Peningkatan subsidi energi motor telah menghambat promosi pasar
Tanggal promosi motor yang efisien kembali ke 2008. Pada tahun 2008, Cina mencatat penghematan energi sistem motor sebagai salah satu dari sepuluh proyek hemat energi di negara ini. Pada tahun 2009, ia juga menerapkan aplikasi motor efisiensi tinggi dan ultra-efisien untuk Huimin Engineering. Pada 2 Juni 2010, ia mengeluarkan pemberitahuan yang mengatakan bahwa motor berefisiensi tinggi harus dimasukkan dalam penghematan energi. Ruang lingkup pelaksanaan proyek Huimin proyek telah membuat promosi pasar motor efisiensi tinggi menarik banyak perhatian.
Dari perspektif konsumsi daya motor, pasar hemat energi motor tampaknya populer di kalangan perusahaan jasa hemat energi. Mengambil Zhongshan sebagai contoh, dua konsumsi energi terbesar adalah boiler dan listrik industri, sedangkan dalam konsumsi listrik industri, konsumsi motor menyumbang lebih dari 70%, termasuk pompa, kompresor udara, kipas angin, sistem catu daya peralatan, dll. Misalnya, limbah panas, penerangan, transportasi dan bidang lain terhitung sekitar 30%.
tetapi itu tidak benar. "Banyak bisnis Anda terkonsentrasi pada pangsa 30%, seperti pemulihan limbah panas, transformasi garis, dll." He Jun, yang telah terlibat dalam konservasi energi dan perlindungan lingkungan selama bertahun-tahun, mengatakan bahwa tidak satupun dari sembilan perusahaan jasa hemat energi profesional di Zhongshan telah secara khusus mempromosikan peningkatan efisiensi energi motor. Untuk melakukannya, hanya transformasi inverter dan servo yang termasuk dalam keseluruhan proyek hemat energi, dan proporsi bisnis motor sangat kecil.
Seorang insinyur perlindungan lingkungan dan hemat energi di Zhongshan mengatakan bahwa perusahaan hemat energi harus campur tangan di bidang motor listrik dan perlu mengerahkan insinyur tenaga listrik baru. Setelah belajar dan berlatih dan mengalami akumulasi, efeknya mungkin akan tercapai pada akhir tahun. Pengembalian investasi yang panjang dapat mempengaruhi pengembangan perusahaan hemat energi. Ini juga masalah yang harus dihadapi oleh perusahaan.
Namun, untuk perusahaan jasa hemat energi, masalah terbesar adalah kesulitan dalam mengembangkan pasar motor. Alasan utamanya adalah karena harga motor berefisiensi tinggi terlalu tinggi. He Jun mengatakan bahwa karena ambang teknis yang tinggi, biaya motor efisiensi tinggi dua kali lebih tinggi dari motor biasa, dan dana hemat energi hanya dapat mensubsidi 50%. Yang lain harus dilengkapi dengan listrik yang dihemat dengan meningkatkan efisiensi motor. "Motor efisiensi tinggi dapat meningkatkan efisiensi motor sebesar 5% -10%. Untuk perusahaan, efek hemat energi tidak jelas, dan daya tariknya mungkin tidak besar." He Jun berkata dengan kecemasan, "Dengan kebijakan pendaratan, dana hemat energi pasti Lebih akan lebih hemat energi untuk motor. Beberapa perusahaan yang melakukan proyek hemat energi lainnya bahkan lebih enggan untuk berinvestasi, tetapi mereka masih bingung tentang cara membuka pasar motor. Sulit beradaptasi dengan momen. "
Zhou Sigang, wakil direktur Kantor Peralatan Utama Federasi Industri Mesin Nasional China, pernah berkata kepada media bahwa karena tingginya biaya motor berefisiensi tinggi, pengguna akhir memiliki tuntutan biaya rendah pada motor, sehingga sangat sulit untuk mempromosikannya.
Selain itu, ada beberapa produsen motor efisiensi tinggi, yang mengurangi keinginan untuk pengadaan perusahaan. Selama periode dari Agustus 2010 hingga Desember 2013, Kementerian Keuangan dan Komisi Reformasi dan Reformasi Nasional mendistribusikan katalog motor berefisiensi tinggi untuk “produk hemat energi untuk kepentingan rakyat”. Katalog promosi terbaru terdiri dari 90 perusahaan, sebagian besar terkonsentrasi di Jiangsu, Zhejiang dan Shanghai. Di provinsi dan kota, hanya tiga perusahaan termasuk Teknologi Daya Hepu, Motor Dongguan dan Jiangmen Jiangyu Motor yang dipilih.
Meskipun dana subsidi motor efisiensi tinggi terus meningkat, tetapi promosinya telah diblokir selama beberapa tahun, ini adalah tempat di mana He Jun dan orang-orang hemat energi lainnya lebih khawatir. He Jun mengatakan bahwa dia akan menghubungi perusahaan motor yang relevan secepat mungkin, berharap menemukan cara untuk membuka pasar. "Dalam jangka pendek, perusahaan dapat memilih untuk meng-upgrade sistem motor terlebih dahulu, dan peningkatan efisiensi energi lebih jelas. Namun, dalam jangka panjang, perlu untuk mengganti motor efisiensi tinggi." Dia Jun memperkirakan, "Sekarang saya harap harga motor efisiensi tinggi dapat dikurangi jika subsidi hemat energi dan daya yang dihemat setelah peningkatan efisiensi energi dapat menebus harga pembelian yang perlu ditambahkan untuk mengganti motor, maka bisnis transformasi motor mudah diterima oleh pelanggan. "
