Persyaratan penghematan energi sistem motor meningkat, dan retrofits hemat energi dapat meningkatkan efisiensi operasi sistem motor dan memberikan kontribusi positif terhadap perkembangan hijau industri Cina. Beberapa ahli mengatakan bahwa jika hanya motor yang baru ditambahkan dan sistem drag-nya diganti dengan motor hemat energi efisiensi tinggi, penghematan listrik tahunan akan melebihi 100 miliar kWh, yang akan melebihi total pembangkit listrik dari Pembangkit Listrik Three Gorges di seluruh tahun. Emisi karbon dioksida hampir 100 juta ton. Namun, kita masih perlu menyadari kompleksitas dan sifat penghematan energi jangka panjang dalam sistem motorik. Keterbatasan sumber daya dan lingkungan Cina semakin menonjol. Masih ada kesenjangan besar antara tingkat kerja sistem dan permintaan motor yang hemat energi. Li Aixian mengatakan pada pertemuan bahwa sistem motor saat ini Ada lima masalah utama dalam konservasi energi, pekerjaan dasar seperti standar teknis perlu diperkuat; kebutuhan umum dan peralatan khusus yang efisien perlu dikembangkan; kecocokan yang wajar dari sistem motor dan efisiensi operasional perlu ditingkatkan; pembangunan tim layanan hemat energi pihak ketiga perlu diperkuat; kebijakan insentif dan mekanisme kelembagaan perlu ditingkatkan. Pada pertemuan tersebut, Zhao Ming menunjukkan bahwa laporan penyelesaian proyek tantangan penghematan sistem motor China menunjukkan bahwa beberapa pengguna sistem motor industri saat ini kurang memahami manfaat ekonomi yang dibawa oleh penghematan energi sistem motor, atau ada hambatan untuk teknis. masalah transformasi sistem motor hemat energi. Dan kurangnya platform informasi yang efektif untuk berbagi pengalaman sukses transformasi sistem motor hemat energi, penghematan energi proyek ini signifikan, representatif dan dapat direproduksi, untuk referensi masa depan ke proyek propulsi hemat energi terkait lainnya. Li Aixian percaya bahwa saat ini, kita perlu sepenuhnya belajar dari pengalaman lanjutan internasional, berdasarkan kondisi nasional spesifik domestik dan kebutuhan pengembangan, dan berusaha untuk membangun dan meningkatkan tiga sistem utama yang dibutuhkan untuk pekerjaan konservasi energi sistem motor China, yaitu, teknis sistem keamanan, sistem jaminan sistem, dan sistem jaminan pelaksanaan. Mewujudkan koordinasi dan promosi penelitian dan pengembangan teknologi, pengembangan kapasitas, kebijakan standar, mekanisme operasi, pengawasan dan implementasi, publisitas dan promosi, dll., Dan mempromosikan pengembangan lompatan ke depan dari kerja konservasi energi sistem motor China. EMC akan memicu penghematan energi pengguna motor
Ketika permintaan untuk renovasi hemat energi tumbuh, kontrak manajemen energi (EMC) muncul sebagai model layanan hemat energi yang muncul, yang memungkinkan transformasi sistem motor hemat energi untuk ditingkatkan. Ketika perusahaan yang menggunakan energi mengadopsi mode ini, tidak perlu menanggung risiko renovasi hemat energi, dan nol-masukan dari awal proyek dapat menghemat pengeluaran seperti renovasi hemat energi dan konsumsi energi. Hal ini dipahami bahwa di bawah mekanisme manajemen energi kontrak, perusahaan layanan hemat energi dan pelanggan menandatangani kontrak transformasi hemat energi, investasi penuh, operasi penuh, untuk menyediakan pelanggan dengan desain program hemat energi, pembelian dan pemasangan peralatan, operasi dan pemeliharaan dan layanan penuh proses lainnya, dan untuk memastikan kontrak Jumlah penghematan energi yang ditentukan. Setelah layanan berhasil, kedua belah pihak berbagi penghematan energi.
Menurut data yang relevan dari Komite Industri Jasa Konservasi Energi Asosiasi Konservasi Energi China, praktik mendalam dari model manajemen energi kontrak nasional akan mendorong ekspansi cepat industri jasa konservasi energi. Nilai output industri jasa konservasi energi China pada 2010 melebihi 80 miliar yuan, dan tingkat pertumbuhan masa depan akan tetap pada 30% hingga 40%. Mekanisme manajemen energi kontrak berbasis pasar akan memberikan kontribusi luar biasa untuk penghematan energi sistem motor China. Menurut analis industri, mode hemat energi baru ini dengan input nol dapat menstimulasi antusiasme energi perusahaan yang menggunakan energi dan mempercepat laju perusahaan yang hemat energi, mengurangi emisi dan meningkatkan efisiensi.
Dalam rangka mempromosikan pelaksanaan proyek sistem motor hemat energi, Lembaga Standardisasi Nasional China mengusulkan Proyek Tantangan Penghematan Energi Sistem Motor China ke Uni Eropa SWITCHAsia, dan menjadi satu-satunya proyek di antara angkatan pertama SWITCHAisa yang menang proyek pada tahun 2008 menjadi unit pemohon utama. Proyek ini dirancang dan dilaksanakan oleh China National Institute of Standardization, Komite Konservasi Energi China, Konservasi Energi, Komite Industri Pelestarian Energi, Kantor Pengembangan Investasi China, Kantor Promosi Investasi China, Universitas Coinbra Portugal, dll., Dan sepenuhnya memanfaatkan efisiensi energi. standar, kontrak manajemen energi dan mekanisme konservasi energi lainnya. Peran, untuk pengguna sistem motor, perusahaan layanan hemat energi, produsen sistem motor, departemen manajemen hemat energi dan unit lain untuk membangun dukungan teknis nasional dan platform pertukaran informasi, mempromosikan transformasi hemat energi sistem motor, meningkatkan manajemen hemat energi dan tingkat teknis, memperkuat sistem motor Pelaksanaan standar, logo dan kebijakan pendukung akan meningkatkan efisiensi operasional sistem motor China. Dibandingkan dengan rencana tantangan motor yang sudah diterapkan di UE dan AS, orientasi kebijakan proyek ini akan didasarkan pada motor, tetapi ruang lingkup kelompok target akan lebih luas, termasuk upgrade dari keseluruhan sistem motor. Pada saat yang sama, dengan memperkuat kerja sama antara perusahaan jasa energi (ESCO) dan pengguna motor, jumlah perusahaan yang memperluas transformasi sistem motor hemat energi adalah fitur utama dari proyek ini. Dalam tiga tahun terakhir sejak pelaksanaan proyek, hampir 1.700 unit telah secara langsung berpartisipasi dalam kegiatan proyek. Proyek ini berhasil mempromosikan transformasi hemat energi dari hampir 400 sistem motor.
