Penyebab getaran dan kasus-kasus khas
Ada tiga alasan utama untuk getaran: alasan elektromagnetik; alasan mekanis; alasan pencampuran mekanik dan listrik.
1. Alasan elektromagnetik
(1) Catu daya: Tegangan tiga fasa tidak seimbang, dan motor tiga fase keluar dari fase.
(2) Aspek stator: inti stator menjadi elips, eksentrik, longgar; stator yang berliku pecah, dasar kerusakan, putaran pendek belokan-ke-belokan, kesalahan pemasangan kabel, dan arus stator tiga-fase tidak seimbang.
Sebagai contoh: Sebelum motor kipas ruang boiler diperbaiki, ditemukan bahwa inti stator memiliki bubuk merah. Diduga bahwa inti stator longgar, tetapi tidak dalam proyek perbaikan standar, jadi itu tidak diproses. Motor itu menjerit ketika tes dirombak. Pemecahan masalah setelah mengganti stator.
(3) Kegagalan rotor: inti rotor menjadi elips, eksentrik, dan longgar. Rangkan sangkar rotor dilas ke cincin ujung, rangkan sangkar rotor rusak, belitan salah, dan kuasnya bersentuhan buruk.
Sebagai contoh: dalam menjalankan motor gergaji ompong dari bagian tidur, arus stator motor berosilasi bolak-balik, dan getaran motor secara bertahap meningkat. Menurut fenomena itu, bilah rotor motor memiliki kemungkinan membuka dan pecah. Setelah motor dibongkar, ditemukan bahwa rotor kandang memiliki 7 istirahat. Kedua sisi serius dan ujung cincin semuanya telah rusak. Jika mereka tidak ditemukan pada waktunya, kecelakaan pembakaran stator dapat terjadi.
2, alasan mekanis
(1) Motor itu sendiri:
Rotor tidak seimbang, poros dibengkokkan, slip ring berubah bentuk, stator dan celah udara rotor tidak rata, stator dan pusat magnet rotor tidak konsisten, bantalan rusak, instalasi dasar buruk, mekanisme mekanis tidak Cukup kuat, resonansi longgar, sekrup tanah longgar, dan kipas motor rusak.
Kasus umum: Setelah motor pompa kondensasi pabrik diganti, motor sloshing meningkat, dan rotor dan stator memiliki sedikit tanda sapu. Setelah pemeriksaan cermat, ditemukan bahwa tinggi rotor motor tidak benar, pusat magnetik rotor dan stator tidak naik, dan motor disesuaikan kembali. Setelah sekrup dorong kepala disediakan, kesalahan getaran motor dihilangkan. Setelah pemeliharaan motor pengangkat over-the-line, getarannya terlalu besar, dan ada tanda-tanda peningkatan secara bertahap. Ketika motor tersambung, getaran motor masih besar, dan ada sejumlah besar gerakan dalam arah aksial. Disintegrasi menemukan bahwa inti rotor longgar. Ada juga masalah dengan keseimbangan rotor. Setelah mengganti rotor cadangan, kesalahan dihilangkan dan rotor asli dikembalikan ke pabrik untuk diperbaiki.
(2) Coupling dengan kopling: kopling rusak, kopling tersambung dengan buruk, kopling tidak terpusat, beban mekanis tidak seimbang, dan sistem resonan.
Bagian keterkaitan dari sistem poros tidak sejajar, garis tengah tidak bertepatan, dan pemusatan tidak benar. Penyebab kegagalan ini terutama disebabkan oleh penyelarasan yang buruk dan pemasangan yang tidak benar selama proses instalasi. Ada juga kasus di mana beberapa garis tengah dari bagian-bagian yang saling bertautan adalah bertepatan dalam keadaan dingin, tetapi setelah periode operasi, garis tengah rusak karena deformasi rotor titik tumpu dan pondasi, sehingga menghasilkan getaran.
Sebuah. Pompa sirkulasi motor, getaran sudah terlalu besar selama operasi, motor diperiksa tanpa masalah, pemalasan juga normal, kelas pompa berpikir bahwa motor berjalan normal, dan akhirnya motor ditemukan memiliki terlalu banyak pusat positif. perbedaan. Getaran motor dihilangkan.
b. Setelah mengubah katrol ruang boiler, motor akan bergetar selama uji coba dan arus tiga fase motor akan meningkat. Periksa semua sirkuit dan komponen listrik tanpa masalah. Akhirnya, puli ditemukan tidak memenuhi syarat. Setelah penggantian, getaran motor dihilangkan, dan motor adalah tiga fase. Arus juga kembali normal.
3, alasan pencampuran motor
(1) Getaran motor sering disebabkan oleh celah udara yang tidak rata, menyebabkan gaya tarik elektromagnetik satu-sisi, dan gaya tarik elektromagnetik satu-sisi lebih meningkatkan celah udara. Pencampuran elektromekanik ini bertindak sebagai getaran motorik.
(2) Gerakan aksial motor disebabkan oleh gravitasi rotor itu sendiri atau tingkat pemasangan dan pusat magnet tidak benar. Ketegangan elektromagnetik yang disebabkan oleh motor menyebabkan gerakan aksial motor menyebabkan getaran motor meningkat. Dalam kasus yang parah, poros adalah tanah dan bantalan dibuat. Suhu meningkat dengan cepat.
(3) Ada masalah dengan roda gigi dan kopling yang terkait dengan motor. Kegagalan semacam ini terutama bermanifestasi sebagai oklusi roda gigi yang buruk, keausan gigi yang serius, pelumasan roda yang buruk, skewing dan misalignment dari kopling, profil gigi kopling gigi, gigi yang salah, kelonggaran berlebihan atau keausan yang serius, yang akan menyebabkan getaran tertentu. .
(4) Kerusakan pada struktur motor itu sendiri dan masalah pemasangan. Kegagalan semacam ini terutama bermanifestasi sebagai elips jurnal, lentur poros, kesenjangan antara poros dan semak bantalan terlalu besar atau terlalu kecil, dan kekakuan kursi bantalan, pelat pondasi, bagian dari pondasi dan bahkan seluruh pondasi instalasi motor tidak mencukupi, dan motor serta pelat dasar tetap. Tidak aman, baut kaki longgar, dan rumah bantalan dan pelat dasar longgar. Kesenjangan yang terlalu besar atau terlalu kecil antara poros dan semak bantalan tidak hanya dapat menyebabkan getaran tetapi juga menyebabkan pelumasan dan suhu normal dari semak-semak bantalan.
(5) Beban yang ditransmisikan oleh motor ditransmisikan dan ditransmisikan. Misalnya, getaran turbin dari generator turbin uap, kipas yang digerakkan oleh motor, dan getaran pompa air menyebabkan getaran motor.
