Kata kunci: bagaimana cincin pemosisian dan bushing rotor motor DC (angker) membatasi posisi komutator
Cincin pemosisian semuanya terbuat dari pembubutan batang, dan angker telah dirakit pada poros tengah sebelum menyemprotkan lem. Ketebalan cincin pemosisian dapat memberikan daya dorong pemblokiran ke arah aksial. Ini terutama digunakan untuk bekerja dalam situasi dengan getaran atau dampak. di motor di bawah ini. Selain itu, pada motor jenis ini, bushing ditambahkan antara komutator dan chip untuk meningkatkan daya dorong penyisipan komutator. Ini terutama terbuat dari bahan tembaga, dan gaya pemasangannya adalah gesekan yang disediakan oleh gangguan antara diameter bagian dalam cincin pemosisian dan diameter luar poros. Ketika cincin pemosisian dirakit, jika ada posisi datar pada poros, mungkin ada posisi datar. Bahan tembaga pada diameter bagian dalam cincin pemosisian disekop. Ketika ketebalannya sama, gaya pemasangan yang dapat diperoleh oleh poros dengan posisi datar sedikit lebih kecil daripada poros tanpa posisi datar. Cincin pemosisian untuk mencapai persyaratan gaya pemasangan yang sama.
Fungsi utama dari cincin pemosisian dan selongsong poros adalah untuk mencocokkan posisi komutator untuk membatasi panjang total rotor (angker), untuk memastikan bahwa setelah menambahkan sejumlah cincin dan gasket tahan minyak, dua bantalan dasar magnetik dan penutup karet dipasang. Mungkin ada posisi virtual tertentu di antara mereka untuk memastikan operasi normal motor. Saat memasang cincin pemosisian, jika jarak antara cincin pemosisian dan kawat kulit paten sangat dekat, untuk mencegah seluruh motor mengalami korsleting karena kerusakan kawat kulit paten saat memasang cincin pemosisian, cincin pelindung juga harus ditempatkan di antara cincin pemosisian dan kawat kulit paten. Setelah perakitan selesai, periksa dan kontrol vertikalitas ujung cincin pemosisian dan pusat poros, yang umumnya dikendalikan dalam 0, 03 mm, jika tidak maka dapat menghasilkan lompatan inti yang rusak.
Prinsip kerja selongsong poros berbeda dengan cincin pemosisian. Ada dua cara untuk bekerja sama dengan poros tergantung pada bahannya. Bahan logam umumnya clearance fit atau gangguan kecil. Selama clearance fit, agar tidak bergeser atau jatuh selama proses pembuatan, knurling sering digunakan untuk memperbaiki poros. Bentuk bahan non-logam (kebanyakan bagian cetakan injeksi) mengadopsi kecocokan transisi. Saat merancang selongsong poros, itu tidak dianggap untuk memperbaiki posisinya dengan gesekan, tetapi untuk mempertimbangkan peran pendukungnya. Ujung rotor dekat dengan chip (atau bahan isolasi lainnya), dan ujung lainnya bersentuhan dengan permukaan ujung bantalan melalui meson untuk mencapai posisi rotor tetap (angker) antara bantalan depan dan belakang.
Jika itu adalah bahan logam, diameter dalamnya umumnya memiliki clearance fit dengan poros, dan knurling digunakan untuk memperbaikinya pada poros selama perakitan. Jika itu adalah bagian plastik, diameter dalamnya umumnya merupakan transisi yang sesuai dengan poros. Terutama mengingat kekuatan mekanik dari bagian plastik, jika gangguan cocok digunakan, bagian plastik dapat berubah bentuk atau rusak karena kekuatan perakitan yang berlebihan selama perakitan. Ketika kecocokan transisi dirakit, karena sedikit kebulatan atau kelurusan bagian plastik, akan ada kekuatan yang cukup untuk memperbaikinya pada poros tanpa kehilangan atau pergeseran.
Untuk cincin pemosisian, nilai diameter luarnya terutama ditentukan sesuai dengan ukuran area deformasi elastis material di dalam cincin pemosisian setelah diameter bagian dalam cincin pemosisian ditekankan. Bahan tembaga memiliki plastisitas yang buruk. Jika area deformasi elastis lebih besar dari seluruh Bagian, dan mencapai deformasi plastis dapat menyebabkan cincin pemosisian pecah dan kehilangan fungsinya. Nilai spesifik harus bervariasi sesuai dengan bahan tembaga yang berbeda yang digunakan. Disarankan bahwa area maksimum deformasi elastis tidak boleh melebihi luas penampang cincin pemosisian.
Untuk selongsong poros, diameter luarnya terutama tergantung pada ketebalan cincin pemosisian yang dibutuhkan oleh struktur, dan tergantung pada gaya pemasangan yang diperlukan dari cincin pemosisian. Jika gaya pemasangan yang diperlukan besar, ketebalannya besar. Ketika gaya pemasangan kecil, ketebalannya kecil, dan struktur cincin pemosisian harus besar, dan ketika gaya pemosisian yang diperlukan kecil, metode melangkah diameter bagian dalam dapat digunakan untuk menyelesaikan masalah. Panjang selongsong poros juga terutama ditentukan oleh kebutuhan struktur.
Di sisi cincin pemosisian yang dekat dengan cincin pemosisian, diperlukan bahwa tidak boleh ada gerinda, untuk mencegah gerinda membelokkan cincin pemosisian dan menyebabkan motor menghasilkan lompatan inti yang rusak. Jika duri hanya dikendalikan di satu sisi selama produksi dan perakitan, itu harus ditandai dan berhati-hati untuk tidak membaliknya. Saat merancang cincin pemosisian, gerinda di kedua ujungnya harus dipertimbangkan, dan tegak lurus antara permukaan cincin pemosisian dan lubang bagian dalam umumnya harus paling banyak 0, 03 mm.
pada akhirnya
Gunakan cincin penahan dan bushing berkinerja tinggi ini untuk mengurangi gesekan kecepatan rotasi karena hambatan beban samping antara rotor dan komutator. Setiap motor harus memiliki shim untuk menyempitkan rotor dengan benar sehingga "mengapung" di medan magnet. Motor DC dapat menyesuaikan celah aksial antara laminasi yang berdekatan dan komutator melalui cincin pemosisian dan selongsong poros, dan juga dapat menyesuaikan volume ventilasi di badan rotor. Strukturnya sederhana, pemasangannya nyaman, dan masa pakai bantalan dan kinerja motor dapat ditingkatkan.
