Motor kutub berbayang adalah motor induksi satu fasa AC self-starting sederhana, yang merupakan motor sangkar tupai kecil, yang salah satunya dikelilingi oleh cincin tembaga, yang juga disebut cincin kutub berbayang atau cincin kutub berbayang. Cincin tembaga digunakan sebagai gulungan sekunder motor. Ciri khas motor kutub berbayang adalah strukturnya sangat sederhana, tidak ada sakelar sentrifugal, kehilangan daya motor kutub berbayang besar, faktor daya motor rendah, dan torsi awal juga sangat rendah. Mereka dirancang untuk tetap kecil dan memiliki peringkat daya rendah. Kecepatan motor sama persis dengan frekuensi daya yang diterapkan pada motor, yang sering digunakan untuk menggerakkan jam. Motor kutub berbayang hanya berputar dalam satu arah tertentu, motor tidak dapat berputar ke arah yang berlawanan, kerugian yang dihasilkan oleh kumparan kutub berbayang, efisiensi motor rendah, dan strukturnya sederhana, motor ini banyak digunakan pada kipas rumah tangga dan peralatan berkapasitas kecil lainnya.
Bagaimana Motor Tiang Berbayang Bekerja
Motor kutub berbayang adalah motor induksi satu fasa AC. Gulungan bantu terdiri dari cincin tembaga, yang disebut kumparan kutub berbayang. Arus dalam kumparan menunda fase fluks magnet di bagian kutub magnet untuk memberikan medan magnet yang berputar. Arah putaran dari kutub yang tidak diarsir. ke cincin tiang yang diarsir.
Kumparan kutub berbayang (cincin) dirancang sedemikian rupa sehingga sumbu kutub magnet diimbangi dari sumbu kutub kutub utama, dan kumparan medan magnet dan kumparan kutub berbayang tambahan digunakan untuk menghasilkan medan magnet berputar lemah. Ketika stator diberi energi, fluks magnet badan kutub menciptakan tegangan pada kumparan kutub yang diarsir, yang bertindak sebagai belitan sekunder transformator. Arus pada belitan sekunder transformator tidak sinkron dengan arus pada belitan primer, dan fluks magnet kutub yang diarsir tidak sinkron dengan fluks magnet kutub utama.
Pada motor kutub berbayang, rotor ditempatkan dalam inti-c sederhana, dan setengah dari setiap kutub ditutupi oleh kumparan kutub berbayang yang menghasilkan fluks magnet yang berdenyut ketika arus bolak-balik dilewatkan melalui koil suplai. Ketika fluks magnet melalui kumparan peneduh berubah, tegangan dan arus diinduksi dalam kumparan kutub yang diarsir, sesuai dengan perubahan fluks magnet dari kumparan daya. Oleh karena itu, fluks magnet di bawah kumparan kutub yang diarsir tertinggal dari fluks magnet di sisa kumparan. Rotasi kecil dihasilkan dalam fluks magnet oleh rotor, sehingga rotor berputar. Gambar berikut menunjukkan garis fluks magnet yang diperoleh dari analisis elemen hingga.
Struktur Motor Kutub Berbayang
Rotor dan rangkaian roda gigi reduksi terkait terbungkus dalam rumah aluminium, tembaga atau plastik. Rotor tertutup digerakkan secara magnetis melalui rumahan. Motor roda gigi tersebut biasanya memiliki poros keluaran akhir atau roda gigi yang berputar dari 600 rpm hingga 1 per jam. /168 putaran (1 putaran per minggu). Karena biasanya tidak ada mekanisme awal yang jelas, rotor motor yang ditenagai oleh suplai frekuensi konstan harus sangat ringan untuk dapat mencapai kecepatan operasi dalam satu siklus frekuensi suplai, rotor dapat dilengkapi dengan sangkar tupai sehingga motor mulai seperti motor induksi, begitu rotor Ditarik untuk menyinkronkan dengan magnetnya, tidak ada arus induksi di sangkar tupai dan oleh karena itu tidak lagi berperan dalam operasi, penggunaan kontrol frekuensi variabel memungkinkan motor kutub yang diarsir untuk mulai perlahan dan berikan lebih banyak torsi.
Kecepatan motor kutub berbayang
Kecepatan motor kutub berbayang tergantung pada desain motor, kecepatan sinkron (kecepatan di mana medan magnet stator berputar) ditentukan oleh frekuensi input daya AC dan jumlah kutub di stator. Semakin banyak kutub kumparan, semakin lambat kecepatan sinkron, semakin tinggi frekuensi tegangan yang diterapkan, semakin tinggi kecepatan sinkron, frekuensi dan jumlah kutub tidak variabel, kecepatan sinkron umum motor 60HZ adalah 3600, 1800, 1200 dan 900rpm. Tergantung pada jumlah tiang dalam desain aslinya.
Kesimpulannya
Karena torsi awal rendah dan tidak dapat menghasilkan torsi yang cukup untuk memutar peralatan besar, motor kutub berbayang hanya dapat diproduksi dalam ukuran yang lebih kecil, di bawah 50 watt, biaya rendah dan sederhana untuk kipas kecil, sirkulasi udara, dan aplikasi torsi rendah lainnya. Kecepatan motor dapat dikurangi dengan reaktansi seri untuk membatasi arus dan torsi, atau dengan mengganti jumlah putaran kumparan motor.
