Motor tiang berbayang, juga dikenal sebagai motor penutup, motor penutup, atau motor penggerak turbin angin, diberi nama berdasarkan fitur strukturalnya. Desain dan pembuatan motor kutub berbayang memiliki kandungan dan kompleksitas teknis yang tinggi, dan telah banyak digunakan dalam informasi elektronik, instrumen presisi, peralatan medis, dan bidang lainnya.
Ciri-ciri struktur motor kutub berarsir adalah: rotor dan stator masing-masing terbuat dari bahan magnet dan bahan konduktif. Bagian tengah rotor berupa magnet permanen berbentuk lingkaran, dan terdapat banyak baja magnet berbentuk U di sekeliling lingkar luar rotor. Stator terdiri dari beberapa kumparan konduktif melengkung, yang membungkus bagian luar rotor, dan cara penyambungan kumparan sangat rumit. Gesper penutup motor tiang peneduh dicetak secara keseluruhan. Setelah dimasukkan ke dalam kolom berputar, gesper penutup berputar setelah diberi energi, mengurangi ruang fisik antara gesper penutup dan baja magnet berbentuk U, sehingga mencapai putaran rotor.
Selama proses kerja motor kutub berbayang, kutub magnet rotor berubah secara bergantian, sehingga timbul gaya gerak listrik AC pada kumparan konduktif di stator, dan pada saat yang sama timbul gaya gerak listrik berlawanan yang dihasilkan oleh putaran. dari rotornya. Di bawah aksi dua gaya gerak listrik ini, kumparan konduktif membentuk medan magnet, sehingga mewujudkan penggerak motor kutub yang diarsir. Kecepatan motor kutub berbayang ditentukan oleh tegangan catu daya DC dan jumlah kutub magnet stator.
Motor shaded pole memiliki banyak keunggulan, seperti:
1. Strukturnya sederhana dan dapat dirakit dengan cepat.
2. Torsi besar dan stabil.
3. Kebisingan rendah, umur panjang dan kinerja stabil.
4. Hilangnya gesekan pada bantalan buatan sendiri kecil, sehingga efisiensinya tinggi dan energi listrik dapat dihemat.
5. Rangkaian kontrolnya sederhana dan hemat biaya.
Karena struktur khusus motor kutub berbayang, ada banyak bidang penerapan motor ini. Misalnya, sistem pembangkit tenaga angin, lampu, peralatan permesinan otomatis, peralatan otomasi industri, mesin tekstil, mesin penjual otomatis, berbagai peralatan medis, robot, mainan listrik dan sistem kendali, dll.
Pada saat yang sama, kelemahan motor shaded pole tidak dapat diabaikan. Misalnya karena adanya medan magnet, motor kutub yang diarsir sendiri relatif berat, dan sulit untuk lulus standar uji kendaraan listrik. Kemampuan pencocokan motor shaded pole tidak terlalu kuat, tergantung dari jenis motornya, spesifikasi standar yang umum digunakan sangat berbeda-beda, dan tidak dapat dipertukarkan dengan baik. Selain itu, dibandingkan dengan banyak motor DC lainnya, motor kutub berarsir memiliki resistansi internal DC yang tinggi, cenderung memanas pada tegangan rendah, dan tidak terlalu efisien.
