Apa yang dimaksud dengan hub motor
Secara umum, motor yang dipasang di tepi disebut hub motor, dan dalam bahasa Inggris disebut di WheelMotor. Tapi hub motor baru-baru ini telah muncul dalam berbagai bentuk. Hal ini sulit untuk jelas menentukan jenis motor yang motor standar hub.
Dari jenis motor, hub motor memiliki jenis aksial Medan magnet (disc motor) dan radial Medan magnet motor (motor biasa). Mantan memiliki kepadatan torsi tinggi dan struktur yang lebih kompak, tetapi biaya juga lebih tinggi dan pembuatan sulit.
Di biasa motor, motor hub awal terutama didominasi oleh rotor luar, dan sekarang struktur batin rotor tampak lebih dan lebih.
Struktur motor luar rotor memiliki celah udara besar dan kepadatan torsi yang besar, dan sangat cocok untuk menjadi datar, dan umumnya digunakan dalam struktur tipe drive langsung. Motor batin rotor relatif ramping, umumnya diberikan keuntungan kecepatan, dan kemudian menggunakan peredam untuk memperlambat dan kemudian berkendara hub. Mantan mengambil rute torsi tinggi kepadatan, dan yang kedua mengambil rute kerapatan daya tinggi. Yang pertama sederhana dalam struktur tetapi ekonomi lebih rendah daripada yang terakhir.
Drive langsung dan tidak langsung berkendara adalah dua rute teknis yang sama sekali berbeda. Torsi motor drive langsung sangat besar dan kecepatan sangat rendah. Umumnya, kecepatan maksimum mobil penumpang tidak melebihi 2000 rpm, dan kendaraan komersial tidak melebihi 1000 rpm. Bukan motor hard langsung, untuk mengambil keuntungan dari kerapatan daya, mengurangi biaya motor, dan mengkompensasi biaya peredam, kecepatan umumnya tinggi. Sebagai contoh, NTN telah disebutkan kecepatan motor 15000 RPM.
Di sisi lain, dari sudut pandang produk bentuk, beberapa roda hub motor memiliki sistem rem, sementara yang lain memiliki rem tidak. Dengan rem, ini mewakili kecenderungan dalam perkembangan dari motor tunggal untuk sistem drive. Peningkatan integrasi dan kesempurnaan menunjukkan bahwa penerapan produk lebih matang.
Peningkatan integrasi juga tercermin dalam integrasi drive dan motor. Awal produk driver yang eksternal, dan hari ini drive yang semakin dibangun ke dalam motor.
Gambar di atas menunjukkan 80kw luar rotor hub motor disediakan oleh Protean. Motor seluruh terdiri dari 8 Kecamatan motor, masing-masing dengan modul built-in drive. Hal ini membuat antarmuka listrik dengan dunia luar sangat disederhanakan. Tidak hanya itu, jenis motor ini sangat berlebihan motor, dan kerusakan motor satu atau dua sub tidak mempengaruhi operasi yang aman dari kendaraan.
