Ouyide, yang terobsesi dengan mesin diesel yang bersih, mempresentasikan perhatiannya kepada para ahli di Guangzhou Auto Show dengan mesin diesel 2.0DT dan SUV Baolige yang dilengkapi dengan kekuatan ini.
Ouide berasal dari lini produksi mesin diesel bersih Italia, ketepatan penyetelan ulang stasiun pentingnya 0,003mm, setara dengan seperduapuluh rambut! Bahkan, di bawah pemeriksaan dan inspeksi otomatis, pipa dapat merealisasikan produksi tak berawak selama 2 jam.
Ouyide, yang terletak di Ordos, mengkhususkan diri dalam mesin sedan diesel, menjadi sorotan lain di kota ini menyusul sweater kasmir. Mesin diesel bertenaga tinggi akrab bagi orang-orang. Mereka memiliki kecepatan rendah, torsi tinggi, tenaga kuda tinggi, konsumsi energi tinggi, kebisingan tinggi dan pembuangan kotoran tinggi. Mereka terutama digunakan dalam truk tugas berat, generator diesel, mesin konstruksi, mesin pertanian, mesin kelautan, dll. Mesin diesel memiliki dua lantai. Namun, dalam 10 tahun terakhir, teknologi mesin diesel untuk mobil berkecepatan tinggi berkecepatan tinggi telah matang. Ini tenang (ini adalah suatu keharusan untuk mobil), halus, getaran kecil, hemat energi, emisi gas buang bersih, kecepatan tinggi. Di Eropa, setengah dari mobil dimuat dengan mesin diesel, sementara di Cina, mobil diesel kurang dari 1% dari produksi mobil tahunan, atau sekitar 100.000 mobil per tahun.
Setelah bertahun-tahun bernegosiasi dan seleksi yang cermat, Ouyide, yang menyukai mesin mobil diesel, memperkenalkan lini mesin diesel mobil penumpang kelas dunia dan lini produksi transmisi ZF Jerman dari perusahaan VM Italia pada 2006, menjadi satu-satunya yang dimiliki domestik. teknologi inti adalah perusahaan dari Diesel Powertrain. Jika sweater kasmir Erdos adalah emas lembut, maka teknologi diesel mobil penumpang dan jalur produksinya dapat dikatakan sebagai emas keras.
Reporter diberitahu bahwa pabrik mesin Ouide memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 300.000 Euro 4 standar emisi (yang dapat ditingkatkan menjadi Euro 5). Kapasitas produksi mobil penumpang adalah 1.5L, 2.0L, 2.5L, 2.8L, 3.0L. Lima model. Selain memasok rekan senegaranya Huatai Automobile, pesawat ini juga diarahkan untuk masyarakat. Ini telah menerima pesanan dan niat kerjasama dari Lifan, Shuguang, Jiangling, Nissan Zhengzhou, Auto Pemuda dan Beiqi.
Dibandingkan dengan mesin bensin dengan perpindahan yang sama, mesin diesel yang bersih menghemat 30% bahan bakar, 100% emisi karbon dioksida, 92% emisi karbon monoksida, dan 98% nitrogen oksida. Mesin dengan standar emisi Euro 5 berada pada kecepatan idle. Nilai emisi pembakaran selama 100 menit hanya setara dengan membakar sebatang rokok.
Menurut perkiraan, pada tahun 2015, produksi tahunan mobil Cina diperkirakan mencapai 30 juta, dihitung berdasarkan 75% mobil penumpang. Jika mobil penumpang diesel yang diproduksi pada tahun itu menyumbang 30% dari total jumlah mobil penumpang, mesin diesel dari mesin bensin festival 30% dari minyak dihitung, menghemat 3 juta ton minyak per tahun dan mengurangi 9 juta ton karbon. Ini adalah angka yang sangat mengesankan!
Tentu saja, mobil diesel bukan tanpa masalah. Pertama, masalah pasokan solar. Saat ini, rasio diesel / bensin penyulingan Cina adalah 1: 1, sementara kendaraan tugas berat, pengiriman kapal, pembangkit tenaga listrik, peralatan pertanian, mesin penambangan, dll. Menggunakan sejumlah besar minyak diesel, dan kekurangan minyak solar adalah intermittent. Kedua, konsep masyarakat, selalu merasa bahwa mesin bensin bersih dan mesin diesel kotor.
Namun, rasio kilang ke diesel dapat diubah, dan China dapat meningkatkan jumlah solar yang diimpor. Dong Yang, sekretaris jenderal Asosiasi Produsen Mobil China, menyarankan agar unit terkait meningkatkan jumlah solar yang diimpor. Baru-baru ini, Sinopec juga memutuskan untuk meningkatkan rasio diesel-to-refining.
Konsep konsumsi masyarakat dapat diubah. Seiring berjalannya waktu, era diesel mobil pasti akan datang!
