Karena strukturnya yang sederhana, tidak perlu belitan eksitasi dan efisiensi tinggi, generator sinkron magnet permanen banyak digunakan dalam turbin angin berukuran kecil dan menengah. Dengan peningkatan teknologi manufaktur bahan magnet permanen kinerja tinggi, sistem pembangkit listrik tenaga angin berkapasitas besar juga cenderung menggunakan generator sinkron magnet permanen. Turbin angin magnet permanen biasanya digunakan dalam sistem pembangkit tenaga angin frekuensi konstan dengan frekuensi variabel. Rotor turbin angin diseret langsung oleh turbin angin, sehingga kecepatannya sangat rendah. Karena gearbox peningkatan kecepatan dihilangkan, keandalan dan masa pakai unit meningkat; kutub magnet terdiri dari banyak magnet permanen berkinerja tinggi, tidak seperti motor sinkron eksitasi listrik, yang membutuhkan belitan medan yang rumit dan besar, yang meningkatkan celah udara. Kepadatan magnetik dan kepadatan daya mengurangi volume motor pada tingkat daya yang sama.
Generator sinkron magnet permanen dibagi menjadi rotor luar dan rotor dalam.
Untuk struktur generator sinkron magnet rotor luar tipikal yang tipikal, rotor bagian dalam memiliki kutub magnet yang dibentuk oleh bahan magnet permanen produk energi magnetik tinggi, dan stator bagian dalam tertanam dengan belitan tiga fase. Desain rotor luar memungkinkan lebih banyak ruang untuk ditempatkan pada kutub magnet permanen, dan gaya sentrifugal ketika rotor berputar membuat kutub lebih aman.
Karena rotor terkena langsung ke luar, kondisi pendinginan rotor lebih baik. Masalah dengan rotor luar adalah pendinginan stator dari komponen penghasil panas utama dan pengangkutan motor ukuran besar.
Generator sinkron magnet permanen rotor bagian dalam adalah rotor dengan kutub magnet permanen dan turbin angin, dan bagian luarnya adalah inti stator. Selain keuntungan dari motor magnet permanen konvensional, motor sinkron magnet permanen rotor bagian dalam dapat memanfaatkan kondisi angin alami di luar rangka untuk secara efektif meningkatkan kondisi pendinginan inti stator dan belitan. Efek pendinginan tertentu. Selain itu, jika diameter luar motor lebih besar dari 4m, seringkali akan membawa beberapa kesulitan untuk transportasi. Banyak ladang angin dirancang di daerah terpencil. Dari pabrik ke lokasi pemasangan, kemungkinan akan melewati beberapa jembatan dan gorong-gorong. Jika diameter luar motor terlalu besar, itu tidak akan berlalu dengan lancar. Struktur rotor dalam mengurangi ukuran motor dan sering memfasilitasi transportasi.
Dalam generator sinkron magnet permanen rotor dalam, ada empat jenis sirkuit magnetik rotor, yang radial, tangensial, dan aksial. Dibandingkan dengan struktur sirkuit magnetik rotor lainnya, struktur magnetisasi radial memiliki koefisien kebocoran fluks magnetik kecil karena kutub magnet secara langsung menghadapi celah udara, dan kuk adalah magnet monolitik, yang nyaman untuk diterapkan; dan dalam struktur magnetisasi radial, Intensitas induksi celah magnetik udara dekat dengan intensitas induksi magnetik dari titik kerja magnet permanen. Meskipun tidak ada kepadatan magnetik celah udara sebesar struktur tangensial, tidak terlalu rendah, sehingga struktur radial memiliki keunggulan yang jelas dan juga dalam desain turbin angin besar. Terapkan lebih banyak struktur sirkuit magnetik rotor.
