Dengan perkembangan ekonomi dan masyarakat, situasi energi tradisional menjadi semakin tegang. Dalam konteks meningkatnya permintaan energi masyarakat, pengembangan aktif energi baru telah menjadi konsensus semua lapisan masyarakat. Kendaraan energi baru adalah contoh khas pengembangan energi baru. Salah satu fitur terbesar dari kendaraan energi baru dibandingkan dengan kendaraan tradisional adalah perbedaan dalam sistem tenaga. Sistem tenaga adalah inti dari mobil dan kunci untuk menghemat energi di dalam mobil.
Peralatan inti dalam sistem tenaga kendaraan energi baru adalah motor dan pengontrol. Kinerja motor dan pengontrol secara langsung mempengaruhi kinerja keseluruhan dari kendaraan energi baru. Sumber energi tradisional menjadi semakin tegang, dan sumber energi baru terus meningkat. Memperkuat uji kompatibilitas elektromagnetik dari motor dan pengendali untuk kendaraan energi baru akan membantu untuk memastikan kualitas kendaraan energi baru dan meningkatkan kinerja kendaraan energi baru.
1 alasan untuk uji kompatibilitas sistem daya kendaraan energi baru
Saat ini, sistem tenaga kendaraan energi baru Cina terutama menggunakan sistem motor penggerak, yang memiliki keunggulan besar dibandingkan dengan sistem mesin pembakaran internal tradisional. Saat ini, sistem tenaga kendaraan energi baru Cina masih dalam tahap penelitian dan belum dipopulerkan. Dalam pekerjaan normal, sistem tenaga kendaraan energi baru memancarkan radiasi yang kuat dan interferensi elektromagnetik karena pemukulan arus dalam waktu yang sangat singkat dan gerakan cepat dari saklar semikonduktor daya tinggi. Sebagai contoh, transistor bipolar tepi-gerbang dinyalakan dan dimatikan, meskipun hanya beberapa puluh nanodetik, tetapi dapat menghasilkan interferensi elektromagnetik yang kuat dalam puluhan nanodetik ini. Gangguan elektromagnetik dari sistem tenaga akan sangat mempengaruhi kinerja kendaraan energi baru dan sangat mempengaruhi sistem tenaga kendaraan energi baru. Oleh karena itu, untuk mengurangi interferensi elektromagnetik, kita harus memperkuat uji kompatibilitas elektromagnetik.
Saat ini, teknologi pengujian kompatibilitas energi kendaraan baru di Cina tidak terlalu matang, dan masih ada celah besar dibandingkan dengan negara lain. Sebagian besar uji kompatibilitas sistem tenaga kendaraan baru di Cina menggunakan sistem penggerak mesin pembakaran internal tradisional dan standar sistem yang lemah saat ini untuk pengujian. Tidak ada standar uji kompatibilitas kekuatan energi sistem energi baru yang lengkap di China. Ini adalah tempat yang layak untuk refleksi kita.
2 konten uji kompatibilitas elektromagnetik sistem daya
Uji kompatibilitas elektromagnetik untuk sistem tenaga kendaraan energi baru terutama mengacu pada dua aspek: satu adalah tes pelecehan; yang lainnya adalah tes kekebalan. Untuk mencapai pengujian ilmiah, perlu untuk secara akurat memahami arti dari dua aspek pengujian ini, dan secara ketat mengikuti standar nasional yang relevan untuk pengujian.
2.1 Pelecehan Uji Pelecehan tes terutama mengacu pada tes kemampuan perlindungan personil dalam jarak tertentu. Standar yang digunakan dalam tes pelecehan saat ini adalah GB14023-2006. Dibandingkan dengan standar asli, standar telah disesuaikan dengan beberapa persyaratan kendaraan energi baru, tetapi standarnya adalah standar mesin pembakaran internal.
Pengujian dengan standar ini tidak dapat dilakukan secara ilmiah. Standar menghitung status pengoperasian objek yang diukur terutama melalui kilometer per jam. Sebaliknya, kendaraan energi baru diukur menurut revolusi setiap menit. Ada perbedaan signifikan antara dua standar perhitungan. Selain itu, perbedaan pengaturan juga merupakan alasan utama kegagalan uji kompatibilitas. Ada perbedaan yang jelas dalam pengujian sistem tenaga saja dan sistem daya yang dipasang pada kendaraan energi baru. Pengaturan keduanya sangat berbeda. Ini akan membuat tes kompatibilitas tidak berarti.
2.2 Uji kekebalan Uji anti-interferensi terutama mengacu pada tes kemampuan radiasi anti-elektromagnetik dari komponen elektronik kendaraan bermotor. Saat ini, standar referensi untuk tes kekebalan China adalah GB / T17619-1998. Standar menetapkan batas kekebalan dan metode uji. Karena lingkungan uji kompatibilitas elektromagnetik dari sistem motor penggerak hampir sama dengan uji kompatibilitas kendaraan konvensional, juga layak untuk menggunakan GB / T17619-1998 sebagai referensi.
