Bagaimana situasi motor drone saat ini?
Menurut artikel bersih gelembung, UAV konsumen-kelas menggunakan motor DC brushless, yang memiliki persyaratan tertentu dalam hal desain struktur motor dan algoritma kontrol motor. Mereka juga memerlukan pengujian kinerja yang ketat dan sistem verifikasi teknis untuk memastikan keandalan Produk. Dengan perkembangan chip berkinerja tinggi, motor tidak hanya dapat memenuhi informasi fusi dari sensor navigasi, tetapi juga menyadari kontrol optimal drone, dan ambang teknis tidak tinggi.
Amplitudo getaran motor memiliki pengaruh penting pada kinerja drone. Selama penerbangan, motor umumnya membawa getaran yang lebih kuat. Setelah kontrol redaman tidak baik, itu akan menghasilkan akselerasi besar selama penerbangan, yang pasti akan membawa perubahan output gyro, yang akan menyebabkan sudut berubah. Tindakan akan ditunda, dan perasaan intuitif bagi pengguna adalah bahwa drone tidak stabil.
Menurut peningkatan percepatan dan berat, itu akan membawa lebih banyak tekanan ke seluruh sistem motor. Drone dapat melayang dan dapat melakukan fotografi udara karena MEMS dapat mendeteksi sudut kemiringan dan gulungan drone selama penerbangan. Sudut berubah. Ketika sistem kontrol motor mendeteksi perubahan sudut, itu dapat mengontrol motor untuk memutar dalam arah yang berlawanan untuk mencapai efek stabil. Drone kelas profesional memerlukan setidaknya empat hingga enam motor brushless untuk menggerakkan rotor drone, dan pengendali penggerak motor untuk mengendalikan kecepatan dan arah drone. Sistem kontrol motor sangat penting untuk stabilitas drone. Oleh karena itu, sistem motor dari drone kelas profesional lebih akurat dan dapat diandalkan, yang merupakan arah bahwa perusahaan motor di bidang motor UAV perlu ditingkatkan.
Selain itu, kualitas belitan pada motor juga memainkan peran penting dalam kinerja drone. Jumlah kumparan berhubungan langsung dengan besarnya gaya elektromagnetik. Jika satu atau lebih memutar lingkaran, distribusi medan magnet akan berubah, sehingga gaya elektromagnetik akan terpengaruh, dan gaya elektromagnetik langsung mempengaruhi daya keluaran motor. Oleh karena itu, begitu jumlah gulungan berubah, secara langsung mempengaruhi kinerja drone. Hal ini dipahami bahwa saat ini ada dua jenis gulungan motor tak berawak, gulungan manual dan belitan mesin. Menurut orang dalam industri, biaya pengikatan manual lebih tinggi. Mesin berliku membutuhkan pengumpan kawat dan tidak bisa penuh (yaitu, inti besi penuh). Oleh karena itu, motor berenergi tinggi dan efisiensi tinggi yang terlihat di pasar adalah luka manual.
Dalam hal UAV kelas konsumen telah menjadi Laut Merah, UAV kelas profesional telah mengantarkan pada periode perkembangan yang cepat, tetapi UAV kelas profesional memiliki persyaratan yang sangat tinggi untuk motor dan kontrol motorik terkait, dan mereka telah beralih dari terminal cerdas dan bidang lain. Dapatkah pabrikan motor menyediakan motor dan solusi kontrol yang lebih akurat dan stabil? Ini adalah peluang penting untuk memahami perkembangan drone profesional yang cepat.
