Mesin gergaji adalah gergaji sebagai alat, melalui gergaji atau pita gergaji gergaji, atau cakram gergaji gergaji gergaji untuk melihat dan memotong kayu. Gergaji umum termasuk gergaji sabuk dan gergaji bundar.
Mesin gergaji sabuk terutama terdiri dari badan pesawat, roda gergaji atas dan bawah dan perangkat pengangkat dan kemiringan roda gergaji, perangkat pengencang mata gergaji, perangkat kartu gergaji, perangkat rem, dan bagian lainnya.1-Sabuk motor 2- shield 3-meja 4-rasio gergaji 5,6-Setel roda tangan untuk roda gergaji atas
7-Tubuh 8-perisai 9-sekrup pengencang 10-klip gergaji 11-rem kaki
(1) Badan pesawat. Peran badan pesawat adalah untuk menopang roda gergaji atas dan bawah, menghubungkan bagian-bagian mesin gergaji menjadi satu kesatuan. Umumnya terbuat dari baja tuang atau besi tuang, harus dipadukan dengan kuat dengan pondasi, terendah sebagai pusat gravitasi rendah sehingga tubuh memiliki ketahanan dan stabilitas getaran yang cukup. Kolom badan pesawat memiliki rel pemandu vertikal agar braket roda gergaji dapat diangkat dan jatuh. Badan pesawat ditutup serapat mungkin.
(2) Roda gergaji. Roda gergaji memiliki dua roda atas dan bawah, yang digunakan untuk menggantung mata gergaji. Roda gergaji bawah adalah roda aktif, digerakkan oleh motor melalui penggerak sabuk. Untuk meningkatkan inersia rotasi untuk menyesuaikan dampak beban yang tidak merata saat menggergaji kayu, dan mencoba mengurangi posisi pusat gravitasi seluruh mesin, roda gergaji bawah umumnya 2,5 ~ 4,5 kali lebih berat daripada roda gergaji atas. Roda gergaji bagian bawah sebagian besar merupakan cakram cor integral dengan pelat palang roda yang sangat tebal, dengan roda lepas landas yang bekerja, dan harus menjalani uji keseimbangan statis setelah pemasangan. Roda gergaji atas adalah roda yang digerakkan dan kualitasnya lebih ringan.
(3) Perangkat pengangkat dan kemiringan roda gergaji. Perangkat menggerakkan roda perak atas melalui mekanisme pengangkatan, menyesuaikan jarak tengah roda gergaji, dan sedikit memiringkan roda gergaji atas untuk menangani mata gergaji dan menyesuaikan ketegangan mata gergaji. Gergaji sabuk kecil bersifat manual, gergaji sabuk besar bersifat mobile. Sebagian besar gergaji sabuk menggunakan alat penyeimbang palu berat untuk menyeimbangkan ketegangan mata gergaji.
(4) Perangkat kartu gergaji. Kartu gergaji adalah alat pemandu mesin gergaji, yaitu untuk menjaga agar mata gergaji dari potongan kayu gergajian tetap lurus dan mencegah getaran pada mata gergaji akibat gerakan kecepatan tinggi. Fungsi katrol di belakang kartu gergaji adalah untuk memandu mata gergaji, dan ketika katrol menahan bagian belakang mata gergaji untuk mencegah mata gergaji jatuh. Kartu gergaji bagian bawah langsung dipasang ke bagian bawah meja kerja, dan kartu gergaji bagian atas dipasang pada rangka lengan badan pesawat, yang dapat bergerak ke atas dan ke bawah slide badan pesawat bersama dengan ukuran kayu. Kesenjangan antara kartu gergaji dan bilah harus moderat, terlalu ketat akan membuat gesekan dan panas bilah, terlalu longgar akan kehilangan efek.
(5) Perangkat rem. Fungsinya untuk mengatasi inersia gerak roda gergaji setelah motor berhenti berputar. Perangkat ini sebagian besar menggunakan mode rem gesekan, dengan pegangan atau pedal kaki dengan tuas atau mekanisme eksentrik untuk kontrol.
(6) Fasilitas tambahan. Objek operasi dari mesin gergaji sabuk besar adalah badan kayu besar dan berat, dan fasilitas tambahannya adalah mobil sport, perangkat pemuatan kayu, perangkat pembubut kayu, perangkat pembongkaran, dll. Gergaji sabuk kecil umumnya hanya memiliki mesin utama.
