Struktur perakitan rotor motor magnet sinkron permanen
Karena faktor daya tinggi, motor asinkron tiga fase harus membuat celah udara antara stator dan rotor sangat kecil, dan keseragaman celah udara juga penting untuk operasi yang aman dan kebisingan getaran motor. Persyaratan untuk toleransi geometris komponen dan konsentrisitas perakitan relatif ketat, dan kebebasan pemilihan untuk izin bantalan juga relatif kecil. Motor asinkron dari pangkalan yang lebih besar biasanya menggunakan bantalan yang dilumasi oli, yang harus dalam pekerjaan yang ditentukan. Ketika pelumas diisi dalam waktu, lubang minyak bocor atau pengisian tidak tepat waktu, kegagalan bantalan akan dipercepat. Dalam pemeliharaan motor asinkron tiga fase, pemeliharaan bantalan menyumbang sebagian besar. Selain itu, karena adanya arus yang diinduksi dalam rotor dari motor asinkron tiga fase, masalah korosi elektrik bantalan juga telah menarik perhatian banyak peneliti dalam beberapa tahun terakhir.
Motor sinkron magnet permanen tidak memiliki masalah seperti itu. Karena celah udara yang besar dari motor sinkron magnet permanen, masalah terkait yang disebabkan oleh celah udara kecil dari motor asinkron di atas tidak jelas pada motor sinkron. Pada saat yang sama, bantalan motor sinkron magnet permanen mengadopsi bantalan berpelumas gemuk dengan penutup debu. Pabrik telah disegel dengan minyak pelumas berkualitas tinggi dalam jumlah yang tepat, yang bebas perawatan seumur hidup.
