Baru-baru ini, dilaporkan bahwa pesawat tempur berbasis-carrier -15 diduga telah menyelesaikan peluncuran kapal induk di mesin kapal induk elektromagnetik pertama di China. Berita itu belum menerima tanggapan resmi. Pandangan yang lebih optimis adalah bahwa ini berarti bahwa teknologi kunci China untuk kapal induk dek besar di masa depan telah membuat kemajuan yang signifikan, yang tidak kurang dari penerbangan pertama dari jenis pesawat induk baru. Namun, beberapa ahli menunjukkan bahwa bahkan jika ejeksi elektromagnetik pertama memang tercapai, itu tergantung pada apakah katapel adalah prototipe atau prototipe rekayasa. "Bom pertama" dari katapel elektromagnetik adalah awal yang baik, tetapi mungkin butuh waktu lama untuk menunggu rekayasa dan pemuatan akhir dari kapal induk.
Melewati "bom pertama" dari ketapel elektromagnetik China
Menurut sumber dari jaringan, pengusiran itu selesai di tempat uji katapel elektromagnetik dari pangkalan pesawat induk Angkatan Laut Cina. Pelontar 歼 -15 tempur yang memperkuat roda pendaratan depan belum lama ini pertama kali terkena, dan perkembangannya "mengejutkan". Banyak netizen menyebut keberhasilan ini sebagai "kemenangan besar." Beberapa analis menunjukkan bahwa "terobosan besar" dari katapel elektromagnetik akan membuat jet tempur J-15 mampu lepas landas berat, dan beban bom dan radius tempur dapat sangat ditingkatkan, tidak kurang dari penerbangan pertama yang baru. jenis pesawat pengangkut. Dan platform besar seperti kapal peringatan dini kapal juga akan dapat lepas landas dari kapal induk, yang sangat signifikan.
Menurut jaringan, saat ini, hanya Cina dan Amerika Serikat yang melakukan uji coba untuk kapal induk ketapel elektromagnetik berskala besar. Dipercaya bahwa alat uji ketapel elektromagnetik Cina memiliki panjang 120 hingga 150 meter dan bagian lintasan yang efektif adalah sekitar 80 meter. Jika berita online itu benar, seperti katapel elektromagnetik besar, pelontar yang sukses dari 歼 -15 heavy fighter, menunjukkan bahwa teknologi kunci motor sinkron linier Cina, disk alternator dan siklus digital tinggi-daya inverter dekat dengan komprehensif dan praktis . Belok.
"Global Times" reporter memanggil ahli angkatan laut China Zhang Junshe pada tanggal 9 untuk memverifikasi, dia mengatakan bahwa dia melihat berita di jaringan, tetapi menolak untuk mengomentari eksperimen yang relevan dan kemajuan proyek. Namun, Zhang Junshe mengatakan bahwa teknologi ejeksi elektromagnetik adalah teknologi pesawat angkut pesawat terbang canggih yang saat ini sedang diperhatikan dan diteliti oleh angkatan laut utama termasuk militer AS. Ini dapat sangat meningkatkan efisiensi pesawat angkut dan meningkatkan efektivitas tempur, tetapi orang Amerika Pelopor teknologi masih memiliki banyak kesulitan teknis untuk diatasi. China akan terus memperhatikan dan mempelajari teknologi terkait.
Bahkan, dalam beberapa tahun terakhir, media asing telah berulang kali berspekulasi tentang berita ketapel elektromagnetik China. Pada tanggal 27 September tahun ini, majalah teknologi Amerika "Popular Machinery" melaporkan bahwa China meniru peluncuran dan peluncuran sistem militer AS, terutama pelepasan elektromagnetik. Revolusi sistem take-off ini akan berdampak besar pada Pasifik Barat.
Pakar militer China, Li Jie, mengatakan kepada Global Times bahwa China pada dasarnya menguasai teknologi utama pelepasan uap. Akademisi Ma Weiming dari Angkatan Laut Cina telah mengungkapkan bahwa teknologi tertentu dari ketapel elektromagnetik China tidak kurang dari Amerika Serikat. Dapat dilihat bahwa China terus mempromosikan pengembangan penggunaan ketapel untuk kapal induk, dan perkembangan perkembangannya relatif lancar. Tetapi di samping terobosan teknis dari katapel itu sendiri, jika Anda ingin menginstalnya di kapal, itu akan melibatkan masalah seperti masalah daya dan integrasi sistem, yang membutuhkan argumentasi lebih lanjut.
