Memahami pemeliharaan prediktif isolasi motor yang Anda tidak tahu
Untuk memastikan operasi normal dari jalur produksi, pemeliharaan prediktif sangat penting. Perawatan buatan adalah untuk mencegah shutdown motor yang tidak disengaja dan menyebabkan kerugian besar di jalur produksi.
Banyak perusahaan secara teratur melakukan perawatan prediktif pada isolasi. Namun, meskipun ada tes insulasi berkala, motor akan rusak karena masalah isolasi. Mengapa? Kalau begitu mari kita cari tahu.
Pengantar latar belakang
Departemen produksi sebuah perusahaan air di sebuah kota di Fujian bertanggung jawab atas keselamatan produksi pasokan air di semua kota dan kabupaten. Departemen produksi akan melakukan pemeriksaan suhu dan isolasi kinerja rutin sebelum motor dioperasikan. Namun, pemeriksaan rutin ini tidak mencegah pembakaran motor yang tidak disengaja.
Motor yang dipasang pada 2005 dibakar pada 2012 selama 6 tahun. Motor yang dipasang pada 2012 terbakar pada Juni 2018, dan kedua motor terbakar.
Kedua motor terbakar. Mengapa tester isolasi tradisional tidak dapat menemukan masalah isolasi motor berliku?
Mari kita lihat tegangan pada terminal motor output dan inverter lapangan.
studi kasus
Dapat dilihat dari hasil pengukuran pada Gambar 5 bahwa tegangan puncak-ke-puncak motor adalah 1640V, dan nilai maksimum yang diizinkan dari inverter untuk kelas isolasi "normal IVICA" adalah 1254V. Tegangan pulsa jangka panjang inilah yang menyebabkan motor terisolasi antara belokan. Performa terdegradasi, yang pada akhirnya mengarah ke gangguan korsleting dan motor terbakar.
Untuk kondisi ini, disarankan untuk menggunakan motor inverter khusus dengan peringkat isolasi pulsa setidaknya "medium IVICB".
Kesimpulannya
Penguji resistansi isolasi tradisional hanya dapat mengukur kinerja isolasi antara fasa dan fasa, fasa dan fasa, dan insulasi interphase dari setiap fasa tidak dapat dievaluasi, itulah sebabnya bahkan dengan uji insulasi periodik tradisional, terdapat kejenuhan motor yang disebabkan oleh masalah isolasi. Dalam hal ini, pendeteksian tegangan dan overshoot koefisien pada ujung motor sangat penting. Dengan tes ini, tujuan pemeliharaan prediktif dapat dicapai, dan kerugian ekonomi yang sangat besar yang disebabkan oleh penutupan jalur produksi dapat dihindari.
