Berbicara tentang mobil listrik, Anda mungkin mengasosiasikannya dengan mobil mainan listrik yang biasa Anda mainkan saat masih kecil. Toh, mereka semua menggunakan baterai sebagai sumber tenaga untuk menggerakkan motor untuk menggerakkannya. Ini benar, tetapi tidak sepenuhnya benar. Semua mobil mainan listrik menggunakan motor DC, jadi selama dua baterai AA dapat digunakan untuk menggerakkan motor dan membiarkan keempat roda berputar, tetapi kendaraan listrik energi baru berbeda.
Karena kebutuhan untuk menggerakkan bodi yang besar, motor berdaya tinggi dan bertegangan tinggi harus dipilih. Selain itu, meskipun motor DC mudah dikendalikan dan biayanya rendah, volumenya terlalu besar, dan sikat karbon internal dan komutator perlu dirawat dan diganti secara teratur, sehingga kendaraan listrik energi baru dipilih untuk efisiensi yang lebih tinggi, hidup lebih lama dan keamanan yang lebih baik. dari motor AC. Dari namanya saja terlihat bahwa perbedaan terbesar antara keduanya adalah perbedaan bentuk yang digunakan saat ini.
Siapapun yang mengetahui aspek ini tahu bahwa listrik dalam baterai disimpan dalam bentuk arus searah (DC), dan motor kendaraan listrik menggunakan arus bolak-balik (AC), jadi bagaimana membuat arus searah di baterai menjadi kita ? Bagaimana dengan daya AC yang dibutuhkan? Saat ini, Anda perlu menggunakan sesuatu yang disebut "inverter".
Kita semua tahu bahwa teknologi inti kendaraan energi baru adalah "tiga listrik", dan inverter adalah bagian dari sistem penggerak listrik. Inverter adalah perangkat yang mengubah arus searah menjadi arus bolak-balik (DC-AC), yang terutama terdiri dari jembatan inverter, logika kontrol dan rangkaian filter. Rangkaian kontrol mengontrol pengoperasian seluruh sistem, jembatan inverter menyadari fungsi mengubah arus searah menjadi arus bolak-balik, dan rangkaian filter digunakan untuk menyaring sinyal yang tidak diinginkan.
Keajaiban inverter adalah setelah menerima perintah kontrol mengemudi dari pengontrol kendaraan, ia dapat mengubah daya DC di baterai menjadi daya AC tiga fase yang dibutuhkan oleh motor selama proses mengemudi. Pada saat yang sama, inverter kendaraan listrik akan secara cerdas menyesuaikan amplitudo dan Frekuensi, frekuensi mengontrol kecepatan mobil listrik, dan amplitudo mengontrol kekuatan mobil.
Dalam proses pengereman kendaraan energi baru juga dapat berperan dalam memulihkan energi listrik. Kinerjanya secara langsung berkaitan dengan kinerja keluaran daya motor dan masa pakai baterai kendaraan energi baru. Ini adalah salah satu bagian inti dari kendaraan energi baru.
Untuk mewujudkan konversi arus, bagian terpenting adalah perangkat semikonduktor daya, dan proses produksinya sangat ketat. Sebelumnya, Tesla menarik kembali hampir 130,000 Model 3 karena perbedaan tipis dalam produksi perangkat semikonduktor daya. Perangkat semikonduktor daya yang umum digunakan adalah "IGBT", yang disebut CPU inverter.
IGBT (Transistor Bipolar Gerbang Terisolasi), juga dikenal sebagai Transistor Bipolar Gerbang Terisolasi, adalah perangkat semikonduktor daya yang dikendalikan sepenuhnya oleh tegangan komposit yang terdiri dari BJT (Bipolar Transistor) dan MOS (Transistor Efek Medan Gerbang Terisolasi). Dengan keunggulan impedansi input tinggi MOSFET dan penurunan tegangan rendah GTR, IGBT dapat mewujudkan konversi antara arus searah dan arus bolak-balik atau mengubah frekuensi arus. Ini terutama digunakan pada inverter, konverter frekuensi dan produk lainnya, dan kinerjanya secara langsung menentukan efisiensi energi kendaraan.
Untuk memenuhi persyaratan aplikasi kepadatan daya tinggi dan keandalan tinggi, IGBT masih berkembang ke arah konsumsi daya rendah, karakteristik suhu yang ditingkatkan, area kerja aman yang diperluas, dan biaya rendah. Di masa depan, bahan baru, proses chip baru, dan proses pengemasan baru akan dikembangkan. terobosan dalam aspek lain.
