Kedua, alasan mekanis
1. Motor itu sendiri:
Rotor tidak seimbang, poros bengkok, cincin slip cacat, stator dan celah udara rotor tidak rata, stator dan pusat magnet rotor tidak konsisten, bantalan rusak, instalasi dasar buruk, mekanisme mekanis tidak cukup kuat, resonansi longgar, sekrup tanah longgar, dan kipas motor rusak.
Kasus khas: Setelah motor pompa kondensat pabrik diganti oleh bantalan atas, sloshing motor meningkat, dan rotor dan stator memiliki sedikit tanda sapu. Setelah pemeriksaan cermat, ditemukan bahwa ketinggian lift rotor motor tidak tepat, dan pusat magnetik rotor dan stator tidak naik, menyesuaikan kembali Setelah sekrup kepala dorong diberikan, kesalahan getaran motor dihilangkan. Setelah pemeliharaan motor pengangkat over-the-line, getarannya terlalu besar, dan ada tanda-tanda peningkatan secara bertahap. Ketika motor terhubung, getaran motor masih besar, dan ada crosstalk besar di arah aksial. Disintegrasi menemukan bahwa inti rotor longgar. Ada juga masalah dengan keseimbangan rotor. Setelah mengganti rotor cadangan, kesalahan dihilangkan dan rotor asli dikembalikan ke pabrik untuk diperbaiki.
2. Dengan kopling:
Kopling rusak, kopling tidak terhubung dengan baik, kopling tidak terpusat, beban tidak seimbang secara mekanis, dan sistem beresonansi. Bagian penghubung dari sistem poros tidak selaras, garis tengah tidak bersamaan, dan pusat tidak benar. Penyebab kegagalan ini terutama disebabkan oleh ketidaksejajaran yang buruk dan instalasi yang tidak tepat selama proses instalasi. Ada juga kasus di mana beberapa garis tengah dari bagian yang saling bertautan terjadi secara bersamaan dalam keadaan dingin, tetapi setelah periode operasi, garis tengah terputus karena deformasi tumpuan rotor dan fondasi, sehingga menghasilkan getaran.
Sebagai contoh: a, motor pompa air yang bersirkulasi, getarannya terlalu besar selama operasi, motor diperiksa tanpa masalah, pemalasan juga normal, kelas pompa berpikir bahwa motor berjalan normal, dan akhirnya motor ditemukan untuk memiliki terlalu banyak perbedaan pusat positif, kelas pompa mencari yang baru. Setelah positif, getaran motor dihilangkan.
b. Setelah mengganti katrol ruang ketel, motor akan bergetar selama uji coba dan arus tiga fase motor akan meningkat. Periksa semua sirkuit dan komponen listrik tanpa masalah. Akhirnya, katrol ditemukan tidak memenuhi syarat. Setelah penggantian, getaran motor dihilangkan, dan motor adalah tiga fase. Arus juga kembali normal.
3. Alasan pencampuran motor
1. Getaran motor seringkali merupakan celah udara yang tidak rata, menyebabkan gaya tarik elektromagnetik satu sisi, dan gaya tarik elektromagnetik satu sisi semakin meningkatkan celah udara. Pencampuran elektromekanis ini bertindak sebagai getaran motor.
2. Gerakan aksial motor disebabkan oleh gravitasi atau tingkat pemasangan rotor itu sendiri dan pusat magnet tidak benar. Ketegangan elektromagnetik yang disebabkan oleh motor menyebabkan motor bergerak ke arah aksial, menyebabkan getaran motor meningkat. Dalam kasus yang parah, poros ditumbuk dan suhu bantalan meningkat. Naik dengan cepat.
Roda gigi dan kopling yang terkait dengan motor rusak. Jenis kegagalan ini terutama bermanifestasi sebagai oklusi gigi yang buruk, keausan gigi yang serius, pelumasan roda yang buruk, kemiringan dan ketidaksejajaran kopling, profil gigi dari kopling gigi, pitch gigi yang salah, jarak gigi yang berlebihan, atau keausan yang serius, yang akan menyebabkan getaran tertentu .
Kerusakan pada struktur motor itu sendiri dan masalah pemasangan. Jenis kegagalan ini terutama bermanifestasi sebagai elips jurnal, lengkungan poros, celah antara poros dan semak bantalan terlalu besar atau terlalu kecil, dan kekakuan kursi bantalan, pelat pondasi, bagian dari pondasi dan bahkan seluruh dasar pemasangan motor tidak mencukupi, dan motor serta pelat dasar sudah diperbaiki. Tidak aman, baut kaki longgar, dan rumah bantalan dan pelat dasar longgar. Kesenjangan yang berlebihan atau terlalu kecil antara poros dan semak bantalan tidak hanya dapat menyebabkan getaran tetapi juga menyebabkan pelumasan yang tidak normal dan suhu semak bantalan.
Beban yang diseret oleh motor melakukan getaran.
Misalnya, getaran turbin generator turbin uap, kipas yang digerakkan oleh motor, dan getaran pompa air menyebabkan getaran motor.
