Stator motor asinkron terdiri dari inti stator, belitan stator dan sebuah bingkai.
Stator motor asinkron terdiri dari inti stator, belitan stator, dan alas. Inti stator bertindak sebagai bagian dari sirkuit magnetik motor dan memasukkan gulungan stator. Untuk mengurangi kehilangan yang disebabkan oleh medan magnet bolak-balik di inti, inti umumnya dilaminasi dengan lembaran baja silikon rendah (punch) yang memiliki permeabilitas magnetik yang baik dan kehilangan kecil, seperti yang ditunjukkan pada gambar. Untuk memasukkan belitan stator, sejumlah slot dengan bentuk yang sama ditinju secara seragam dalam pukulan stator. Ada tiga jenis palung: palung semi-tertutup, palung semi-terbuka, dan palung terbuka. Alur semi-tertutup cocok untuk motor asinkron kecil yang gulungannya dililit dengan kabel bundar. Slot semi-terbuka cocok untuk motor asinkron berukuran sedang bertegangan rendah yang gulungannya berbentuk gulungan. Slot terbuka cocok untuk motor asinkron besar dan menengah tegangan tinggi, dan gulungan dibentuk gulungan yang dibungkus dengan pita isolasi dan direndam dalam cat.
Rotor dari mesin asinkron terdiri dari inti rotor, belitan rotor, dan poros putar. Inti rotor adalah bagian dari sirkuit magnetik motor. Biasanya terbuat dari lembaran baja silikon 0,5mm dan dilaminasi. Poros berputar berfungsi untuk mendukung inti rotor dan menghasilkan torsi mekanis. Fungsi belitan rotor adalah untuk menginduksi gaya gerak listrik, aliran arus dan menghasilkan torsi elektromagnetik. Ada dua jenis struktur: tipe kandang dan tipe berliku.
Belitan sangkar: satu konduktor ditempatkan di setiap slot inti rotor yang terdistribusi secara merata, dan dua cincin ujung ditempatkan di kedua ujung inti, dan semua konduktor masing-masing diperpanjang dari bagian luar slot ke cincin akhir. Jika inti dihilangkan, belitan yang tersisa dibentuk seperti sangkar tupai.
Belitan lilitan rotor aluminium sangkar cor: Lilitan luka adalah belitan tiga fase simetris yang mirip dengan belitan stator. Umumnya terhubung ke bintang. Hubungkan ketiga ujung stopkontak dengan tiga cincin selip pada poros putar, dan kemudian tarik arus melalui sikat. Karakteristik rotor luka adalah bahwa resistor tambahan dapat dimasukkan ke dalam rangkaian rotor melalui sikat ring selip untuk meningkatkan kinerja awal motor dan menyesuaikan kecepatannya.
