Penyebab Analisis Kegagalan Uji Inspeksi Motor Asinkron Tiga Fasa
Tes ini dibagi menjadi dua jenis: uji tipe (juga disebut uji konfirmasi) dan uji inspeksi (juga disebut uji rutin atau uji pabrik). Motor yang baru dirancang atau rencana proses baru harus diverifikasi dengan uji tipe. Tes inspeksi yang berbeda memiliki dua fitur utama: 1) uji satu-per-satu, dan 2) data uji inspeksi pabrikan motor mesin tunggal.
Ketika data uji pabrik melebihi standar, harus dianalisis untuk mengetahui penyebabnya dan mencoba menyelesaikannya. Ms. Berpartisipasi dalam penampilan yang tidak normal dari tes pabrik dan penyebabnya dirangkum dan dibagikan.
Jangan mulai setelah dihidupkan
(1) Sirkuit dua fase pada peralatan distribusi daya tidak terhubung. Masalahnya biasanya terjadi pada kontak saklar.
(2) Ada sirkuit dua fase di motor yang tidak dihidupkan. Masalahnya biasanya terjadi di lokasi kabel.
Nyalakan secara perlahan setelah dinyalakan dan buat "bip"
(1) Sirkuit satu fasa pada peralatan distribusi daya tidak terhubung atau kontaknya tidak benar. Masalahnya biasanya terjadi pada sekering, saklar kontak atau kontak kawat. Misalnya, sekering putus, kontaktor atau sakelar udara memiliki ketidakseimbangan tekanan kontak listrik tiga fase, titik koneksi kawat kendur atau teroksidasi.
(2) Sirkuit satu fase di motor tidak terhubung. Masalahnya biasanya terjadi di lokasi kabel. Jika bagian penghubung tidak ditekan, bahan insulasi seperti selongsong isolasi ditempatkan di antara kawat timah dan terminal, kabel internal motor bocor atau simpul kendur, dan belitan satu fase memiliki sirkuit terbuka kesalahan.
(3) Ada belokan-belokan yang serius, celana pendek fase-ke-fase atau celana pendek ke tanah di belitan.
(4) Ada belitan fase dari belitan satu fase yang bersilangan atau terbalik atau yang memiliki koil terbalik di dalam belitan.
(5) Memperbaiki dan menggosok rotor parah (umumnya dikenal sebagai "sapu").
(6) Tegangan catu daya terlalu rendah.
Jika Anda ingin membeli motor perkakas listrik, harap perhatikan Motor Power Polisher.
