Kedua cara memiliki penggemar
Kelebihan motor hub menarik banyak perusahaan untuk berpartisipasi di dalamnya. Saat ini, perusahaan motor roda yang lebih terkenal di dunia termasuk Protean Motor Company dari Britania Raya, TM4 Company of Canada, Perusahaan Michelin dari pabrikan ban terkenal dan Bridgestone Company of Japan. Motor hub semuanya telah diresmikan.
Pada Paris Motor Show 2008, versi konsep dari mobil sport empat-wheel-drive "Ventu-riVolage" diluncurkan. Mobil sport menggunakan teknologi "Drive Wheel" dari Michelin. Pada Guangzhou Auto Show 2010, Guangzhou Automobile Group dipamerkan murni berdasarkan pada sasis Alfa Romeo 166. Kendaraan listrik, dua roda belakang mobil didorong oleh motor hub; di Shanghai Auto Show 2011, Chery Automobile memamerkan kendaraan listrik murni Ruiqi XI-EV dengan motor roda 336V; pada tahun 2013, Ford memamerkan pengembangan berdasarkan Ford Fiesta. Roda motor e-Wheel Drive menggerakkan mobil.
Pada Beijing Auto Show tahun ini, Rong Hui, wakil dekan Lembaga Penelitian Teknologi Baru BAIC, mengatakan kepada wartawan: "Jika waktu sudah cukup, kita harus mengganti keempat mobil tanpa pengemudi ini dengan hub motor drive. Hub motor harus menjadi masa depan. Arah pengembangan. "
Profesor Universitas Tsinghua Lian Xiaoying percaya bahwa dampak kualitas unsprung pada performa kendaraan memang ada. Dengan kemajuan teknologi yang berkelanjutan, kendaraan listrik secara bertahap akan menjadi lebih ringan, dan teknologi motor hub roda akan terus meningkat. Selama massa bermunculan dan unsprung benar proporsional, tidak akan ada dampak yang signifikan terhadap kinerja kendaraan.
Teknologi motor hub telah lahir cukup lama. Hingga hari ini, masih berada di tahap konsep mobil. Tidak ada produksi skala besar yang dilakukan oleh perusahaan. Reporter belum mendengar produsen kendaraan yang memiliki jadwal produksi tertentu. Xu Xiangyang berkata: "Dalam 10 tahun ke depan, transmisi motor + masih menjadi metode penggerak utama."
Reporter juga mengetahui bahwa Bosch, perusahaan komponen yang terkenal di dunia, telah mengakui keuntungan dari sistem penggerak dual-motor dual-transmisi dan sedang dalam proses pengembangan sistem.
Hub motor dan dual-transmisi dual-motor, satu dianggap sebagai teknologi terobosan, dan yang lainnya adalah untuk kembali mengenali dan meningkatkan teknologi yang ada. Siapa yang bisa menangani masa depan dalam kompetisi metode mengemudi? Waktu akan memberi tahu kita jawabannya.
