Aktuator adalah bagian penting dan penting dari sistem kontrol otomatis. Perannya adalah menerima sinyal kontrol yang dikirim dari pengontrol, mengubah ukuran media yang dikontrol, untuk menjaga variabel yang dikontrol dalam nilai yang diperlukan atau dalam kisaran tertentu. Aktuator dapat dibagi menjadi tiga kategori menurut bentuk energinya. Aktuator pneumatik menggunakan udara terkompresi sebagai energi, yang dicirikan oleh struktur sederhana, tindakan andal, stabil, daya dorong keluaran besar, perawatan mudah, pencegahan kebakaran dan ledakan, dan harga murah. Oleh karena itu, banyak digunakan dalam industri kimia, pembuatan kertas, penyulingan minyak dan proses produksi lainnya, dan dapat dengan mudah digunakan dengan instrumen pasif. Bahkan saat menggunakan pengukur listrik atau kontrol komputer, aktuator pneumatik masih tersedia saat mengubah sinyal listrik melalui konverter gas listrik atau pengatur posisi katup gas listrik menjadi sinyal tekanan udara standar 20-100 kPa. Aktuator listrik memiliki penggunaan energi yang nyaman dan transmisi sinyal yang cepat, tetapi strukturnya kompleks dan kinerja tahan ledakannya buruk. Aktuator cair pada dasarnya tidak digunakan dalam proses kimia, pemurnian, dan proses produksi lainnya, hal ini ditandai dengan daya dorong keluaran yang besar.
Pada tingkat persneling, kecepatan engine dapat disalurkan ke bilah keluaran dengan dua set persneling. Peredam utama dilengkapi dengan roda gigi planet, dan peredam sekunder direalisasikan oleh roda cacing, yang dipasang di posisi tengah oleh seperangkat pegas tegang. Dalam kasus kelebihan beban, yaitu, ketika batang keluaran melebihi torsi pegas yang ditetapkan, roda cacing pusat akan mengalami perpindahan aksial, penyetelan halus sakelar dan perangkat sinyal, untuk memberikan perlindungan bagi sistem. Tunduk pada kopling yang dioperasikan oleh tuas perubahan eksternal, tuas keluaran digabungkan ke roda cacing selama mesin beroperasi dan digabungkan ke roda tangan selama pengoperasian manual. Saat mesin tidak bekerja, mesin dapat dengan mudah mematahkan penggerak motor, dan roda tangan dapat dihubungkan hanya dengan menekan tuas kontrol. Karena penggerak motor lebih disukai daripada operasi manual, tindakan sebaliknya terjadi secara otomatis saat mesin dinyalakan kembali. Ini menghindari membuka roda tangan saat mesin bekerja, yang bermanfaat untuk melindungi sistem.
