Cara Kerja Motor DC
Arus daya DC mengalir di sepanjang kutub positif catu daya ke sikat di sebelah kiri, sikat dan komutator bergesekan satu sama lain, dan arus melewati komutator di sebelah kiri (juga disebut komutator, motor ini memiliki dua komutator di kiri dan kanan) Mengalir ke koil, mengalir keluar dari sisi kanan kawat, dan mengalir kembali ke kutub negatif catu daya melalui komutator di sebelah kanan dan sikat di sebelah kanan, membentuk loop tertutup.
2. Karena kumparan berada di medan magnet kutub magnet utama (N dan S pada gambar), kumparan akan dipengaruhi oleh gaya elektromagnetik, dan kedua sisi kumparan akan memiliki arah arus yang berbeda (arus di sebelah kiri mengalir ke dalam, dan arus di sebelah kanan mengalir ke luar). ), sehingga kedua kumparan mengalami gaya elektromagnetik dengan besaran yang sama dan arah yang berlawanan. Kedua gaya elektromagnetik ini hanya membentuk torsi elektromagnetik. Di bawah tarikan torsi elektromagnetik, kumparan mulai berputar. Kumparan di motor DC tertanam di slot rotor. , motor mulai berputar.
3. Segmen komutator kiri dan kanan bergerak dengan poros, dan sikat diperbaiki. Setelah satu putaran, kumparan di sebelah kanan pergi ke kiri, dan kumparan di sebelah kiri pergi ke kanan. Namun, karena keberadaan segmen komutator, sekarang berada di negara di sebelah kiri. Arah arus sama dengan arah arus yang diubah oleh kumparan di sebelah kiri, sehingga arah gaya elektromagnetik tidak berubah, dan hal yang sama berlaku di sebelah kanan. Oleh karena itu, dari sudut pandang spasial, arah gaya elektromagnetik di sisi kumparan pada posisi yang sama adalah sama. Invarian ya-lurus, yang memastikan rotasi siklik motor.
4. Tetapi untuk kumparan, karena medan magnet berbeda ketika kumparan diputar ke posisi yang berbeda, gaya elektromagnetik pada kumparan juga terus berubah, sehingga koil berubah menjadi tidak stabil, kadang-kadang cepat dan lambat. Oleh karena itu, dapat diinstal oleh beberapa instalasi. Beberapa kumparan digunakan untuk memastikan gaya koil yang seragam dan stabil.
Mari kita bicara tentang prinsip kerja motor seri AC:
Motor AC dibagi menjadi motor sinkron dan motor asinkron. Motor sinkron terutama digunakan sebagai generator, dan motor asinkron terutama digunakan sebagai motor. Mari kita bicara tentang motor asinkron. Karena strukturnya yang sederhana, harga murah, perawatan yang nyaman, dan operasi yang andal, motor asinkron telah banyak digunakan.
Meskipun struktur motor AC sederhana, prinsip kerjanya sebenarnya sedikit lebih rumit daripada motor DC, dan lebih melelahkan untuk memahaminya dengan jelas.
Arus bolak-balik simetris tiga fase terhubung ke stator motor AC. Seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas, stator tidak bergerak, dan medan magnet sintetis yang berputar hanya dapat dihasilkan oleh perubahan arus. Medan magnet ini seperti magnet yang berputar di sekitar stator.
Dengan magnet berputar ini, semuanya mudah ditangani. Cukup letakkan kumparan tertutup di dalam stator. Dalam kumparan tertutup ini, gaya dan arus gerak listrik akan diinduksi, gaya elektromagnetik akan dihasilkan, dan kumparan tertutup akan berputar.
Dapat juga dipahami bahwa ada magnet yang berputar pada stator, dan kumparan rotor yang tertutup sebenarnya dialiri listrik karena induksi. Bahkan, itu juga menjadi elektromagnet. Ketika elektromagnet di luar berputar, ia akan berputar dengan elektromagnet di dalamnya, sehingga motor AC Rotor berputar.
Kecepatan rotasi medan magnet stator disebut kecepatan rotasi sinkron, dan rotor sebenarnya ditarik oleh medan magnet stator untuk berputar, sehingga kecepatan rotasinya akan lebih lambat daripada kecepatan rotasi medan magnet stator, sehingga disebut kecepatan rotasi asinkron. Oleh karena itu nama motor asinkron.
Rotor motor AC adalah kumparan tertutup yang sederhana, atau konduktor tertutup, seperti sangkar tupai, sehingga disebut juga motor asinkron sangkar tupai.
Selain itu, karena gaya gerak listrik dan arus di dalam rotor diinduksi oleh medan magnet stator, motor asinkron juga disebut motor induksi. Oleh karena itu, ada banyak nama motor seri AC tiga fase: motor AC, motor asinkron, dan motor induksi.
