Pengoperasian generator yang aman memainkan peran yang menentukan dalam memastikan operasi normal dan kualitas daya sistem tenaga. Pada saat yang sama, generator itu sendiri juga merupakan komponen listrik yang sangat berharga. Perangkat perlindungan relai dengan kinerja sempurna. Mari pelajari pengetahuan dasar tentang generator di bawah ini!
Apa itu motor?
Motor adalah komponen yang mengubah energi listrik baterai menjadi energi mekanik dan menggerakkan roda kendaraan listrik untuk berputar.
Apa itu berliku?
Gulungan jangkar adalah bagian inti dari motor DC dan merupakan lilitan kumparan dengan kawat tembaga berenamel. Gaya gerak listrik dihasilkan ketika belitan jangkar berputar dalam medan magnet motor.
Apa itu medan magnet?
Medan gaya yang terjadi di sekitar magnet atau arus permanen dan ruang atau jangkauan gaya magnet yang dapat dicapai oleh gaya magnet apa pun.
Berapa kekuatan medan magnetnya?
Kuat medan magnet dari kawat tak berhingga yang dialiri arus 1 amp pada jarak 1/2 m dari kawat adalah 1 A/m (Ampere/m, SI); dalam CGS (cm-gram-sekon), itu adalah Untuk memperingati kontribusi Oersted terhadap elektromagnetisme, tentukan kuat medan magnet dari kawat tak hingga yang membawa arus 1 ampere pada jarak 0.2 cm dari kawat sebagai 10e (Oersted), 10e=1/4,103/m, kekuatan medan magnet biasanya diberikan dengan cara H.
Apa itu Hukum Ampere?
Pegang kawat dengan tangan kanan, dan buat arah ibu jari lurus searah dengan arah arus, maka arah yang ditunjuk oleh keempat jari lengkung tersebut adalah arah garis medan magnet.
Apa itu fluks magnet?
Fluks magnet juga disebut fluks magnet: ada bidang yang tegak lurus terhadap arah medan magnet dalam medan magnet yang seragam, intensitas induksi magnet medan magnet adalah B, dan luas bidang adalah S, kami mendefinisikan produk intensitas induksi magnet B dan luas S, yang disebut fluks magnet melewati bidang ini.
Apa itu stator?
Bagian yang tidak berputar saat motor brush atau brushless bekerja. Poros motor dari motor brushless atau brushless gearless tipe hub disebut stator, dan motor jenis ini dapat disebut motor stator bagian dalam.
Apa itu rotor?
Bagian yang berputar saat motor brush atau brushless bekerja. Rumah motor brushless atau brushless gearless tipe hub disebut rotor, dan motor jenis ini bisa disebut motor rotor luar.
Apa itu sikat karbon?
Motor yang disikat ditempatkan pada permukaan komutator. Saat motor berputar, energi listrik disalurkan ke kumparan melalui konverter fasa. Karena komponen utamanya adalah karbon, maka disebut sikat karbon, yang mudah dipakai. Perawatan dan penggantian rutin, dan pembersihan endapan karbon
Apa itu pegangan kuas?
Alur pemandu mekanis yang menahan dan mempertahankan posisi sikat karbon di motor yang disikat.
Apa itu komutator?
Di dalam motor yang disikat, ada permukaan logam berbentuk strip yang diisolasi satu sama lain. Ketika rotor motor berputar, logam berbentuk strip secara bergantian menghubungi kutub positif dan negatif sikat untuk mewujudkan perubahan positif dan negatif bolak-balik dari arah arus kumparan motor, dan menyelesaikan penggantian kumparan motor yang disikat. Saling.
Apa itu urutan fase?
Urutan susunan kumparan motor brushless.
Apa itu baja magnet?
Umumnya digunakan untuk menyebut bahan magnet dengan kekuatan medan magnet tinggi, motor kendaraan listrik semuanya menggunakan magnet tanah jarang NdFeS.
Apa itu gaya gerak listrik?
Ini dihasilkan oleh rotor motor yang memotong garis medan magnet, dan arahnya berlawanan dengan catu daya eksternal, sehingga disebut gaya gerak listrik balik.
Apa itu motor yang disikat?
Saat motor bekerja, kumparan dan komutator berputar, tetapi baja magnet dan sikat karbon tidak berputar. Perubahan bolak-balik arah arus kumparan dilakukan oleh komutator dan sikat yang berputar dengan motor. Dalam industri kendaraan listrik, motor sikat dibagi menjadi motor sikat kecepatan tinggi dan motor sikat kecepatan rendah. Ada banyak perbedaan antara motor brushed dan motor brushless. Dapat dilihat dari kata bahwa brushed motor memiliki carbon brush, dan brushless motor tidak memiliki carbon brush.
Apa itu motor sikat kecepatan rendah? Apa saja ciri-cirinya?
Dalam industri kendaraan listrik, motor brushed kecepatan rendah mengacu pada motor DC brushed gearless berkecepatan rendah dan torsi tinggi tipe hub, dan kecepatan relatif stator dan rotor motor adalah kecepatan roda. Jumlah magnet pada stator adalah 5~7 pasang, dan jumlah slot armature rotor adalah 39~57. Karena gulungan armature dipasang di rumah roda, panas mudah dihilangkan oleh rumahan yang berputar. Cangkang yang berputar ditenun dengan 36 jari-jari, yang lebih kondusif untuk konduksi panas. Pelatihan terampil Akun WeChat layak mendapatkan perhatian Anda!
Apa karakteristik motor yang disikat dan bergigi?
Karena ada sikat di motor yang disikat, bahaya tersembunyi utama adalah "keausan sikat". Pengguna harus memperhatikan bahwa motor yang disikat dibagi menjadi dua jenis: bergigi dan tidak bergigi. Saat ini, banyak produsen memilih motor bergigi dan bergigi, yang merupakan motor berkecepatan tinggi. Yang disebut "bergigi" berarti mengurangi kecepatan motor melalui mekanisme pengurangan gigi (karena standar nasional menetapkan bahwa kecepatan kendaraan listrik tidak boleh melebihi 20 kilometer per jam, sehingga kecepatan motor harus 170 rpm atau lebih). Karena motor berkecepatan tinggi diperlambat oleh persneling, hal ini ditandai dengan pengendara merasakan tenaga yang kuat dan kemampuan memanjat yang kuat saat memulai. Namun, hub roda listrik ditutup, dan hanya diisi dengan pelumas sebelum meninggalkan pabrik. Sulit bagi pengguna untuk melakukan perawatan harian, dan roda gigi itu sendiri juga memiliki keausan mekanis. Kurangnya pelumasan menyebabkan keausan dan kebisingan gigi yang diperparah dalam waktu sekitar satu tahun, dan arus selama penggunaan juga berkurang. meningkat, mempengaruhi motor dan masa pakai baterai.
Apa itu motor tanpa sikat?
Karena pengontrol menyediakan arus searah dengan arah arus yang berbeda, arah arus bolak-balik dari kumparan di motor dapat dicapai. Tidak ada sikat dan komutator antara rotor dan stator dari motor tanpa sikat.
Bagaimana motor menyadari pergantian?
Pada saat motor brushless atau brushed berputar, arah pemberian energi pada kumparan pada motor perlu diubah secara bergantian, agar motor dapat berputar terus menerus. Pergantian motor yang disikat diselesaikan oleh komutator dan sikat, dan motor tanpa sikat diselesaikan oleh pengontrol
Apa itu kehilangan fase?
Dalam rangkaian tiga fase motor brushless atau pengontrol brushless, satu fase tidak dapat bekerja. Kekurangan fase dibagi menjadi kurangnya fase utama dan kurangnya fase Hall. Performanya adalah motor goyang dan tidak bisa bekerja, atau putarannya lemah dan suaranya keras. Kontroler sangat mudah terbakar ketika bekerja dalam keadaan kekurangan fase.
Apa jenis motor yang umum?
Motor umum meliputi: motor hub yang disikat dan diarahkan, motor hub tanpa roda gigi yang disikat, motor hub roda gigi tanpa sikat, motor hub tanpa roda gigi tanpa sikat, motor yang dipasang di samping, dll.
Bagaimana membedakan motor kecepatan tinggi dan rendah dari jenis motor?
A Motor hub yang disikat dan diarahkan dan motor hub bergigi tanpa sikat adalah motor berkecepatan tinggi;
B Motor hub tanpa sikat dan tanpa roda gigi serta motor hub tanpa gigi tanpa sikat adalah motor berkecepatan rendah.
Bagaimana kekuatan motor didefinisikan?
Daya motor mengacu pada rasio output energi mekanik oleh motor dengan energi listrik yang disediakan oleh catu daya.
Mengapa memilih kekuatan motor? Apa pentingnya memilih tenaga motor?
Pilihan daya pengenal motor adalah masalah yang sangat penting dan kompleks. Selama beban, jika daya pengenal motor terlalu besar, motor akan sering berjalan pada beban ringan, kapasitas motor itu sendiri tidak dapat digunakan sepenuhnya, dan menjadi "kereta kuda besar". Pada saat yang sama, motor memiliki efisiensi pengoperasian yang rendah dan kinerja yang buruk, yang akan meningkatkan biaya pengoperasian. Sebaliknya, jika daya pengenal motor harus kecil, itu adalah "kereta kuda kecil". Arus motor melebihi arus pengenal, kerugian internal motor meningkat, dan efisiensinya rendah. Yang penting mempengaruhi umur motor, walaupun tidak banyak kelebihan beban, umur motor juga akan berkurang lebih banyak; kelebihan beban akan merusak kinerja isolasi bahan isolasi motor atau bahkan membakarnya. Tentu saja, daya pengenal motor kecil, dan mungkin tidak dapat menarik beban sama sekali, yang akan menyebabkan motor berada dalam kondisi awal untuk waktu yang lama dan rusak karena panas berlebih. Oleh karena itu, daya pengenal motor harus dipilih secara ketat sesuai dengan pengoperasian kendaraan listrik.
Mengapa motor DC brushless memiliki tiga Aula?
Secara singkat, untuk memutar motor DC brushless, harus selalu ada sudut tertentu antara medan magnet kumparan stator dan medan magnet magnet permanen rotor. Proses putaran rotor juga merupakan proses perubahan arah medan magnet rotor. Agar kedua medan magnet memiliki sudut, arah medan magnet kumparan stator harus diubah setelah derajat tertentu. Jadi bagaimana Anda tahu untuk mengubah arah medan magnet stator? Lalu terserah ketiga Aula itu. Pikirkan ketiga Aula itu sebagai tugas untuk memberi tahu pengontrol kapan harus mengubah arah arus.
Berapa kisaran perkiraan konsumsi daya dari aula motor tanpa sikat?
Konsumsi daya Aula motor tanpa sikat kira-kira dalam kisaran 6mA-20mA.
Seberapa tinggi suhu motor dapat bekerja secara normal? Berapa suhu maksimum yang dapat ditahan motor?
Jika suhu penutup motor yang diukur melebihi suhu sekitar lebih dari 25 derajat, ini menunjukkan bahwa kenaikan suhu motor telah melebihi kisaran normal. Umumnya, kenaikan suhu motor harus di bawah 20 derajat. Umumnya, kumparan motor terbuat dari kawat berenamel, dan ketika suhu kawat berenamel lebih tinggi dari sekitar 150 derajat, film cat akan jatuh karena suhu tinggi, mengakibatkan korsleting pada kumparan. Ketika suhu kumparan di atas 150 derajat, suhu casing motor sekitar 100 derajat, jadi jika didasarkan pada suhu casingnya, suhu maksimum yang dapat ditahan motor adalah 100 derajat.
Suhu motor harus di bawah 20 derajat Celcius, yaitu suhu penutup ujung motor harus melebihi suhu sekitar kurang dari 20 derajat Celcius, tetapi apa alasan mengapa motor memanas lebih dari 20 derajat Celcius ?
Penyebab langsung pemanasan motor adalah karena arus yang besar. Umumnya, ini mungkin disebabkan oleh korsleting atau korsleting koil, demagnetisasi baja magnetik atau rendahnya efisiensi motor. Situasi normal adalah bahwa motor berjalan dengan arus tinggi untuk waktu yang lama.
Apa yang menyebabkan motor memanas? Proses macam apa ini?
Ketika motor berjalan di bawah beban, ada kehilangan daya di motor, yang pada akhirnya akan menjadi energi panas, yang akan meningkatkan suhu motor dan melebihi suhu lingkungan. Nilai di mana suhu motor lebih tinggi dari suhu sekitar disebut ramp-up. Setelah suhu naik, motor akan membuang panas ke lingkungan; semakin tinggi suhu, semakin cepat pembuangan panas. Ketika panas yang dipancarkan oleh motor per satuan waktu sama dengan panas yang hilang, suhu motor tidak akan meningkat lagi, tetapi mempertahankan suhu yang stabil dan konstan, yaitu dalam keadaan seimbang antara pembangkitan panas dan pembuangan panas.
Berapa kenaikan suhu yang diizinkan untuk klik umum? Bagian mana dari motor yang paling terpengaruh oleh kenaikan suhu motor? Bagaimana itu didefinisikan?
Saat motor berjalan di bawah beban, mulai dari perannya sebanyak mungkin, semakin besar beban, semakin baik daya keluaran (jika kekuatan mekanik tidak dipertimbangkan). Tetapi semakin besar daya keluaran, semakin besar daya yang hilang, semakin tinggi suhunya. Kita tahu bahwa hal terlemah di motor adalah bahan isolasi, seperti kawat enamel. Ada batas ketahanan suhu bahan isolasi. Dalam batas ini, sifat fisik, kimia, mekanik, listrik dan lainnya dari bahan isolasi sangat stabil, dan masa kerja mereka umumnya sekitar 20 tahun. Melebihi batas ini, umur bahan isolasi dipersingkat tajam, dan bahkan terbakar. Batas suhu ini disebut suhu yang diijinkan dari bahan isolasi. Suhu yang diijinkan dari bahan isolasi adalah suhu yang diijinkan dari motor; umur bahan isolasi umumnya umur motor.
Suhu lingkungan bervariasi dengan waktu dan tempat. Saat mendesain motor, ditetapkan bahwa 40 derajat Celcius diambil sebagai suhu lingkungan standar di negara saya. Oleh karena itu, suhu yang diijinkan dari bahan isolasi atau motor minus 40 derajat Celcius adalah kenaikan suhu yang diijinkan,
Suhu yang diijinkan dari bahan isolasi yang berbeda berbeda. Menurut suhu yang diijinkan, bahan isolasi yang umum digunakan untuk motor adalah A, E, B, F, dan H. Dihitung pada suhu sekitar 40 derajat Celcius, lima bahan isolasi dan suhu yang diijinkan serta kenaikan suhu yang diijinkan ditunjukkan pada tabel di bawah ini:
Bahan Isolasi Kelas Suhu yang diijinkan Kenaikan suhu yang diijinkan
A Kapas, sutra, karton, kayu, dll., cat penyekat biasa 105 65
E Resin epoksi, film poliester, kertas cangkang hijau, serat tri-asam, cat insulasi tinggi 120 80
B Komposisi mika, asbes, dan fiberglass menggunakan cat organik dengan ketahanan panas yang lebih baik sebagai pengikat 130 90
F Komposisi mika, asbes dan fiberglass yang direkatkan atau diresapi dengan resin epoksi dengan ketahanan panas yang sangat baik 155 115
H Komposisi mika, asbes atau fiberglass yang direkatkan atau diresapi dengan resin silikon, karet silikon 180 140
Bagaimana mengukur sudut fase motor tanpa sikat?
Nyalakan daya pengontrol, dan pengontrol memasok daya ke elemen Hall, dan sudut fase motor tanpa sikat dapat dideteksi. Metodenya adalah sebagai berikut: gunakan rentang tegangan plus 20V DC dari multimeter, sambungkan kabel tes merah ke jalur plus 5V, dan pena hitam untuk mengukur tegangan tinggi dan rendah dari ketiga kabel tersebut, dan bandingkan dengan tabel pergantian motor derajat 60-derajat dan 120-derajat.
Mengapa pengontrol BLDC dan motor BLDC tidak dapat dihubungkan sesuka hati untuk berputar secara normal? Mengapa DC brushless memiliki pembalikan urutan fase?
Secara umum, motor DC brushless adalah proses dalam gerakan yang sebenarnya: motor berputar---arah medan magnet rotor berubah---ketika sudut antara arah medan magnet stator dan arah medan magnet rotor mencapai sudut listrik 60 derajat--- - Perubahan sinyal hall---- perubahan arah arus garis fasa---- medan magnet stator memotong sudut listrik 60 derajat ke depan---- stator arah medan magnet dan arah medan magnet rotor termasuk sudut 120 derajat sudut listrik---- motor Terus berputar. Jadi kita mengerti bahwa Hall memiliki enam keadaan yang benar. Ketika Hall tertentu memberi tahu pengontrol, pengontrol memiliki status keluaran fase tertentu. Jadi urutan pembalikan fase adalah untuk menyelesaikan tugas seperti itu, yaitu membuat sudut listrik stator selalu melangkah 60 derajat dalam satu arah.
Apa yang terjadi jika 60-pengontrol tanpa sikat derajat digunakan pada motor tanpa sikat derajat 120-? Bagaimana dengan sebaliknya?
Ini akan jatuh ke fenomena kurangnya fase dan tidak dapat berputar secara normal; tetapi pengontrol yang digunakan oleh Jieneng adalah pengontrol brushless cerdas yang dapat secara otomatis mengidentifikasi motor derajat 60-atau motor derajat 120-, sehingga dapat kompatibel dengan kedua jenis motor tersebut, membuat perawatan Penggantian adalah lebih nyaman.
Bagaimana cara pengontrol DC brushless dan motor DC brushless mengalirkan urutan fase yang benar?
Langkah pertama adalah memastikan bahwa kabel daya dan ground dari kabel Hall terhubung dengan baik dengan kabel yang sesuai pada pengontrol, dan ada 36 cara untuk menghubungkan tiga kabel motor hall dan tiga kabel motor ke pengontrol. Cara bodoh adalah dengan menguji setiap negara satu per satu. Saat beralih, itu dapat dilakukan tanpa gangguan, tetapi harus hati-hati dan dalam urutan tertentu. Berhati-hatilah untuk tidak memutar terlalu banyak setiap kali. Jika motor tidak berputar dengan lancar, keadaan ini tidak benar. Jika pegangan diputar terlalu banyak, itu akan merusak pengontrol. Jika terbalik, ketahui urutan fase pengontrol. Dalam hal pengontrol, garis Hall a dan c dari pengontrol dipertukarkan, dan fase A dan B dari garis klik dipertukarkan satu sama lain, dan rotasi terbalik dapat dibalik. Terakhir, cara yang benar untuk memverifikasi koneksi adalah normal selama operasi arus tinggi.
Bagaimana cara mengontrol motor 60-derajat dengan pengontrol tanpa sikat 120-derajat?
Garis arah dapat ditambahkan antara fase-b dari garis sinyal Hall motor brushless dan garis sinyal sampling pengontrol.
Apa perbedaan intuitif antara motor kecepatan tinggi yang disikat dan motor kecepatan rendah yang disikat?
A. Motor berkecepatan tinggi memiliki kopling yang terlalu banyak, yang mudah diputar ke satu arah dan habis di arah lain; motor kecepatan rendah sama mudahnya untuk memutar ember di kedua arah.
B. Motor berkecepatan tinggi membuat banyak kebisingan saat mobil berputar, dan motor berkecepatan rendah membuat lebih sedikit kebisingan. Sangat mudah bagi orang yang berpengalaman untuk mengidentifikasi dengan telinga.
Apa status motor berjalan terukur?
Saat motor berjalan, jika setiap kuantitas fisik sama dengan nilai pengenalnya, itu disebut keadaan berjalan pengenal. Di bawah kondisi berjalan terukur, motor dapat berjalan dengan andal dan memiliki kinerja komprehensif terbaik.
