Menjelaskan teknologi mobil roda hub motor
Teknologi motor roda hub, juga dikenal sebagai roda-Mount motor teknologi, ditandai dengan integrasi listrik, transmisi dan pengereman perangkat ke hub, dengan demikian sangat menyederhanakan Bagian mekanik dari kendaraan listrik. Dengan teknologi motor roda ini tidak baru. Pada awal 1900, Porsche pertama kali diproduksi kendaraan listrik dengan motor roda roda depan. Pada tahun 1970, teknologi ini diterapkan di pertambangan truk dan bidang lainnya. Untuk motor hub digunakan dalam mobil penumpang, produsen Jepang telah dilakukan sebelumnya penelitian dan pengembangan teknologi ini, dan sedang dalam posisi terkemuka. Raksasa otomotif internasional termasuk General Motors dan Toyota juga telah terlibat dalam teknologi ini. Di saat ini, domestik auto merek telah mulai mengembangkan teknologi ini.
Untuk kendaraan konvensional, cengkeraman, transmisi, drive shaft, perbedaan dan bahkan transfer kasus penting, dan komponen-komponen ini tidak hanya ringan, tetapi juga membuat struktur kendaraan yang lebih kompleks, dan juga memerlukan perawatan berkala dan masalah dari tingkat kegagalan. Namun, hub motor memecahkan masalah ini juga. Di bawah premis ruang yang saat ini memenuhi syarat, kendaraan yang digerakkan oleh hub motor di masa depan dapat dibuat lebih kecil dalam ukuran, yang akan membantu orang meningkatkan kemacetan dan parkir di kota. . Pada saat yang sama, motor independen hub lebih fleksibel dalam mengemudi kendaraan, memungkinkan fungsi atau mengemudi karakteristik yang sulit dicapai dengan kendaraan konvensional.
Hub motor hanya meningkatkan massa unsprung untuk sebagian besar, dan juga meningkatkan Momen inersia hub, yang merugikan kinerja penanganan kendaraan. Selain itu, lingkungan kerja motor hub keras, menghadapi pengaruh air, debu, dll, dan juga memiliki persyaratan yang tinggi dalam hal sealing. Pada saat yang sama, hal ini juga perlu secara terpisah mempertimbangkan masalah disipasi panas untuk hub motor.
Saat ini, Ford Motor Company dan auto bagian produsen Schaeffler bersama-sama mengembangkan teknologi motor drive roda hub, dan mereka akan menggunakan teknologi ini untuk membangun pertama "belakang roda" Karnaval.
