Beberapa metode dalam perbaikan motor
3 Penghakiman atas gangguan hubung singkat antar belokan stator
Kesalahan hubung singkat dari belitan stator umumnya ditentukan dengan mengukur resistansi DC belitan tiga fase. Namun, hambatan DC dari belitan stator motor dengan kapasitas besar kecil, dan pengaruh hubungan antara akurasi meter dan kesalahan pengukuran sulit untuk mendapatkan penilaian yang benar, tetapi metode berikut dapat digunakan untuk menilai.
Tanpa membongkar motor, gunakan pengatur tegangan fase tunggal auto-coupled dari kapasitas yang sesuai untuk secara bertahap meningkatkan dari nol dan melewatkan arus bolak-balik tegangan rendah ke salah satu fase. Pada saat yang sama, arus diukur dengan ammeter tipe penjepit untuk meningkatkan arus hingga sekitar 1/3 dari arus pengenal motor. Kemudian hentikan dorongan, gunakan multimeter untuk mengukur tegangan induksi dua fase lainnya secara terpisah. Jika satu fase memiliki gangguan hubung singkat turn-to-turn, tegangan yang diinduksi lebih rendah daripada fase lainnya. Kemudian, satu fase diberi energi, dan tegangan yang diinduksi dari dua fase lainnya diukur dengan cara yang sama. Menurut apakah tegangan yang diinduksi sama, dapat dinilai apakah ada gangguan hubung singkat turn-to-turn. Stator inter-turn gangguan hubung singkat, umumnya perlu mengganti motor berliku selama pemeliharaan.
4 penilaian strip tupai rusak
Setelah rotor sangkar rusak, umumnya normal untuk operasi tanpa beban, tetapi dengan beban, kecepatan motor berkurang, arus stator meningkat, motor bergetar, suhu meningkat, dan kebisingan abnormal disertai. Semakin besar beban, semakin banyak batang patah, semakin serius fenomena di atas.
Metode untuk menilai apakah bilah yang rusak adalah sebagai berikut:
1. Metode pengaktifan: Gunakan regulator tegangan satu fase dengan kapasitas yang sesuai untuk menghubungkan AC tegangan rendah ke belitan satu fase motor. Regulator secara bertahap meningkatkan dari nol, dan arus diukur dengan ammeter tipe penjepit untuk menghentikan dorongan ketika arus naik menjadi sekitar 1/2 dari arus pengenal motor. Kemudian perlahan-lahan putar poros motor dengan tangan dan amati pointer dari penjepit ammeter. Jika penunjuk tidak bergerak sedikit atau berosilasi, ini menunjukkan bahwa rotor masih utuh. Jika pointer berosilasi secara berkala dan amplitudo ayunan besar, ini menunjukkan bahwa sangkar tupai rotor memiliki strip yang rusak.
2, metode alternatif: adalah menemukan rotor motor dengan nomor sasis yang sama, sama dengan inti besi, diganti dengan motor yang rusak terpasang. Dengan uji beban yang sama, semua kesalahan di atas dihilangkan. Ini membuktikan bahwa ada masalah dengan sangkar rotor motor ini.
