Pompa bahan bakar listrik adalah perangkat yang secara terus-menerus menyedot bahan bakar dari tangki dan menyediakan bahan bakar dengan tekanan dan laju aliran tertentu ke sistem bahan bakar. Berdasarkan fungsi fuel pump elektrik, dapat dilihat bahwa kinerja fuel pump elektrik akan berpengaruh langsung terhadap kinerja mesin.
Pompa bahan bakar listrik adalah jantung dari sistem pasokan bahan bakar dari mesin injeksi listrik. Ada dua macam pengaturan pompa bahan bakar listrik dalam sistem pasokan minyak. Salah satunya adalah tipe eksternal, yaitu pompa bahan bakar dihubungkan secara seri pada pipa minyak di luar tangki. Yang kedua adalah tipe built-in, yaitu pompa bahan bakar dipasang di tangki bahan bakar, direndam dalam bensin, sehingga pompa bahan bakar mudah panas, kebisingan kecil, umur panjang, sehingga banyak digunakan.
Prinsip kerja dari
Pompa bahan bakar listrik terdiri dari badan pompa, motor DC dan cangkang. Prinsip kerja dasarnya adalah bahwa rotor di rumah pompa didorong untuk berputar dengan kecepatan tinggi setelah motor DC diberi energi. Bagian ujung bawah poros rotor digabung dengan bagian lubang bagian dalam impeler, sehingga pada saat rotor berputar maka impeler didorong untuk berputar searah melalui poros rotor. Selama putaran impeller berkecepatan tinggi, tekanan vakum rendah disebabkan di bagian saluran masuk oli. Kemudian bahan bakar yang disaring dihirup dari saluran masuk penutup pompa, dan bahan bakar yang dihirup diberi tekanan oleh impeller pompa bahan bakar ke bagian dalam cangkang pompa dan kemudian ditekan keluar melalui outlet minyak, memberikan bahan bakar dengan tekanan tertentu untuk bahan bakar. sistem. Struktur motor DC mencakup magnet permanen yang dipasang pada dinding bagian dalam cangkang pompa, rotor yang dapat menghasilkan momen magnetik setelah diberi energi, dan rakitan sikat karbon grafit yang dipasang di ujung atas cangkang pompa. Sikat karbon berada dalam kontak elastis dengan komutator pada rotor angker, dan ujungnya terhubung ke elektroda kabel plug-in dari cangkang. Kedua ujung kulit luar pompa bahan bakar listrik dipaku dengan crimping, menjadi rakitan yang tidak dapat dilepas.
