"Inti magnet permanen" akan memperkuat Hong Kong "smashing mobil"
Trem Hong Kong, dikenal sebagai "menghancurkan mobil", telah di Hong Kong sejak tahun 1904 dan memiliki sejarah lebih dari 100 tahun. Mereka masih disukai oleh Hong Kong warga maupun wisatawan. Mereka melakukan perjalanan setiap hari di jalanan Hong Kong dan penuh vitalitas. Salah satu alasan yang paling penting adalah bahwa ia memiliki "inti" yang selalu muda. Ini "inti" ditingkatkan oleh perusahaan listrik Yongji CRRC Cina.
Pada tanggal 28 Januari 2016, sistem traksi magnet permanen yang dikembangkan oleh CRRC Yongji Motor perusahaan untuk Hong Kong trem lulus penilaian Beijing Jiaotong University, Southwest Jiaotong University, unit terkait CRRC Cina dan Hong Kong Tramways Co, Ltd Kesimpulan dari ahli meninjau menunjukkan bahwa desain sistem telah mencapai tingkat lanjutan dari sistem penggerak listrik domestik dan memiliki kondisi untuk memuat dan commissioning.
Sistem penggerak listrik pertama kereta listrik Hong Kong adalah sistem penggerak listrik DC diaktifkan oleh DC motor. Pada tahun 2008, perusahaan listrik Yongji dirancang sistem penggerak listrik asinkron AC sesuai dengan persyaratan perusahaan trem Hong Kong. Ini meningkatkan volume sistem, skema daya dan pemeliharaan traksi sementara sangat meningkatkan keandalan sistem. Sistem penggerak listrik asinkron AC pertama dikirim ke pengguna pada bulan April 2009. Hal ini juga pertama kalinya bahwa seratus tahun "menghancurkan mobil" telah mengalami upgrade yang menyeluruh dari sistem penggerak listrik. Hingga kini, Yongji listrik telah menyediakan set 71 asinkron traksi sistem untuk Hong Kong Tramways, yang sepenuhnya mempertahankan vitalitas "Rem".
Dengan peningkatan online kendaraan untuk AC asinkron sistem, grid kapasitas dari Hong Kong Electric Railway DC Power Station secara bertahap tidak dapat mendukung sistem asinkron AC lebih menjalankan online pada saat yang sama. Untuk tujuan ini, pada awal tahun 2015, Yongji listrik Co, Ltd mulai mengembangkan lebih efisien dan hemat energi AC magnet permanen sistem penggerak listrik untuk trem Hong Kong. Saat ini, sistem selesai prototipe percobaan, jenis tes, tes tanah bersama penyesuaian dan melalui ahli review, akan melaksanakan pemuatan operasi penilaian.
Saat ini, hanya beberapa perusahaan seperti Alstom di Perancis memiliki pengalaman dalam massa penerapan magnet permanen traksi teknologi, dan pengembangan domestik traksi permanen magnet motor sinkron magnet permanen listrik drive sistem dan masih di masa kanak-kanak, dan tidak diterapkan ke mobil kereta kota. bidang. Hong Kong Magnet permanen listrik Drive sistem trem adalah produk baru yang dikembangkan oleh perusahaan listrik Yongji di bidang penambahan setelah menguasai teknologi kontrol magnet permanen seperti kendaraan listrik dan sistem propulsi kelautan.
Permanen magnet motor memiliki keuntungan seperti ukuran kecil, ringan, efisiensi tinggi, kebisingan rendah, stabil kecepatan dan kehandalan yang tinggi, dan lebih cocok untuk kereta api perkotaan kendaraan. Sejumlah besar penelitian dan operasi contoh di rumah dan di luar negeri menunjukkan bahwa keuntungan dalam transportasi perkotaan sangat efisien dan hemat energi. Di bawah kondisi operasi yang sama, sistem traksi magnet permanen dapat menyimpan lebih dari 20% energi dibandingkan dengan sistem traksi asinkron. Meningkat sebagai peningkatan kinerja pengereman regeneratif. Dengan trem Hong Kong saat ini berjalan 10 jam sehari, perjalanan adalah sekitar 120 kilometer, pemakaian listrik tahunan sistem traksi asinkron adalah 50.000 derajat, dan sistem traksi berkumpul magnet permanen dapat menyimpan setidaknya 9000 derajat per tahun.
