Ada banyak jenis motor beban pada sistem motor tes di pasar, seperti beban brake powder magnetik, histeresis rem beban beban rem saat ini eddy, servo motor beban dan seterusnya. Mengingat karakteristik dan biaya motor di bawah ujian, sangat penting untuk memilih beban cocok. Bagaimana kita memilih beban platform uji listrik cocok?
Pertama, mari kita memahami karakteristik dan prinsip kerja dari setiap jenis beban rem:
Pertama, rem arus eddy
Eddy current rem adalah perangkat domestik pemuatan analog yang canggih, yang terutama digunakan untuk mensimulasikan kinerja berbagai daya perangkat output, dan terdiri dari sebuah disk induksi, angker dan eksitasi bagian. Ketika kumparan menarik coaxially dipasang dengan rotor bertenaga DC, fluks magnetik yang dihasilkan oleh itu membentuk loop tertutup melalui tubuh angker, cincin pusaran, celah udara dan rotor. Karena permukaan luar melingkar rotor dibentuk dengan merata gigi dan alur, Medan magnet antara celah udara dan angker tubuh atau vortex cincin permukaan yang dihasilkan, sehingga tubuh angker dan cincin swirl diputar oleh rotor. Medan magnet pada setiap titik di permukaan batin disebut perubahan, dengan demikian merangsang "pusaran", dan di bawah coupling "arus eddy" dan Medan magnet, pengereman torsi yang dihasilkan pada rotor. Karena tubuh angker tetap pada pelat bawah melalui basis, rotor tidak bisa mengemudi tubuh armature untuk memutar, dan output daya mesin listrik diubah menjadi setara dengan panas yang dihasilkan oleh "arus eddy" pada tubuh angker dan vortex cincin, dan panas yang dimasukkan. Cincin angker dan pusaran dingin air pendingin terus-menerus dalam tangki air dan eddy current rem itu sendiri. Sesuai untuk setiap arus konstan kumparan menarik, rem saat ini eddy pameran kurva karakteristik pengereman stabil dengan torsi yang melekat pada kecepatan berputar, dan torsi pengereman dapat diubah dengan mengubah besarnya arus menarik.
Kedua, brake powder magnetik
Brake powder magnetik adalah jenis baru dari komponen transmisi yang menggunakan magnet bubuk sebagai media untuk membentuk rantai bubuk magnetic untuk mengirimkan torsi di bawah energization. Terdiri dari batin rotor, rotor luar, kumparan eksitasi dan powder magnetik. Ketika kumparan tidak energi, aktif rotor berputar. Akibat gaya sentrifugal, bubuk magnetic menutup pada dinding batin rotor aktif, dan ada tidak ada kontak antara magnet bubuk dan rotor didorong, dan rotor aktif idles. Setelah DC power dihidupkan, medan elektromagnetik yang dihasilkan, dan bubuk magnetic media bekerja membentuk rantai powder magnetik di bawah tindakan dari garis gaya magnet, dan batin rotor dan rotor luar yang digabungkan untuk mencapai tujuan transmisi dan pengereman torsi. Ini dapat mengirimkan torsi tertentu terlepas dari tergelincir, dan memiliki keuntungan dari respon cepat, struktur sederhana, polusi, kebisingan, getaran dampak tidak dan hemat energi.
Ketiga, rem histeresis magnetik
Rem histeresis terdiri dari dua bagian: rotor dan stator tiang. Rotor yang terbuat dari bahan khusus histeresis. Tiang stator memiliki kesenjangan tertentu dan rotor berputar di celah. Ketika energi kumparan, Medan magnet yang dihasilkan di gap, menyebabkan efek histeresis pada rotor. Ketika rotor histeresis berputar melawan gaya histeresis di bawah tindakan dari kekuatan eksternal, nilai torsi yang dihasilkan. Torsi hanya berkaitan dengan besarnya arus eksitasi, independen dari kecepatan, memungkinkan transmisi torsi non-kontak.
Dapat membayar perhatian ke Blender Motor
