Mengapa motor berkapasitas besar memiliki arus poros?
Pada pertemuan pertukaran akademis di S City, beberapa teknologi motor Dajia melakukan diskusi mendalam dan terperinci tentang teori dan praktik penekanan arus poros motor besar. Ada banyak orang asing dengan hidung tinggi dan mata biru di gamma besar.
"Ya" dan "Tidak", suasana akademik yang benar dan angka penuh dengan diskusi. Ms berpartisipasi dalam "Musik Tanpa Batas" yang relatif diakui, kali ini juga menghargai pesona tanpa batas akademis, kesadaran akan masalah sumbu saat ini tidak diragukan lagi sublimasi.
Masalah sumbu saat ini
Selama pengoperasian motor, perbedaan potensial, yaitu tegangan poros, muncul di kedua ujung poros. Pada motor kecil, arus poros sedikit tidak terpengaruh, umumnya tidak terlihat; motor besar tidak, tegangan poros sering cukup tinggi untuk memecah film minyak dengan isolasi di bantalan, menghasilkan arus poros, mengalir melalui poros, bantalan dan pelat bawah. Sirkuit ini menghasilkan pitting korosi korosi atau tanda terbakar seperti lempengan pada jurnal dan busing atau terlalu panas bantalan gelinding.
Penyebab poros saat ini
Arus poros disebabkan oleh dua faktor: (1) sirkuit magnetik tidak seragam, efek unipolar yang disebabkan oleh asimetri; (2) arus kapasitif.
● Tentang efek unipolar
Efek monopole adalah deskripsi karakteristik motor kutub tunggal. Motor unipolar disebut mengacu pada polaritas tunggal tanpa komutator bila dilihat dari salah satu ujung armature. Amature adalah piringan logam (sebagai kombinasi konduktor radial) atau silinder (sebagai kombinasi konduktor aksial). Ketika konduktor armature berputar, ia menginduksi gaya gerak gerak radial atau aksial konstan dalam konduktor armature. Dapat digunakan sebagai perangkat catu daya tegangan rendah dan tinggi saat ini. Untuk mengurangi penurunan tegangan kontak dan kehilangan gesekan sikat, pengumpul logam cair digunakan. Gambar 1 adalah diagram model motor unipolar.
1 rotor tembaga silinder; 2 braket berbentuk cakram, armature terpasang pada rotor;
3 poros berputar; 4 kuk stator silinder berlubang; 5 dua gulungan annular yang menarik;
6 sikat karbon cincin tercantum di ujung jangkar.
