Kesalahan umum dan penyebab motor asinkron yang dimulai kapasitor fase tunggal
Motor fase tunggal terutama dibagi menjadi awal resistansi fase tunggal, awal kapasitor fase tunggal, operasi kapasitor fase tunggal, awal dan operasi kapasitor fase tunggal, dan jenis kutub berbayang fase tunggal sesuai dengan metode awal atau mode operasi yang berbeda. Kapasitor memulai dan menjalankan motor asinkron adalah yang paling umum. Di daerah pedesaan, karena kualitas catu daya yang buruk dan penggunaan jaringan listrik yang tidak tepat, tingkat kegagalan motor fase tunggal relatif tinggi, terutama dimanifestasikan sebagai pemanasan motor yang serius, ketidakmampuan untuk memutar, kesulitan dalam memulai, dan membakar sekering. Kesalahan umum dan penyebab motor asinkron yang distarter kapasitor fase tunggal adalah sebagai berikut:
Kesalahan 1: Catu daya normal, dan motor tidak dapat hidup setelah dihidupkan. Alasannya adalah: 1 rangkaian terbuka kawat timah motor; 2 belitan utama atau belitan sekunder rangkaian terbuka; 3 kontak sakelar sentrifugal tidak dapat ditutup; 4 kapasitor sirkuit terbuka; 5 bantalan macet; & gesekan rotor dan stator.
Kesalahan 2: Dapat dimulai tanpa beban, atau dapat dimulai dengan gaya eksternal, tetapi startnya lambat dan kemudi tidak pasti. Alasannya adalah: 1. Gulungan sekunder terbuka; 2. Kontak sakelar sentrifugal buruk; 3. Kapasitor starter terbuka atau rusak.
Kesalahan 3: Setelah motor menyala, motor memanas dan bahkan membakar belitan. Alasannya adalah: 1. Belitan utama dihubung pendek atau diarde di antara belokan; 2. Gulungan utama dan bantu dihubung pendek; 3. Kontak sakelar sentrifugal tidak dapat diputuskan setelah memulai; 4. Gulungan utama dan bantu terhubung satu sama lain salah;
Kesalahan 4: Kecepatan motor rendah dan pengoperasiannya lemah. Alasannya adalah: 1. Gulungan utama sedikit dihubung pendek di antara belokan; 2. Kapasitor yang berjalan terbuka atau kapasitasnya berkurang; 3. Bantalannya terlalu kencang; 4. Tegangan catu daya rendah.
Kesalahan 5: Bakar sekring. Alasannya adalah: 1. Belitan mengalami hubungan pendek atau ground yang serius; 2. Kawat timah diarde atau disentuh; 3. Kapasitor mengalami hubungan pendek karena kerusakan.
Kesalahan 6: Terlalu banyak kebisingan saat motor berjalan. Alasannya adalah: 1 kebocoran belitan; 2 kerusakan sakelar sentrifugal; 3 kerusakan bantalan atau celah yang terlalu besar; 4 benda asing masuk ke motor.
