Tantangan yang dihadapi perkembangan masa depan motor penggerak China
Motor penggerak kendaraan adalah komponen kunci inti dari sistem tenaga kendaraan listrik, dan kinerjanya secara langsung mempengaruhi performa kendaraan kendaraan secara keseluruhan. Setelah lebih dari sepuluh tahun pembangunan, Cina telah membuat kemajuan besar dalam teknologi, produk dan industri motor penggerak kendaraan. China telah secara mandiri mengembangkan serangkaian produk sistem motor penggerak yang memenuhi kebutuhan berbagai jenis kendaraan listrik, dan telah memperoleh sejumlah besar hak kekayaan intelektual yang relevan untuk sistem motor penggerak, yang membentuk kapasitas produksi batch.
Motor sinkron magnet permanen dikembangkan sendiri Cina, AC motor asynchronous dan beralih keengganan motor telah direalisasikan dengan batch kecil dan menengah produsen kendaraan domestik. Kisaran daya produk mencakup permintaan daya seluruh kendaraan di bawah 200kW, dan indikator kinerja utama dari sistem motor penggerak. Untuk mencapai tingkat mahir internasional dari tingkat kekuatan yang sama, produk dari beberapa perusahaan telah pergi ke luar negeri.
Pada saat yang sama, perusahaan yang menyediakan sistem penggerak kendaraan energi baru yang berbasis di Amerika Serikat, Eropa dan Jepang berkembang pesat, membuat kemajuan besar dalam mengurangi biaya produksi motor, meningkatkan efisiensi motor, dan mengintegrasikan motor dan desain mesin. Peningkatan dan peningkatan kemampuan pendukung yang berkelanjutan juga membawa banyak tantangan bagi pengembangan motor penggerak China di masa depan.
1. Meningkatkan kerapatan daya motor magnet permanen
Untuk membuat motor listrik dari kendaraan listrik lebih kompak dan memiliki kekuatan output yang lebih tinggi, setelah bertahun-tahun berlatih di dunia, tidak dapat dihindari untuk menggunakan magnet permanen bumi langka sebagai bahan magnetik motor dari sudut pandang meningkatkan kepadatan daya dan kerapatan torsi. Dengan popularitas kendaraan listrik, pasar sangat membutuhkan motor berkinerja tinggi yang menggunakan bahan magnet permanen bumi yang langka. Karena sebagian besar tanah jarang diproduksi di Cina dan cadangannya juga merupakan yang pertama di dunia, Cina memiliki keunggulan sumber daya yang jelas dalam motor magnet permanen untuk kendaraan. Dalam beberapa tahun terakhir, Cina telah mendaftarkan unsur-unsur tanah jarang sebagai sumber daya strategis dan memberlakukan pembatasan ekspor yang ketat, yang secara langsung menyebabkan kekhawatiran Jepang tentang bahan-bahan langka bumi motor magnet permanen. Dalam "Strategi Otomotif Generasi Berikutnya 2010" Jepang, penelitian dan pengembangan telah diusulkan. Teknologi motor yang menggantikan bahan baku magnet permanen bumi yang langka. Amerika Serikat juga mencari alternatif untuk magnet permanen bumi langka dalam program teknologi elektronika listrik generasi mendatang, tetapi belum ada solusi yang baik.
2. Memperluas zona efisiensi tinggi rem umpan balik
Mirip dengan transmisi gearbox mesin bahan bakar transmisi mobil untuk memperluas jangkauan kerja mesin, sistem penggerak listrik juga menerapkan penyesuaian rentang kerja motor dengan terus-menerus memperkenalkan struktur pergeseran, sehingga keduanya dapat bekerja lebih baik di daerah yang lebih efisien. Umpan balik pengereman adalah fitur dasar teknologi mekatronik hibrida. Dengan peningkatan tingkat persyaratan pencampuran, permintaan yang sesuai untuk rentang pengereman umpan balik juga akan meningkat. Dengan menggunakan motor dari perguruan tinggi, sistem pergeseran yang tepat dan strategi kontrol, rentang rem umpan balik yang diijinkan dapat disesuaikan dengan kondisi kerja yang lebih, sehingga penghematan energi seluruh kendaraan lebih efektif dan jarak mengemudi diperpanjang .
