2. Status pengembangan
Pengembangan motor sinkron magnet permanen terkait erat dengan pengembangan bahan magnet permanen. Munculnya bahan magnet permanen baru telah sangat mempromosikan pengembangan motor sinkron magnet permanen. Pada 1980-an, bahan magnet permanen bumi langka NdFeB diperkenalkan. Karena sumber daya strontium yang melimpah, kobalt yang mahal digantikan oleh besi murah, dan harganya pun relatif rendah. Sifat magnetik dari bahan magnet permanen bumi jarang NdFeB telah sangat mendorong pengembangan motor sinkron magnet permanen.
2.1 Hasil pengembangan
Cina sangat mementingkan penelitian dan pengembangan motor magnet permanen NdFeB dan telah memasukkan rencana penelitian "863" nasional. Setelah bertahun-tahun melakukan penelitian dan pengembangan, kami telah mencapai hasil yang bermanfaat dan mengembangkan lima jenis prototipe motor sinkron magnet permanen kinerja tinggi dengan 22 spesifikasi khas.
1) Tiga jenis prototipe motor sinkron motor magnet permanen torsi tinggi efisiensi tinggi dengan spesifikasi tipikal berhasil menyelesaikan empat kontradiksi torsi awal saling tinggi, efek hemat energi yang baik, suhu tinggi tanpa demagnetisasi dan biaya yang wajar. Tabel 1 menunjukkan perbandingan kinerja motor sinkron magnet permanen bumi langka 37 kW dan motor induksi yang dikembangkan di Cina untuk unit pompa ladang minyak. Tabel 2 menunjukkan perbandingan kinerja antara motor sinkron magnet permanen rare earth yang baru dikembangkan dengan 1120kW dan motor induksi dan motor sinkron eksitasi listrik untuk operasi kipas dan pompa.
2) Motor sinkron magnet permanen NdFeB sinkron dengan efisiensi tinggi dan induksi tinggi untuk mesin serat kimia (6 spesifikasi). Dibandingkan dengan motor yang ada, faktor daya, efisiensi dan kelipatan torsi maksimum dari motor yang dikembangkan memiliki tingkat peningkatan yang berbeda. Torsi out-of-step adalah 3,59 kali dari aslinya dan torsi traksi meningkat sebesar 3 kali.
3) Alat mesin spindle menggunakan 7.5kW rasio pengaturan kecepatan daya konstan tinggi NdFeB magnet permanen motor sinkron dan sistem penggerak. Kisaran kecepatan dari sistem kontrol kecepatan motor sinkron magnet permanen yang dikembangkan adalah 0.4r / hujan ~ 9000r / mnt (kisaran kecepatan motor induksi spindle dengan spesifikasi yang sama di Cina hanya 8r / mnt ~ 8000r / re_in), daya konstan rasio kecepatan mencapai 1: 6.
4) Permanen magnet motor sinkron dan sistem penggerak untuk kendaraan listrik. Sistem motor sinkron magnet permanen untuk bus listrik ringan 7.5kW yang dikembangkan memiliki berat motor 45kg, penggunaan magnet 0,92kg, kecepatan pengenal 3000r / mnt, dan kecepatan maksimum 5500r / mnt. Nilai efisiensi keseluruhan dari sistem prototipe adalah 89,1%, kepadatan torsi kontinu 1 jam adalah 0,74N • m / kg (berpendingin udara), dan kepadatan torsi kontinu 15 menit adalah 1,123N • m / kg (prototipe Jepang AISIMAW, Kepadatan torsi kontinyu 1 jam adalah 0,78 N • m / kg) (didinginkan oli) dengan kepadatan torsi kontinu 1,178 N • m / kg selama 15 menit.
5) Kapasitas awal yang tinggi NdFeB motor starter magnet permanen (4 spesifikasi prototipe). Motor yang dikembangkan menggantikan bagian dari kutub magnet permanen asli dengan kutub magnet tambahan besi lunak yang murah, menghemat sekitar 30% dari bahan magnet permanen NdFeB.
