Industri motor diharapkan tumbuh sendiri dengan memanfaatkan pengembangan kendaraan energi baru
Dengan pertumbuhan yang terus-menerus dari produksi dan penjualan kendaraan listrik, motor yang dikontrol secara elektronik adalah komponen inti dari rantai industri mobil energi baru, dan skala pasar akan terus berkembang. Badan ini mengharapkan bahwa pada 2020, kepemilikan kendaraan energi baru China akan mencapai 5 juta, dan ukuran pasar kumulatif motor penggerak dan sistem kontrol elektronik diperkirakan akan mencapai 160 miliar yuan.
Menurut data dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, total output kendaraan energi baru di China telah mencapai 379.000 unit tahun lalu. Di antara mereka, output mobil penumpang listrik murni dan kendaraan penumpang hibrida plug-in mencapai masing-masing 142.800 dan 63.600, naik lebih dari 3 kali tahun-ke-tahun; output kumulatif kendaraan komersial listrik murni dan kendaraan komersial plug-in adalah 14,79 masing-masing. Sepuluh ribu kendaraan dan 24.600 kendaraan. Dengan tindak lanjut terus kebijakan insentif energi kendaraan baru, ukuran pasar diperkirakan akan meningkat secara signifikan pada tahun 2016. Menurut Asosiasi Produsen Mobil China, dari Januari hingga April tahun ini, produksi kumulatif dan volume penjualan kendaraan energi baru di Cina melebihi 90.000 unit, meningkat sekitar 130% tahun ke tahun. Produksi dan penjualan kendaraan energi baru telah menunjukkan percepatan yang signifikan.
Dari perspektif rantai industri, rantai bisnis industri kendaraan energi baru merupakan komponen inti dari kendaraan listrik, termasuk motor penggerak, sistem kontrol elektronik, dan baterai daya, yang menyumbang sebagian besar biaya kendaraan energi baru. Di antara mereka, motor penggerak dan sistem kontrol elektronik menyumbang 25%. Saat ini, sistem kendaraan bermotor energi baru Cina menyumbang hampir 15% dari total biaya kendaraan, dan memiliki ruang pasar yang luas di bidang kendaraan energi baru.
Dari perspektif global, kendaraan energi baru asing mulai di awal dalam semua aspek, dan perusahaan komponen profesional memiliki keunggulan nyata dalam teknologi dan konsentrasi pasar. Di bidang sistem motor, karena persyaratan teknis yang ketat dan kerahasiaan teknis yang tinggi, produsen kendaraan skala besar internasional secara umum telah menyelesaikan pembuatan dan perakitan desain sistem penggerak ke bagian-bagian motor. Hanya beberapa pemasok motor independen yang dapat masuk ke drive. Rantai suplai sistem. Saat ini, BMW, Volkswagen, Toyota, sistem motor otomotif Nissan semuanya disediakan secara internal.
Dibandingkan dengan suplai penunjang dewasa asing, industri mobil energi baru Cina berada di tahap awal pengembangan, dan sebagian besar perusahaan kendaraan bekerja sama dengan perusahaan kontrol elektronik bermotor yang berbeda. Sejak tahun lalu, industri kontrol elektronik motor telah memasuki tahap persaingan saham. Dengan kebijakan kelebihan berat badan dan merger dan reorganisasi, konsentrasi industri akan sangat meningkat.
