Mari kita lihat lebih dekat apa isi utama klasifikasi motorik?
Menurut jenis catu daya yang berfungsi, dapat diklasifikasikan menjadi motor DC dan motor AC.
Motor DC: Strukturnya harus terdiri dari stator dan rotor. Bagian stasioner dari motor DC disebut stator. Fungsi utama stator adalah untuk membangkitkan medan magnet, yang terdiri dari alas, kutub magnet utama, kutub komutasi, penutup ujung, bantalan dan perangkat sikat. Selama operasi, bagian yang berputar disebut rotor. Fungsi utamanya adalah untuk menghasilkan torsi elektromagnetik dan gaya gerak listrik induksi. Ini adalah pusat konversi energi motor DC, sehingga biasanya disebut angker. perangkat dan kipas.
Motor AC: Motor AC adalah kategori yang sangat luas, dan ada banyak jenis motor itu sendiri. Motor AC itu sendiri dapat dibagi menjadi kecepatan rendah dan kecepatan tinggi. Motor kecepatan rendah bisa disebut motor kecepatan rendah, motor kecepatan rendah AC, motor kecepatan tinggi bisa disebut motor kecepatan tinggi, motor kecepatan tinggi, motor kecepatan tinggi AC, dan motor kecepatan tinggi bisa disebut listrik. spindel, spindel listrik berkecepatan tinggi, dll.
Menurut struktur dan prinsip kerja, dapat dibagi menjadi motor DC, motor asinkron dan motor sinkron.
Motor DC adalah motor frekuensi variabel: ia mengubah kecepatan motor dengan mengubah frekuensi arus bolak-balik tiga fase input, dan konversi frekuensi digunakan untuk pengaturan kecepatan. Motor konversi frekuensi mengadopsi metode pengaturan kecepatan AC "motor induksi konversi frekuensi khusus dan konverter frekuensi", yang sangat meningkatkan tingkat otomatisasi mekanis dan efisiensi produksi, memperkecil peralatan, dan meningkatkan kenyamanan. Saat ini, ia menggantikan pengaturan kecepatan mekanis tradisional dan skema pengaturan kecepatan DC.
Motor asinkron: Fitur dasar motor asinkron adalah belitan rotor tidak perlu dihubungkan ke sumber daya lain, dan arus statornya langsung diambil dari sistem tenaga AC. Dibandingkan dengan motor lain, motor asinkron memiliki keunggulan struktur sederhana, pembuatan yang mudah, penggunaan dan perawatan, keandalan yang tinggi, ringan dan biaya rendah.
Motor sinkron: Ketika motor sinkron bekerja, arus simetris tiga fase mengalir ke belitan tiga fase stator, dan arus DC mengalir ke belitan eksitasi rotor. Ketika arus bolak-balik tiga fase diterapkan pada belitan simetris tiga fase dari stator, medan magnet berputar dihasilkan di celah udara. Ketika arus DC bekerja pada belitan medan rotor, medan magnet statis dengan polaritas konstan dihasilkan.
Menurut mode mulai dan berjalan, ini dapat dibagi menjadi motor asinkron fase tunggal yang dimulai dengan kapasitor, motor asinkron fase tunggal yang dijalankan oleh kapasitor, dan motor asinkron fase tunggal fase terpisah.
Motor asinkron fase tunggal yang dimulai dengan kapasitor: Kapasitor starter mengacu pada kapasitor elektrolitik AC atau kapasitor polipropilen dan poliester yang digunakan untuk memulai motor asinkron fase tunggal. Motor induksi memiliki dua buah lilitan, yaitu lilitan start dan lilitan running. Kedua belitan dipisahkan secara spasial sebesar 90 derajat. Kapasitor curah dihubungkan secara seri dengan belitan awal. Ketika belitan yang berjalan dan belitan awal melewati arus bolak-balik satu fasa, arus pada belitan awal adalah 90 derajat di depan arus pada belitan yang berjalan karena aksi kapasitor, dan mencapai nilai maksimum terlebih dahulu.
Motor asinkron satu fasa yang dijalankan oleh kapasitor: Motor starter kapasitor satu fasa adalah kapasitor yang dirangkai seri dengan belitan bantu motor. Setelah motor dihidupkan, belitan bantu terputus dan tidak berpartisipasi dalam pengoperasian motor. Motor penggerak kapasitor fase tunggal mengacu pada belitan bantu dan kapasitor yang bekerja secara seri dengannya. Baik itu proses start atau proses menjalankan motor, selalu terhubung ke catu daya dan berpartisipasi dalam pengoperasian motor.
Motor asinkron fase tunggal fase terpisah: Motor asinkron dua fase yang ditenagai oleh catu daya AC fase tunggal setelah fase membelah melalui kapasitor atau resistor. Kebanyakan motor asinkron fase tunggal pada dasarnya adalah motor asinkron fase-terpisah. Karena arus fase tunggal menghasilkan medan magnet berdenyut di celah udara motor ketika arus fase tunggal melewati belitan jangkar, belitan rotor motor asinkron statis hanya dapat berfungsi sebagai transformator dan tidak dapat menghasilkan torsi, jadi motor asinkron fase tunggal tidak dapat memulai sendiri.
