Titik awal baru untuk motor penggerak tata letak berkualitas tinggi, peralatan uji kontrol elektronik / pengendali motor energi baru
Kendaraan listrik energi baru menggunakan energi listrik sebagai energi, memiliki keuntungan luar biasa dari emisi nol dan tidak ada polusi, dan menjadikan permintaan perlindungan lingkungan dan krisis energi sebagai titik awal. Karena itu, perkembangan mereka telah menarik perhatian dunia. Seiring kebijakan pendukung kendaraan energi baru Cina secara bertahap turun dan permintaan pasar terus tumbuh, kendaraan energi baru akan menjadi arah baru untuk pengembangan industri motor. Pada saat yang sama, ini juga akan menjadi peluang baru dan tantangan baru untuk pengembangan perusahaan motor Cina. Diperkirakan pada tahun 2020, pasar motor mobil energi baru akan mencapai 30,6 miliar yuan. Permintaan akan peralatan uji penggerak kendaraan bermotor energi baru dan peralatan uji kontrol elektronik / pengendali motor energi baru juga akan meningkat.
Perkembangan kendaraan listrik tergantung pada kemajuan teknologi. Secara khusus, perlu untuk lebih meningkatkan kinerja sistem tenaga dan mengurangi biayanya. Salah satu masalah paling kritis yang membatasi pengembangan kendaraan listrik adalah motor.
Saat ini, motor penggerak kendaraan energi baru China terutama meliputi motor sinkron magnet permanen, motor DC, motor asinkron AC dan motor keengganan yang diaktifkan. Motor penggerak kendaraan energi baru menghadapi tantangan keselamatan, efisiensi, dan harga murah, yang menentukan perkembangan masa depan dan daya saing kendaraan energi baru.
Berdasarkan karakteristik kendaraan listrik, ada juga persyaratan yang lebih tinggi untuk motor yang digunakan. Ada juga persyaratan yang lebih tinggi untuk peralatan uji motor penggerak kendaraan energi baru dan peralatan uji kontrol / pengontrol motor energi baru. Untuk meningkatkan kecepatan, motor harus memiliki daya sesaat yang lebih tinggi dan kerapatan daya (W / kg); untuk meningkatkan jarak mengemudi satu muatan, motor harus memiliki efisiensi yang lebih tinggi; dan mobil listrik diarahkan, sehingga motor harus memiliki efisiensi keseluruhan tinggi dan rendah kecepatan tinggi; selain itu, ia memiliki kapasitas kelebihan yang kuat, torsi awal yang besar, dan respons torsi cepat. Kecepatan kendaraan listrik lebih rendah saat memulai dan memanjat, tetapi torsi harus besar; torsi yang diperlukan untuk operasi normal kecil, dan kecepatan tinggi. Karakteristik torsi konstan pada kecepatan rendah dan karakteristik daya konstan pada kecepatan tinggi, dan rentang kecepatan operasi motor harus lebar. Selain itu, motor juga harus kokoh, andal, dan memiliki tingkat ketahanan debu dan air tertentu, dan biayanya tidak bisa terlalu tinggi.
Salah satu teknologi utama kendaraan listrik adalah motor penggerak dan sistem kontrol motor. Pilihannya terkait langsung dengan kinerja kendaraan listrik dan kesulitan dalam proses pengembangan. Kendaraan listrik menggunakan motor yang berbeda dalam periode sejarah yang berbeda, dan pada awalnya menggunakan motor DC brushed (DCM) dengan kinerja kontrol yang lebih baik dan biaya lebih rendah. Dengan perkembangan teknologi elektronika daya dan teknologi kontrol motorik, motor magnet permanen brushless (PM), motor induksi AC (IM), dan motor reluctance switched (SRM) telah menunjukkan kinerja yang unggul daripada motor DC dan telah dihapus. Motor DC. Sebagian besar kendaraan listrik yang dikembangkan di Amerika Serikat dan Jerman menggunakan motor induksi AC. Keuntungan utama adalah harga lebih rendah, efisiensi tinggi dan ringan, tetapi torsi awal kecil. Hampir semua kendaraan listrik yang dikembangkan di Jepang menggunakan motor brushless magnet permanen. Keuntungan utama adalah bahwa efisiensi lebih tinggi daripada motor induksi AC, tetapi harganya lebih mahal. Bahan magnet permanen umumnya tahan panas hingga kurang dari 180 ° C. Struktur motor keengganan yang diaktifkan relatif baru, dan keunggulannya adalah struktur sederhana, keandalan, biaya rendah, kinerja awal yang baik, tidak ada arus masuk yang besar, dan memiliki keunggulan regulasi kecepatan konversi frekuensi motor induksi AC dan pengaturan kecepatan motor DC . Kerugiannya adalah kebisingan dan getarannya besar dan riak torsi juga besar. Peralatan uji motor penggerak kendaraan energi baru, peralatan kontrol elektronik / pengendali motor energi baru, peralatan tersebut telah memainkan peran penting dalam pendeteksian onderdil energi baru.
