Prospek untuk kendaraan energi baru menjanjikan
Peran mekanisme jangka panjang kebijakan "double-titik" untuk kendaraan energi baru yang muncul secara bertahap. Di bawah mekanisme ini, pasar kendaraan energi baru Cina telah memasuki babak baru pertumbuhan, dengan komponen seperti baterai, motor dan elektronik kontrol. Perluasan pasar yang mengikuti pasar otomotif juga telah berkembang lebih lanjut.
Produsen mobil telah bergabung pasar baterai
Pada kenyataannya, biaya kendaraan energi baru terutama terkonsentrasi pada komponen inti, baterai menyumbang 40% dari total biaya, kontrol elektronik dan akun motor untuk sampai dengan 30%, dan baterai perlu diganti secara berkala, sehingga masa yang perkembangan suku cadang dan komponen yang terhubung langsung ke peningkatan teknologi kendaraan energi baru dan Pengendalian biaya dan bahkan pengembangan seluruh kendaraan.
Oleh karena itu, Mayor pembuat mobil tidak akan kehilangan peluang pengembangan di pasar bagian, dan mereka secara aktif menggunakan daya baterai pasar.
Hanya setengah bulan yang lalu, BMW daya baterai pabrik di Cina adalah untuk membuka, sehingga BMW adalah untuk menjadi produsen mobil mewah pertama di Cina untuk membangun lini produksi baterai tegangan tinggi. Setelah baterai tegangan tinggi pusat resmi dimasukkan ke dalam produksi, itu akan memberikan daya baterai sistem untuk generasi baru BMW 530 LeiPerformance. Proyek meliputi area seluas 6,480 meter persegi, dengan total investasi sekitar 324 juta yuan untuk menghasilkan 33.000 set paket baterai tegangan tinggi. Baterai yang masih disediakan oleh Ningde era.
Empat bulan yang lalu, Daimler menandatangani perjanjian kerangka kerja baru dengan BAIC untuk memperdalam Kerjasama joint venture Beijing Benz mobil Co, Ltd dan memenuhi komitmen dari kedua belah pihak dalam pengembangan kendaraan listrik. Dalam Perjanjian kerangka kerja baru, kedua pihak bersama-sama akan berinvestasi 5 miliar yuan untuk membangun basis produksi kendaraan listrik murni dan daya baterai pabrik di Beijing Benz menghasilkan produk-produk murni listrik kendaraan merek Mercedes-Benz. Atas dasar ini, produksi lokal dan penelitian dan pengembangan kekuatan baterai dilakukan pada saat yang sama, dan dalam negeri diproduksi baterai yang digunakan. Akhirnya, pada tahun 2020, kendaraan listrik murni dimasukkan ke dalam produksi di Beijing Benz.
Perusahaan mobil domestik akan secara alami tidak jatuh ke dalam peluang pasar ini. Pada bulan Mei tahun ini, SAIC Group didirikan dua perusahaan patungan dengan Shanghai otomotif Group Investment Management Co, Ltd Ningde kali melalui anak perusahaannya dimiliki sepenuhnya: kali SAO kekuatan baterai Co, Ltd dan sistem SAIC Era daya baterai. Terbatas. Pada bulan Agustus, BYD mengumumkan bahwa ia telah teamed dengan Guoxuan Hi-Tech untuk lay out bahan katoda tiga dimensi. Pada bulan September, Motor besar dinding mengakuisisi ekuitas Australia lithium saya, dan mobil Beijing juga bekerjasama dengan proyek energi listrik baterai baru Fueng teknologi (Beijing) untuk mencoba untuk membuka jalan bagi energi baru...
Baru-baru ini, Liu Weidong, anggota Komite berdiri dan Deputi General Manager Dongfeng Motor Corporation, mengatakan bahwa dalam waktu dekat, Dongfeng Motor memegang saham di Ningde era, dan rencana untuk membangun sebuah perusahaan baterai baru, dan bagian yang sesuai seluruh kendaraan harus melakukannya sendiri.
Berita tentang merek mobil terkenal secara internasional yang berinvestasi di Cina ini juga tak ada habisnya. GM secara resmi mengumumkan bahwa ia akan menginvestasikan 1,72 miliar yuan di masa depan untuk membangun pabrik perakitan baterai lithium di Shanghai Jinqiao. 2025, hampir semua model dalam merek Buick, Chevrolet dan Cadillac akan menggunakan derajat yang berbeda Elektrifikasi teknologi, mulai dari cahaya hibrida murni listrik solusi lengkap.
Berita bahwa Volkswagen akan membangun kekuatan baterai pabrik di Cina adalah dari Frankfurt Motor Show pada bulan September tahun ini. Sejauh ini, Volkswagen resmi belum mengumumkan rencana spesifik dan target kerjasama.
Volkswagen Global CEO Mullen mengumumkan bahwa ia akan menginvestasikan 50 miliar euro di kendaraan listrik baterai untuk menemukan dan mengembangkan mitra-mitra strategis jangka panjang di Cina, Eropa dan Amerika Utara. Ada lebih dari 300 model di Volkswagen saat ini, dan semua model akan memiliki versi listrik 2030.
