Cara meningkatkan pergantian diskon kendaraan listrik motor dc mikro
Optimalkan ukuran kotak kuas dan tekanan pegas:
Fungsi kotak kuas adalah untuk memperbaiki kuas pada posisi yang tepat, tetapi juga perlu untuk memastikan bahwa kuas dapat bergerak bebas di kotak kuas, dan celah yang cocok tidak boleh terlalu besar atau terlalu kecil. Sikat yang terlalu besar dapat menyebabkan kemiringan dan kehabisan pada permukaan komutator ketika motor berjalan, sehingga mempengaruhi pergantian tersebut. Terlalu kecil, sikat mungkin macet saat memanas karena beban. Fungsi pegas adalah untuk memberikan tekanan tertentu pada sikat untuk memastikan bahwa sikat dan komutator selalu memiliki kontak yang baik ketika motor berjalan. Ketika tekanan unit yang diterapkan pada sikat meningkat, resistensi kontak antara sikat dan komutator berkurang, dan kehilangan listrik berkurang, tetapi koefisien gesekan meningkat untuk meningkatkan kehilangan gesekan. Kehilangan total berbentuk sadel, dan tingkat keausan sikat juga diminimalkan pada tekanan satuan dengan total kerugian minimum. Karena itu, ketika memilih tekanan yang diterapkan pada sikat, kerugian total dalam operasi motor dan tekanan unit yang sesuai pada keausan sikat minimum harus dipertimbangkan. Tekanan ini umumnya antara 1,5 dan 2,5 n / cm2 untuk sikat grafit logam. Saat menentukan tekanan awal, pertimbangan harus diberikan pada fakta bahwa pegas akan mengurangi tekanan karena pemanjangan saat pemakaian kuas dipersingkat. Ketika tekanan unit yang diterapkan pada sikat dikurangi di bawah batas tertentu, kontak antara sikat dan komutator menjadi tidak stabil, dan percikan mekanis kemungkinan terjadi. Pada saat ini, sikat harus diganti.
Lakukan tes kehidupan yang ketat:
Cara termudah untuk mengukur pergantian motor adalah dengan mengamati percikan sikat setelah sikat berjalan di bawah beban pengenal. Untuk tujuan ini, harus ada jendela yang dapat dibuka di dudukan sikat motor untuk dilihat. Namun, untuk motor DC untuk sepeda listrik, karena desainnya kompak, tidak ada jendela seperti itu, dan tidak mungkin untuk mengamati pergantian motor, dan tidak mungkin untuk menjawab masalah pergantian baik atau buruk. Pembalikan baik atau buruk adalah indikator penting yang mempengaruhi kinerja motor. Bagaimana melakukan? Cara terbaik adalah dengan melakukan tes hidup (juga dikenal sebagai tes operasi bebas masalah) sesuai dengan standar (saat ini umumnya merupakan standar perusahaan). Setelah tes kehidupan, potong motor dan periksa permukaan komutator dan keausan sikat karbon. Jika uji hidup memenuhi syarat, pergantian motor juga harus memenuhi syarat.
Saat ini, karena uji hidup memerlukan peralatan dan waktu, beberapa perusahaan tidak tahu bagaimana melakukan uji hidup dan persyaratan apa, sehingga sedikit perusahaan yang melakukan tes ini, walaupun ini diperlukan dalam standar perusahaan. Bahkan, hanya dengan melakukan tes hidup, perusahaan dapat benar-benar tahu apa produk mereka.
