Cara menentukan standar kontrol uji pabrik motor
Seorang teman yang mengerjakan tes motor tiba-tiba menelepon dan mengatakan bahwa dia baru saja bertengkar dengan orang yang bertanggung jawab atas toko perakitan karena dia memblokir sekelompok motor yang sangat dibutuhkan untuk dikirim ke pelanggan. Dia mengatakan bahwa dia hanya menilai berdasarkan standar, tetapi pemimpinnya mengatakan bahwa dia kaku dan dogmatis.
Cakupan data uji dari uji pabrik terlalu sempit, dan produk yang memenuhi syarat dapat diblokir. Sebaliknya, motor yang tidak berkualitas dapat dilepaskan. Hari ini kita akan berbicara tentang metode penentuan kriteria penilaian.
Kriteria evaluasi tes inspeksi motor
Metode area kualifikasi didasarkan pada data uji prototipe, dan diperoleh dengan prinsip motorik dan metode perhitungan matematis. Nilai batas kondisi teknis dan nilai tes prototipe motor digunakan dalam perhitungan, dan nilai batas rentang penilaian dihitung sesuai dengan toleransi makan 100%. Metode ini disebut "Metode Area Berkualitas". Pada prinsipnya, metode area yang memenuhi syarat memiliki presisi kontrol yang tinggi. Karena tidak ada dokumen yang relevan untuk menghitung metode perhitungan, banyak produsen motor tidak menghitung dan menilai berdasarkan metode ini; Namun, metode ini masih digunakan oleh perusahaan motor tua.
Metode batas atas dan bawah memberikan nilai batas tertinggi dan terendah dari data uji uji inspeksi sesuai dengan data uji dan standar evaluasi prototipe yang memenuhi syarat, atau kisaran fluktuasi yang diijinkan. Ini menjadi nilai tunggal "metode batas atas dan bawah". Batas atas dan bawah kurang akurat daripada metode zona kualifikasi, tetapi perhitungan dan penggunaannya relatif sederhana. Sebagian besar pabrikan motor baru menggunakan metode ini.
Terlepas dari metode batas atas dan bawah atau metode area yang memenuhi syarat, dasar dasarnya adalah hasil uji tipe prototipe dan kondisi teknis yang terkait dengan produk. Karena perbedaan bahan dan proses, produk yang diproduksi secara massal akan sedikit banyak menyimpang dari data uji prototipe. Terutama ketika toleransi data uji prototipe melebihi 50%, ruang lingkup penilaian yang ditentukan dengan mengacu pada data sebagian besar tidak masuk akal. Dari perspektif penilaian kualitatif kinerja, penulis masih lebih memilih metode area yang memenuhi syarat, tetapi sebagian besar perusahaan tidak memiliki formula perhitungan empiris.
Prinsip dan langkah untuk mengembangkan kriteria penilaian
(1) Hitung nilai rata-rata dan kisaran fluktuasi (nilai maksimum dan minimum) dari berbagai item terkait dengan menghitung dan meringkas data uji tipe prototipe yang berkualifikasi sebanyak mungkin.
(2) Untuk arus tanpa-beban, jika faktor daya yang terkait dengan nilai maksimum di atas telah mencapai batas minimum penilaian, nilai maksimum adalah batas tertinggi dari arus beban berlubang standar pabrik.
Arus tanpa-beban dapat diatur tanpa batas minimum. Jika dianggap perlu (misalnya, untuk mencegah penggunaan rotor yang salah atau celah udara terlalu kecil untuk menyebabkan sapu), nilai minimum dari arus tanpa beban statistik yang disebutkan di atas dapat dilonggarkan (misalnya, 3-5%) sebagai minimum arus standar tanpa beban pabrik. Membatasi.
(3) Kehilangan tanpa beban hanya dapat menetapkan batas maksimum. Mempertimbangkan bahwa nilai ini sangat dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti waktu berjalan dan lingkungan pengujian (terutama suhu sekitar) dalam uji pabrik sederhana, dapat ditingkatkan sekitar 10% berdasarkan nilai maksimum dari data prototipe yang disebutkan di atas.
Jika uji pabrik lebih tinggi dari nilai maksimum yang diberikan, waktu berjalan motor harus diperpanjang dengan tepat untuk mendapatkan kehilangan tanpa beban yang lebih stabil sebelum perbandingan dan penilaian. Masalah lain adalah bahwa banyak pabrik motor tidak memiliki kipas saat memeriksa tes, tetapi prototipe yang dirujuk oleh data uji diuji dengan kipas, yang mengharuskan faktor ini dipertimbangkan ketika menentukan standar kehilangan tanpa beban.
(4) Kondisi lingkungan pengujian memiliki sedikit efek pada dua nilai arus kios dan kerugian kios. Oleh karena itu, rentang kendali batas atas dan bawah pabrik harus diberikan secara ketat sesuai dengan statistik fluktuasi prototipe. Jika perhitungan didasarkan pada rata-rata statistik dari prototipe, direkomendasikan bahwa penyimpangan antara arus yang terkunci dan rata-rata statistik dari prototipe adalah plus atau minus 5%; penyimpangan antara kehilangan kios dan rata-rata statistik dari prototipe adalah plus atau minus 10%.
Di atas adalah metode untuk menentukan kriteria evaluasi motor rotor sangkar tupai biasa. Ada beberapa perbedaan dalam ketidakkonsistenan indikator kinerja dari serangkaian produk yang berbeda. Kami akan secara bertahap memperkenalkan konten ini.
