Analisis Teknis Era New Energy Vehicle 2.0
Pada era kendaraan energi baru 2.0, inovasi teknologi inti akan menjadi sangat penting, dan teknologi inti baterai terkait dengan jalur kehidupan kendaraan energi baru China.
Teknologi inti berongga kendaraan bahan bakar tradisional selalu menjadi penderitaan industri otomotif China. Namun, bahaya tersembunyi dari teknologi inti kendaraan energi baru telah dilacak. Jika Anda tidak menguasai teknologi inti baterai, kendaraan energi baru China dapat mengulangi kesalahan perusahaan mobil joint venture tradisional.
Hal-hal berikut ini terutama dari berbagai aspek teknologi, termasuk pengembangan tiga model kami saat ini di dalam dan di luar negeri, komponen utama utama dan pengembangan komponen hemat energi kami untuk semua orang untuk memilah.
Daya baterai: penelitian dan pengembangan daya baterai dan industrialisasi: Jerman, Amerika Serikat, China, Jepang dan Korea. Produksi daya baterai lithium-ion saat ini terutama terkonsentrasi di Cina, Jepang dan Korea.
Jepang masih memimpin dalam teknologi; Korea Selatan memiliki pangsa pasar terbesar dalam hal pangsa pasar; Cina memiliki jumlah perusahaan baterai terbesar dan kapasitas terbesar.
Bahan utama untuk daya baterai: Pada dasarnya mencapai lokalisasi; teknologi monomer pada dasarnya sama dengan negara asing; sebuah sistem rantai industri baterai lithium-ion yang relatif lengkap telah terbentuk, menguasai perumusan desain, desain struktural dan teknologi proses manufaktur baterai daya Jalur produksi secara berangsur-angsur bertransisi dari pilot semi-otomatis menjadi manufaktur berskala besar otomatis sepenuhnya; keseragaman produk, teknologi integrasi sistem, dan otomatisasi produksi: perlu untuk mengejar ketinggalan.
Kendaraan listrik murni: Dalam dua tahun terakhir, ada lebih banyak kendaraan listrik murni di negara-negara asing, dan ada lebih sedikit kendaraan domestik. Namun, melalui pengembangan dua atau tiga tahun ini, tingkat keseluruhan kendaraan listrik murni domestik masih berkembang sangat cepat. Dibandingkan dengan negara-negara asing, keseluruhan tingkat teknis dipersingkat menjadi 2-3 tahun menurut perkiraan dan anggaran kami, dan produk asing hanya mungkin lebih buruk daripada siklus pengembangan produk setengah generasi. Ada beberapa pertunjukan yang sebanding dengan yang di negara-negara asing, seperti kinerja daya, dan memiliki keuntungan biaya yang sangat baik.
Pada saat yang sama, untuk kendaraan listrik murni, indikator kunci dan model khas negara-negara asing masih memiliki berbagai celah. Langkah selanjutnya adalah fokus peningkatan teknologi kendaraan listrik yang didukung domestik atau nasional.
Untuk kendaraan listrik murni, penerapan sasis terintegrasi baru dan teknologi cerdas terintegrasi dan teknologi ringan akan meningkat secara bertahap di masa depan. Menurut penelitian Perusahaan Teknik Otomotif pada perusahaan kendaraan asing, jumlah teknologi yang diterapkan dalam cadangan produk generasi berikutnya akan sangat meningkat.
Kendaraan komersial listrik murni: Cina tidak diragukan lagi berada di garis depan dunia di dunia. Berbagai teknologi pasokan energi adalah unik, dan tingkat teknis keseluruhan telah mencapai tingkat mahir internasional, dan kemampuan industrialisasi secara internasional memimpin.
Dalam hal keselamatan, ia telah menembus teknologi utama seperti perlindungan komponen kunci, manajemen termal, dan keamanan struktural, dan memecahkan masalah keselamatan dan keandalan seperti mengarungi keselamatan.
Mobil hibrida plug-in: Model ini telah menarik banyak perhatian dalam beberapa tahun terakhir. Salah satunya adalah tipe plug-in, dan yang lainnya adalah mobil plug-in berbasis hybrid. Mereka semua adalah mesin khusus hybrid. Sebuah gigi satu-stroke yang relatif efisien digunakan, dan kontrol lebih sulit.
Kendaraan sel bahan bakar: Pada tahun 2011, Masyarakat Teknik Otomotif China membuat penilaian dan estimasi berbagai model. Kendaraan sel bahan bakar masih dalam tahap demonstrasi skala kecil, tetapi dengan kendaraan besar internasional dalam dua tahun ini. Dengan diperkenalkannya kendaraan industri, kemajuan teknologi kendaraan sel bahan bakar telah dipercepat, dan produk terkemuka telah memiliki kemampuan industrialisasi.
