Persyaratan desain motor
5. Sejauh mungkin, gunakan alur trapesium gigi paralel
Lembaran baja silikon bekerja di bagian saturasi kurva magnetisasi, dan jumlah ampere-belokan per satuan panjang eksitasi meningkat dengan meningkatnya kerapatan fluks magnet. Untuk memanfaatkan ruang internal motor sepenuhnya, desain motor selalu memenuhi lembaran baja silikon. Jika gigi trapesium digunakan, bagian sempit dari gigi tersebut memiliki kerapatan fluks magnetik yang besar, dan jumlah ampere eksitasi meningkat sangat besar, dan faktor daya motor diturunkan. Jika gigi paralel digunakan. Kemudian, kepadatan fluks magnetik seragam sepanjang bagian gigi, dan jumlah ampul yang dikonsumsi oleh eksitasi sangat berkurang.
6. Jangan memiliki sudut tajam di tepi alur
Desain bak harus dipertimbangkan untuk memfasilitasi pembuatan cetakan. Ketika mati dipadamkan. Celah sering timbul di sudut tajam lekukan karena konsentrasi tegangan. Sudut juga membantu memperpanjang umur dadu. Desain alur harus dibulatkan sebanyak mungkin di tepi, dan jari-jari fillet tidak boleh kurang dari 1mm.
7. Cobalah untuk mengganti slot bawah datar dengan slot bawah bulat
Keuntungan dari slot putaran bawah:
A. Alur dasar bulat dapat meningkatkan pengisian kawat, dan isolasi alur tidak mudah rusak. Dalam hal kepenuhan alur yang sama, alur dasar bundar lebih mudah daripada alur dasar datar.
B. Ketika rotor dilemparkan dari aluminium, alur dasar bulat lebih baik daripada pengisian air dasar aluminium alur datar.
C. Alur dasar bulat lebih mudah dibentuk daripada alur dasar rata.
8. Lebar slot inti motor tidak boleh terlalu besar
Slot motor terlalu kecil dan sulit untuk keluar jalur. Slot motor terlalu besar, sehingga fluks celah udara tidak merata, harmonik gigi meningkat, dan kehilangan tambahan meningkat. Lebar slot slot semi-tertutup umumnya 2 sampai 3 kabel, yaitu sekitar 3,5 mm. Koil pembentuk bertekanan rendah mengadopsi struktur alur semi-bukaan dengan empat sisi komponen pada alur, sehingga lebar takik dikurangi menjadi setengah dari lebar alur.
9. Jangan menggunakan slot stator terlalu banyak atau terlalu sedikit
Ada banyak slot stator di motor, dan gaya magnetomot dan gelombang gaya gerak listrik baik. Kehilangan tambahan kecil dan efisiensi motor tinggi. Namun, jumlah slotnya besar, gigi intinya terlalu sempit, deformasi injakannya besar, dan kemampuan kerja yang buruk. Jumlah slot juga meningkatkan biaya pembuatan cetakan. Mengenai masalah desain motor, pembuatan kumparan dan peningkatan jam kerja offline. Secara umum, jumlah slot stator besar dan performa motor bagus, tetapi biayanya tinggi. Secara umum, motor asinkron memiliki dispersi q ≥ 2 per fase setiap fase.
10. Celah udara tidak boleh terlalu besar atau terlalu kecil
Celah udara adalah celah antara stator dan rotor motor. Ukuran celah udara memiliki pengaruh besar pada kinerja motor dan proses pembuatan. Celah udara besar, resistansi magnet besar, dan jumlah ampere eksitasi meningkat, sehingga arus eksitasi motor meningkat dan faktor daya motor berkurang. Namun, celah udara besar dan medan magnet harmonik melemah, dan kehilangan tambahan motor berkurang. Celah udara besar, dan persyaratan untuk koaksialitas dan akurasi perakitan komponen motor berkurang; jika celah udara terlalu kecil, sapu stator dan rotor mudah disebabkan, dan efisiensi motor diturunkan karena peningkatan kerugian tambahan.
