahun terakhir, mereka telah membuat kemajuan besar. Terutama setelah Cina telah mendaftarkan kendaraan energi baru sebagai tujuh industri strategis yang sedang berkembang, rute teknis telah menjadi jelas. Menetapkan rute pengembangan "tiga horizontal dan tiga vertikal". "Tiga horizontal" mengacu pada sistem kontrol powertrain multi-energi, motor dan sistem kontrol mereka, baterai dan sistem manajemen mereka, yang biasanya disebut sebagai baterai, motor dan kontrol elektronik. Apa perkembangan motor penggerak China?
Kendaraan energi baru Cina tidak memiliki sejarah perkembangan 60 tahun seperti mobil tradisional, tetapi dalam beberapa tahun terakhir, mereka telah membuat kemajuan besar. Terutama setelah Cina mendaftarkan kendaraan energi baru sebagai tujuh industri strategis yang sedang berkembang, rute teknis telah menjadi jelas dan ditetapkan. Rute pengembangan tiga horizontal dan tiga vertikal. "Tiga horizontal" mengacu pada sistem kontrol powertrain multi-energi, motor dan sistem kontrol mereka, baterai dan sistem manajemen mereka, yang biasanya disebut sebagai baterai, motor dan kontrol elektronik. Apa perkembangan motor penggerak China?
Menurut laporan, dalam beberapa tahun terakhir, tim penelitian dan pengembangan teknologi penggerak kendaraan motor listrik dari Institut Teknik Elektro dari Akademi Ilmu Pengetahuan China telah mencapai banyak hasil. Dalam aspek kepadatan daya tinggi teknologi penggerak motor magnet permanen, metode desain optimal motor magnet permanen untuk kendaraan berdasarkan teori bidang desain diusulkan secara inovatif, yang memecahkan masalah kurangnya teori pengoptimalan dan peranti lunak desain khusus untuk motor kendaraan; Metoda desain loop daya utama induktor low-stray dan metode desain radiator water-cooled efisiensi tinggi memecahkan masalah teknis utama dari desain high power density controller kendaraan. Dalam kontrol kinerja tinggi motor magnet permanen untuk kendaraan, metode kontrol mode geser saat ini berdasarkan model internal diusulkan untuk meningkatkan kinerja respon torsi dari sistem penggerak motor. Hasil penelitian dan pengembangan Institut Teknik Elektro banyak digunakan dalam demonstrasi "Sepuluh Kota dan Kendaraan Seribu" demonstrasi kendaraan energi baru dan transformasi kereta listrik Hong Kong, dan memenangkan hadiah pertama Ilmu Elektroteknik Masyarakat China 2012 dan Penghargaan Teknologi.
